Salut a tous
Ca fait près d'un an que j'utilise le forum pour régaler mes yeux et trouver toutes toutes réponses dont j'ai besoin
Maintenant il est tant de me présenter :
Je suis l'heureux propriétaire depuis moins d'une semaine d'une xsi 1400 de 93 Gris Graphite (après confirmation peugeot).
C'est ma deuxième, la première a fini en cendre Snif!!! Sans trop rentré dans les détails mon alternateur a pris feu, celui-ci c'est propagé la suite je vous le montre en images. :cry:
Avant:
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-Et la nouvelle:
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Elle a 138000 km tout rond, 2 B6 à l'arrière (à l'avant c'est de l'origine: vive les décollage), les jantes xsi et un pot (pas extra mais on verra après).
Je pense que je vais optez pour un kit suspension apex, c'est un bon compromis tenue de route/confort et surtout prix.
Sur l'ancienne j'avais pris des B6 tarage ferme et franchement ils étaient top mais pour le chassis moyen et vu que je fais pas de piste.
Sinon elle était propre à l'intérieur, juste un montage tuning touch pour l'autoradio avec plage arrière à grosse enceinte.
La peinture c'est freestyle, le vernis du pavillon naze, le parchoc avant d'une teinte différente, le parechoc arrière aussi avec en plus de belle coulure; le reste parsemé de rayures.
Mais bon rien de grave, de plus elle est parti direct en peinture complète , du coup j'ai pas beaucoup de photos.
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Voila pour l'essentiel, donc en prévision dès que je la récupère:
Gros nettoyage,les suspensions, l'admission dynamique (cadeau du proprietaire), et peut etre des jantes (je louche sur celle de 205 griffe de SNOOPYNOUXXX ).
Sinon je tiens a féliciter toutes les personnes de ce forum qui partage leur passion.
Les quelques forumeurs que j'ai rencontré étaient vraiment sympa.

salut Fox ! (j'adore ton peudo... )

ben dis donc elle a bien cramé ta 1ere xsi...

Sinon sympa la nouvelle.. c'est la meme que la mienne !
sauf que moi je l'ai eu en bien pire état niveau peinture...

D'ailleurs petite question indiscrète (tu répond si tu veux), tu l'as payé combien celle là ?
Autre question, t'as un bon plan pour la peinture (tarif en MP si tu veux) ? parce que ça m'interesserait peut etre..

bonne resto !

a+

Merci!
Mwa aussi je l'aime bien ce pseudo

Je te confirme que ça a bien cramé, Tout a fondu en 5min juste le temps de prendre le gps et mes papiers.

Pour la mienne niveau peinture c'est pas la misère c'est juste que aucun éléments n'a la meme teinte (pour une voiture de 16ans ça arrive).

Celle-ci je l'ai payé 1800e; on peut trouver mieux mais l'intérieur était trés propre et mécaniquement l'essentiel était fait (distrib, joint de cucu etc...) Maintenant c'est la loterie je suis pas à l'abris d'un pépin.

Pour la peinture, j'ai fait le tour des garages avec la 1ère il y a un an.
Je la paye 800e (complète peinture plus débosselage avec toutes les baguettes et élagisseurs d'ailes neufs mais sans les intérieurs de portes)

Si tu as d'autres questions hésites pas

Bon courage pour ta restau, c'est fou le nomlbre de personne qui veulent que nos XSI perdurent en bon état

Merci

C'est tellement agréable quand je la regarde après
C'est un vrai plaisir d'y passer du temps

Je suis pas le seul ici

Heureusement, moi aussi je languis le moment où elle ira faire ses premiers tours de roue

Moi j'ai fait 50 bornes depuis que je l'ai.
Depuis elle est au garage
Ba dès quelle est prete la tienne, je t'accompagne si tu veux

Faudra prévoir un futur rasso en RP Avec les XSI fraichement refaites

Oui ça le ferai
Faut qu'on mette ça en place

Bienvenue mister

Salut, et bienvenue parmis nous

Elle était bien sympa ta rouge...Dommage que ce satané alternateur est tout gaché...

j aime bien la tite bouille de ta nouvelle. Vivement qu elle sorte de pienture et que tu nous fasse partager ça

En ce qui concerne les apex, j en avais sur la mienne et je trouve qu ils font de bons ressorts mais il existe un monde entre les amortisseurs apex et les PTS route que j ai pris par la suite. je ne connais pas le prix des Apex mais je ne pense pas qu il y ait une grosse différence avec les PTS (environ 400€ de mémoire pour 4 amortisseurs)

Je serais aussi partant pour un petit rasso en RP

A bientôt

Salut

J'ai vu tu as une g40 c'est mon ancienne voiture, la tienne est bien propre.

A priori les apex c'est dans les alentours des 370e.
Je connais pas bien les PTS; tu les avaient acheter ou? ils font des ressorts courts aussi?

Un Rasso s'impose

Salut,

Les PTS s achètent directement sur la boutique Peugeot sport
http://www.boutiquepeugeotsport.com/Contenu/PNO005_01.aspx

Pour les ressorts, j ai gardé mes anciens Apex, mais sinon il en existe des PTS qui je crois te font perdre 2cms...


Et oui j ai aussi une tite G40 Genesis (bien rare ), c'est un rêve de gosse on va dire... Ca change pas mal par rapport à une xsi, ce n est pas le même chassis (plus chamallow sur la polo) et pas le même moteur (y a pas à dire ça marche pour un 1300cm3 )
Et t en fais pas pour la dureté des amortisseurs les longerons de la 106 ne sont pas les mêmes que ceux de la polo

A+

merci
Je vais regarder ça

C'est vrai le G40 c'est bien différent et pour un 1300 ça pousse bien
vive les G
J'ai eu l'occasion de monté dans des Vtec et c'est pas mal non plus.

dommage pour ton ancienne
mais la nouvelle sera bien bichonner apparament... une de plus

slt fox et bienvenue
je tavais vendu un truc une fois , je crois que c'est des jantes de xsi

bienvenue a toi
pas de chance pour ta premiere mais tu percicte et il faut
je te souhaite une bonne resto pour la gris magnum

Salut
oui on c'était vu pour les jantes
Elles sont encore dans mon garage
Je les avaient justes bien nettoyé mais je les avaient pas encore mise sur la rouge donc elles ont survécu

Oui pour de la poisse j'ai eu de la poisse mais bon quand je vois comment ça a cramer je suis content d'etre là.
Pour la nouvelle je vais pas changer j'espère que je pourrai plus en profiter parceque

Ca me donne envie de mettre un ptit extincteur dans ma xsi après ta mésaventure