Les chandelles avec les fixations à souder dans le bas de caisse :


Voilà le vase d'expansion en place :


Alors, j'ai changé des petites durites de dépressions toutes différentes par de la neuve, ça fait plus propre et moins bidouille :


Déplacement du robinet de fuite dans l'habitacle :


Fixation du calculo et du cal pied copilote :


Changement des entretoises de cache culbut par de la récupération (écrou et rondelle de fixation de collecteur/cole de cygne d'origine) et là ça plaque bien :



J'ai coupé de moitier la masse de la batterie :


Voilà pour aujourd'hui.

bonnes petites modifs là (ha les finitions c le plus long)
une ptite question où tu as trouvé les chandelles avec les supports et a quel tarif stp?

C'est fait par mon padre.

Perfect wilo, ca se pofine tout ça

Il faut que je fasse des essais routier, mais j'ai l'impression d'avoir corrigé une prise d'air.

Peu être mon énorme lag aura disparu.

Je vais aussi faire des repères sur le robinet de fuite quand j'aurais pris les valeurs pour tourner à 0.6 / 0.8 / 1 bar de pression

slt!
j'ai des littles questions , ton entretoise pour décomprimer tu la acheter sur dp engenering?les joints de culasse sont fourni avec?ta une estimation de la pression de sural max le plus fiable possible?

merci

Yop, alors oui, tout sur dp et c'est livré avec, 200€ la cale et les 2 joints.

Apparemment c'est pour dépasser les 1bar, donc 1.5bar maxi je pense avec le bloc stock+cale.

et c'est quoi cette gestion qui pendouille? wilo ça fait manouche par rapport au compartiment moteur ...

Gestion qui pendouille ?
Tu veux parler du calculo ?
Il est fixé au planché.

Tout à l'heure, je revois le faisceau habitacle pour faire quelque chose d'un peu plus propre.

âh bon je préfère entendre ça je sent que tu veux donner dans le détails c'est bien

T'es pas le prorio de la voiture ? Bon alors de quoi je me mèle si c'est le foin, c'est le foin

ah bah oui forcément mais bon ça fais désordre de voir le compartiment moteur bien et tout et l'habitacle en pagaille XD

Il faut aussi que j'installe l'extincteur dans la 106.
Je le mettrais comme Didier Espace.
http://djespace.free.fr/forum106xsi.net ... AG0580.JPG

un conseil pour ton calculo, ne le fixe pas au sol... Si un jour il pleu et que tu laisse une vitre un poil ou
verte.. Même 2mm... Ben tu as comme ma xsi en ce moment ... 4cm d'eau dedans ...

Il est au sol, mais sur la parroie montante, donc pour le mouiller, il va falloir qu'il pleuve, et pas qu'un peu, et que ça monte à facile 6 cm pour commencer à le tremper.
Mais je ne vois pas comment ça peut pleuvoir dans la 106.
De toute façon, je vais faire des trous dans le sol pour alléger.

et si tu roules sur circuit par temps de pluie, tu ouvres pas les fenetre un pti peu pour pas mourrir ?

Et donc j'aurais les pieds mouillés ?

Non mais ton calculo va prendre des coutes

Pas trop de risque et puis les coutes, c'est pas super dangereux, ça mouille pas autant que les goutes.

Bon sinon, pour les nouvelles, j'ai été en casse récupérer un connectique faisceau habitacle/moteur avec 20 bornes sur une 106 phase 2 diesel.

On s'amuse bien ici à ce que je vois !