Merci les gars mais je suis très maniaque et j'aime bien savoir combien j'investi, que ça soit bien fait

Aller apres manger début des photos

tu en met du temps pour manger
tu digereras apres balance nous ces photos

lol attend je suis sur qu'il nous prepare un truc de compete
on reflechi mieu le ventre plein

doucement sur la tiz turbosnake

Alors pour commencer, les rallye refaites (pour voir leur état déplorable, voir les pages précédentes )





Pour le staïle, je me suis trouvé un beau pommeau de 307 avec un soufflet cuir de Xsara VTS pour la modique somme de 5€





Un ptit aperçu du souc dans al 106 (et encore là c'est gentil )





Début du polissage du cache culbu





Des pièces de la culasse que j'ai refait en vert/gris anthracite, pas encore vernis





Les voilà vernis





Le pap'





Le support de bobine lui aussi a subi la même opération





Et là c'est le drame... Nettoyage des passages de roue AR, voilà une partie de la terre qu'i l yavait dans le passage AR là où y'a la trappe à essence, sans déconner y'avait facile 2kg de terre





Réception de mes pièces commandées, donc y'a:
_kit distrib + pompe à eau
_1 soufflet de direction
_1 roulement de tambour (bah oui j'en a pété 1 )
_1 pochete de rodage avec plein de joints
_10 vis de culasse
_2 filtres à essence (1 pour l'ax et 1 pour la xsi)
_1 thermostat
_1 support moteur





Cache culbu vernis avec son reniflard (pour info c'est un filtre à air de scooter acheté à carouf' pour 6.90€ )





Resurfaçage de la culasse -0.10





Traitement à l'anti corrosion du dessous de plancher du coffre (j'aurais du prendre des photos avant de le faire, c'était vraiment plein de ptits points de rouille maintenant c'est nikel









Voilà c'est tout pour aujourd'hui, la suite plus tard

je l'avais dit qu'il allai nous faire une description de compete

nikel tous ça sa avance super bien depuis l'autre jour que j'etais venu chez toi

c'est vrai que si ma memoire est bonne il y avait unpeu plus d'affaires dans la xsi quand j'etais venu lol

impec cet petite remise a neuf du dessous du coffre je suis sur que tu va même passer la cage de la roue de secours en peinture

Comment tu sais

je suis devin lol

heureusement que larbre est la pour suspendre tes pieces a peindre,
car de memoire tu t'en etait deja servi pour peindre ton train arreire dessus ???
sinon sa fait propre le plancher
et je confirme le bordel dasn la 106 ... d'iallleur quand je suis venu l'ax aussi etait en bordel

Ou ic'est vrai pour l'arbre, et puis poru le bordel dnas l'ax aussi
Je les maltraite mes pauvres autos

Je viens de lire les 5 pages de ton topic , tu as l'air de bien travailler!!
J'aime cet acharnement pour le travail impeccable, ça fait plaisir de constater également que la 106 XSI a toujours autant de succès même chez les jeunes conducteurs!
Bonne continuation et félicitation pour le travail déjà accompli!

Merci pour ces encouragements

Voici encore une tite série de photos

Hop c'est parti pour la dépose du moulin avec un joint de culasse à faire

La soupe de légumes qui faisait office de liquide de refroidissement^^





A pu de face avant





Cracra ce moteur





Hop je le sors gentillement





Voilà le bordel en fin de journée





Mon nouveau copain








Ca devrait chanter ce ptit monde là :p





Début du rodage de soupapes (ça fou des crampes aux mains et c'est long! et encore je n'en ai que 8!)





La pâte nécessaire à l'opération





Et une fois le rodage terminé





Remontage des soupapes sur la culasse





Les soupapes remontées c'est beauuuu





Remontage petit à petit des pièces périphériques à la culasse





La suite plus tard!

impecable tous ça.
pour ta ligne tu laisse celle d'origine ou tu passe en ligne inox?
J'aurais été toi j'en aurais profitié pour mettre un ACC. Je sais sa coute cher mais niveau bourrins sa se fait bien sentir et sa marche beaucoup plus fort vu que tu reste en atmo c'est une prepa a ne pas louper peendant que c'est deposé

le jour ou je referais tous le haut moteur a nuef , je pense que sait bien le genre de chose que je ferais aussi un pti,ACC
en tous avance bien.
le bordel de la voiture est passer devant
tu va en profiter pour repeindre tous le compartiment moteur jespere ? pendant qu'il est deposer

Ah bon choix comme moi, Et40 ca va pas chanter, ca va boucanner, t'auras pas intéret a avoir peur a la police

Je passe en ligne de décata (celle que j'ai eu en plus avec la voiture ), avec le iresa et collecteur ça va bien chanter déjà
Pas d'AAC pour le moment, et peut-etre jamais car faut faire des réglages et j'ai pas envie de m'y risquer l'aac d'origine me suffira pour connaitre correctement l'auto dans une config déjà bien élaborée


Oé je vais le peindre en gris anthracite comme quelques pièces du haut moteur que j'ai fait de cette teinte déjà, pour rappeler les éléments de la culasse

D'autres photos de l'avancement à venir

La ligne elle sera stock ou en inox ?

Chapeau pour le travail que tu fait sur ta caisse

Po mal du tout !!!!

juste un petit détail, il vau mieux éviter d'avoir de la peinture sur la plaque ou sera en contact l'amplificateur d'allumage, car la peinture peu faire écran et empêcher a l'ampli de se refroidir correctement.

Abon je ne savais pas, je verrais comment ça fonctionne avec la peinture, merci du conseil

Un joli collecteur irait bien avec

C'est pas faux
T'as pas répondu à mon MP canaillou