Je pense aussi mettre un waterspray (capacité 3L) pour refroidir mon echangeur avec un déclenchement quand le papillon d'admi est ouvert à 100%, mais avec une temporisation ON(3sec)/OFF(12sec) ce qui me permettra de gagner en température d'admission.
Autonomie avec cette temporisation estimé à 20min de roulage sur circuit
Prévoir un gros bac à glaçon.

Coût de l'opération => 50€

C'est celle du fofo S16 ? Sinon tu va t'arrêter quand avec cette petite pshitteuse ? Quand elle passera devant ta sub en puissance ?

je regarde s'il m'en reste si je n'ai pas mis ce qu'il me restait a la benne. normalement il doit m'en restait
c'est les rails ou les montants que tu voudrais? quel dimensions en longueur?

Non JSO, et je m'arrêterais mais je ne sais pas quand.
Niveau puissance, en tournant à 1bar, je ne serais qu'à 20cv de ma sub.

Sinon pour 2008, je tournerais avec 170cv, enfin à mon avis avec la ligne groupe A ça sera plus près des 180cv mais bon.
En 2009 on verra bien.


Ceci :
http://pagesperso-orange.fr/jose.simoes ... spente.JPG
20cm de longueur maxi.

J'ai une petite question encore

tu as laissé la rondelle dans la pompe à huile? si oui elle fait une épaisseur classique pour une rondelle ou c'est plutôt une cale ?

Non je l'ai enlevé.

Ligne complète 63mm réservée.
Transmission droite pour BE réservée.
Attente validation réservation jambe de force avec roulement/moyeu BE.

enfin ^^ tu va avoir les pièces dans les mains tant mieux

Tu n'a rien fait pour augmenter la pression de l'huile ?

ce n'est pas celle que je parlais je n'en ai pas de ça desoler

Non la pression débité d'origine est largement suffisante.

Alors, j'ai démonté la ligne intermédiaire + silencieux sur la 106 et le baquet copilote.
C'est tout pour romu.

J'ai sorti mes anciens harnais de la voiture et fixé le bac à batterie.

Donc harnais Sabelt 2" 4 points boucle avia et harnais RRS 3" 4 points boucle avia à vendre.

J'ai également retaillé encore mon PC pour laisser encore plus de ventilation à l'échangeur.

Photos je ne sais quand.

le plus tôt possible sera le mieux

Fiche technique sur mon GT25R :
http://www.turbobygarrett.com/turbobyga ... 1171_3.htm

héhé ^^

Bon, vivement queje reçoive ma ligne, je pense la recevoir vers la page 183/184, à mon avis, ça sera la puissance de la 106 avec sa nouvelle ligne.

Sinon je viens de donner les plans à mon père pour me faire les fixations de chandelle et les chandelles dans le châssis de la 106 comme ça :
viewtopic.php?t=17675

on atten les resultats avec impatience

Lien photo utile pour ma pomme (montage CT type kit car) :

C'est beau

jolie taf willo sa claque