Sans calorstat ca se purge tout seul

> la sonde

me revoila

après avoir changer sonde plus le themr contact j'ai un mi 80°

ça va un peux mieu met ça monte toujour entre le trait blanc et la zone
rouge..

faudrait t'il que je mette un autre ventilo plus puissant ??

Elle est prépa ta charette ? Si oui alors c'est surement normal que ca chauffe un poil plus que l'origine

oui elle est prepré j'ai un abre a came min groupe a

ca dois bien la faire chauffer un peu plus ... Donc c'est surement normal ...

Et la reprogrammation a été faite suffisamment riche ? et l'avance bien calibrée ?

Car ça peut effectivement venir de ça.

oui elle a bien etait reprogramé.. et met bougie on bien la bonne couleur


je ne c'est plus quoi faire

Ouai, enfin bonne couleur c'est une chose, mais il faut voir la température d'échappement aussi.

Tu as fait quoi en entretient en rapport avec le refroidissement du moteur ?
Quel type d'huile moteur utilises-tu ?

ces blocs chauffent énormément. J'ai des potes qui courrent en AX GTI N1 et leur temperature est toujours dans le rouge.
Donc c'est peut être bien normal.
Sinon mets un radiateur de 205 diesel : + grand

Sinon, et bien monte un radiateur d'huile.

comme entretien j'ai fait eprouvé ma culasse.

le joint de culasse et neuf , j'ai rajouté la modine , et puis j'ais mis un radiateur de 106 s16

Donc liquide de refroidissement neuf, calorstat neuf...
L'huile aussi monte beaucoup ou pas de trop ?

oui l'huile monte aussi au dernier trait blanc

pour l'huile je met de la 10w40 en synthése

Pas de calorstat en rallye