slt!
je voudrais savoir comment voit on la différence entre un 1.4l et un 1.6l extérieurement?
mon bloc est un 10FXOC vous savez peu etre de quoi il sagit ?

merci

au dessus de la boite a gant sur le tableau de bord
s'il y a marqué xsi c'est un 1.6 s'il y a rien c'est 1.4

Les injecteurs ..... s'ils st bleus c une 1400
Le boitier si c'est un magnetti marelli c'est un 1600 je crois

si c'est un bosh c'est une 1400

Euh...la question c'était comment les différencier extérieurement...
Il y a la plaque en plastique immitation carbone...très mauvaise imitation d'ailleurs...
Et peut-être la peinture des coques de rétro, mais là je ne suis pas sûre à 100% ,peut être certaines 1400 les avaient elles déjà peintes...

Non non c'est pleintaquet qui a raison , il cherchait a savoir juste au niveau du moteur mais il a eu reponse a sa question

Je pense que la question concerne un bloc 1.4 d'un bloc 1.6, donc extérieurement sans l'ouvrir et mesurer la taille des pistons.

J'ai compris ça moi.

:kikiajuste:

oui voila pareil c'est ce que j'avais compris aussi sans ouvrir le moteur

Plusieurs éléments peuvent trahir la 1.6:
_Retros ton carrosserie
_Teinte RL sur les 1.6 que les 1.4 n'ont pas (uniquement RV)
_Becquet lisse (à vérifier)

si on jette un oeil à l'intérieur:
_Sellerie rouge velours
_Imitation carbone sur le tableau de bord et écriture "xsi"
_Tour du compteur gris
_Pas de moquette bleu roi (cependant les 1.4 n'ont pas tout le temps de moquette bleue)

Voilà à peu près les différences extérieures ans ouvrir le capot, mais il est possible que des 1.4 veuillent s'habiller en 1.6

Pour le côté moteur:
_prise d'air de l'admission "coudée", elle n'est pas droite mais plutot vers le centre de la traverse

Voilà, qu'on me corrige si j'ai faux

hum, bisard, mais y a des chose vrai
par contre

mes retro sont pas peinds, vu que changer apres peinture de l'epoque...
la selleries oui certaines series velour rouge bordeaux tigré
ce que j'ai en effet, l'imitation carbone...pitoyable

ma moquette etait bleu a l'origine maintnt bcp moins XD


c'est vrai que je me pose souvent la question aussi quand j'en vois une garer ou que j'en croise une

Sous le capot :

- injecteurs marron 1.6 / bleu 1.4
- présence d'une modine 1.6 / absent sur 1.4
- Calculo magnetti marelli 1.6 / bosch 1.4
- Régulateur de ralenti différent ( sans photos difficile à expliquer )
- Tubulure d'admi différentes
- Ref A... ??? sur le haut du pap différente ( de mémoire je ne sais plus )

La c'est tout ce que je vois

qu'est-ce que tu as contre les imitations carbone, moi j'aime bien
Sinon est-ce que sa change quelque chose le coude sur le debut d'admission en 1.6l par rapport au tube droit sur 1.4l? performance?...