Bonjour je sollicite votre aide car la !! je suis larguer.

Enfreinant pour arriver dans un rond point je tombe les rapports et un bruit se fait ressentir dans ma direction.

Un léger frottement dans ma dirction , mais en tournant dans le virage.

Sinon jamais cela ne s'est reproduit en accélértion.

J'ai levée titine, aucune fuite, vérifier les roulements rien, les cardans sont neufs.

A l'aide ca me fait flipper ce bruit

freine avant le virage et pas dedans.. deja, tu éviteras d'entendre un bruit de frottement d'une voiture qui fait un TAQ...
apres un "frottement dans la direction", c'est difficile a imaginer..

Pas trop compris, tu te fous de ma gueule.

Je vais tentez d'être plus précis.

Qaund j'arrive en décélération, regime 1500/2000 tours minute, j'entends et je sens dans ma direction un frottement aussi bien en 2 et en 3 eme vitesse.

Par contre jamais en accélération.

Cardan usé ?

tu le sens dans ta direction, mais tu sens que ce n'est pas la direction?!!!
et c'est seulement quand ça tourne?!
toujours en 2e?! et un chouillat en 3e?
sinon, c'est ta boite.. c'est un grrrrrrr qui se fait entendre?!

désolé si c'est difficile de comprend qu'on puisse sentir un frottement dans la direction en rétrogradant!
maintenant, c'est normal que tout se sente dans le volant, c'est ton contact avec l'auto!
mais alors c'est peut être bêtement tes plaquettes qui sont HS!?!

Si c'etait les plaquettes j'aurais des vibration de la voiture en freinant.

Mais la c'est un grognement, quelque chose sur la direction et en accélérant plus rien.

Cela se produit surtout dans les virages à gauche.

Le controle technique est ok pour info

Maintenant ma femme ne veut plus montez en voiture avec moi, elle flippe

effectivement c'est difficile a dire, ça peu être multitude de chose...

Vérifie si tu as du jeux dans les cardans, dans tes roulement de roue, dans les silentblocs de bras.

Tien nous au courant, mais a savoir il y a des problèmes redondant sur les 106 c'est le différentiel qui déconne et qui a le même symptôme.

donc, pour résumer la vibration apparait quand tu décélère dans un virage a gauche?
vérifie les boulons de tout ton train avant (roue, cardan, mâchoires, rotules, bras, ... biellettes, ...)
vérifie bien que les cardans soient bien serrés! tu as dit qu'ils étaient neufs.. ils sont peut être mal montés!

sinon, regarde aussi tes supports moteur..

Demain je met la voiture sur la fosse et avec deux potes on va regarder ca.

Je pensais a la barre stabilisatrice ?

Mais bon on verra ca demain matin.

Bon voila les nouvelles.

Je viens d'aller faire un p'tit tour et plus de bruit je comprends plus rien.

Par contre leger jeu dans roue avant droite, rien au niveau silent bloc.

Le freinage qui siffle un peu

A vos avis d'experts

Par contre qu'est ce qui grogner sur ma direction en freinage

Le différentiel comment le voir


Merci de votre aide

différentiel il est pas dans ta roue mais dans ta boite! et il n'y a pas besoin de tourner pour qu'il fasse son grrrrrrrrrr...
si il y a du jeu dans ta roue, il faudrait resoudre le probleme au plus vite.. c'est pas super prudent!

Ok nic merci

Par controle au CT ils ont mis angle ripage excessif pour la direction

Mon problème pourrait venir de la ?

Le leger jeu au niveau de la roue, c'est quand je prend la roue et la tire vers moi assez fort

Peut etre les goujons mal serrés

goujons mal serré, cardan mal serré, ou rotule de suspension mal serrée! bref controle tout ça..
je comprend ta femme qui veut plus t'accompagner... dangereux cette voiture!

Je viens de regarder mes plaquettes et les jantes étaient toutes noires, plaquette qui suinte du noir

Cela viendrait il de la ?

D'autres avis

Merci d'avance

Personne pour m'aider

UP

Eu bien sur que si en ligne droite le différenciel n'est pas sollicité donc il ne fera pas de bruit, par contre en virage il en fait.

Sinon pour ton problème je pense a un roulement de roue HS.

-Tu ne dois pas avoir de jeux dans la roue, donc vérifie le serrage de l'écrou central ( douille de 30 ) de ta transmission ( cardan ).

- Pour le suintement sur tes plaquettes c'est gras ou sec ?

- As tu un déséquilibre au niveau de l'usure des plaquettes ?

pardon, je parlais du "synchro"..

Bonjour à tous

Voila les nouvelles, vérification de s roulements, triangles, silent bloc, barre stablilisatrice et rien de rien

Niveau plaquettes archi bonnes

Mon pote me dit que ca peut etre un déséquilibre léger qui se corriger avec un parallélisme

On a tous vraiment tout vérifier et serrer ce qui devait l'etre

Le bruit n'est plus enfin méfiance quand même car il était déjà avant assez discret et ce produisait pas tous le temps