Ce week j'ai viré l'admission et tout ce qu'y a autour afin de sortir le moteur le week end prochain, j'ai aussi commencé à changer ma porte droite (celle qui avait hérité d'un terrain de cross... lol), quelle galère pour mettre le système de vitre électrique sur une porte qui est manuelle... je finirais sa dans la semaine lorsque j'aurais mon nouveau guide car l'ancien faisait la gueule (sur les 2 portes :/ )

Bon courage ma poule et vive PSA ^^

Bon alors ce week end on a commencé a démonter le TU5JP4 et j'ai finis de changer la porte droite ainsi que son boitier de centralisation sa fait plaisir d'avoir une centralisation qui marche parfaitement

J'espère d'ici la fin de ce week end finir le démontage du bloc

Hum un 16 dans un xsi c'est une bonne dée, mais comme le dit la signature d'un membre "une xsi 16v c'est pas une xsi, d'ailleurs 16v ça sert à rien lol"
Bon courage pour le montage, je suis ça de près

pour moi pour le moment le passage en 16v est tres compromis, donc je vivre par procuration l'aventure


vas y fait nous un 16 qui marche !!!

Il faut déjà que je récupère toutes les pièces mais étant en alternance ^^ (donc petit budget) la voiture n'est pas prête de rouler avant 2009 je pense...

Bon y a un bon paquet de news, le TU5JP4 est en morceaux (façon de parler, il est totalement démonté) y a plus qu'à le refaire entièrement (segmentation...), la so6 est totalement vidée (habitacle) avec une moquette de rallye bleu :p

Gros nettoyage de la caisse quand elle était vidée, réparation du système du plip (sa fait plaisir quand sa marche sans la clef ^^ ).

Achat de gros frein (Brembo avec disques et plaquettes) suite à une super occaz, j'ai le calculateur 1 broche débloqué (vive ebay).

Dans les semaines qui suivent je sors le bloc et je traite la caisse ou y en a besoin car y a quelques points de rouilles sous le planché du coffre.

Sa avance, sa avance...

Cette semaine j'ai collecté pas mal de trucs:
- Pipe de C2 VTS
- Arceau à boulonner Devil de la coupe 106
- Arbres à cames de 106 S16/Saxo VTS
- Honoir à pierres (pour déglacer les cylindres)
- Boutons de réglage des rétros électriques
- Bras de train arrière de 106 S16/Saxo VTS sans étriers

Puis dimanche c'est les vacances (montagne, mer, coté d'azur, tout ça... bref le soleil ^^ ), retour le 31 Août normalement pour la suite

Bonne vacances à tous et pour les autres bah chacun son tour

Bonne vacances

Bonne route en compagnie de Mr ET40

tu commences à avoir de la pièce!! c'est bien quand t'as tout à remonter et qu'il te manque rien (ormis du temps il manque toujours du temps)

bonne continuation et bonne vacances!!

Ouaip sa avance pas mal niveau pièces, manque plus que quelques trucs (faisceau 1 broche de 106 S16, collecteur inox 4-2-1, papillon de Clio RS...) et refaire le bloc... vivement que la tite XSi roule

tchek_mit> pour le moment flemme de l'enlever Mr ET40... mdr

tu mets une gestion de TUJ4 sur un TUJP4 c'est ca?

interet c'est le cout ou pour le montage?

Oui je vais mettre une gestion de TU5J4, par contre je comprends pas ce que tu met sous ta question ^^

Il me semble que tu "récupères" la différence de 15ch entre un tu5jp4 et un tu5j4 avec la gestion de tu5j4 sur tu5jp4.
Je sais pas si je me suis bien fait comprendre :d

Euh bah en fait les 15ch ne viennent pas uniquement du calculateur car celui de 206 est plus évolué que ceux de nos 106/saxo, c'est surtout du au fait que le moteur est fait pour être coupleux (cf arbres à came de TU5JP4...), ne serais ce qu'en changeant les arbres tu as un net gain... puis après la programmation du calculo du TU5J4 est plus 'agressive', faut pas oublier que le TU5JP4 est fait pour une 206/xsara/berlingo... non sportive à la base alors que le TU5J4 est lui fait pour une sportive

Oui pas faux, donc tu récupères les AAC d'un TU5J4 c'est ça?
Je me renseigne car l'ax va certainement recevoir ce traitement après la restau de ma xsi hinhinhin...

Oui, je recupère les AAC du TU5J4

Sympa une AX 16s ^^ c'est ce que je voulais faire au début mais trouver une caisse d'AX GTi en bonne état pas trop chère c'est pas facile :/

oui j'ai eu ma reponse pour le calculo

avec un calculo de J4 sur un JP4 t'as un moteur plus sportif

tu vas avoir un truc de ouf une fois fini

Ouais y a du potentiel... :p
Au vu de la vitesse à laquelle j'accumule les pièces je pense qu'elle roulera aux alentours de Janvier 2009 ^^