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MessagePosté: Mardi 02 Septembre 2008 19:55 
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oui ce ca


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MessagePosté: Jeudi 04 Septembre 2008 14:44 
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Voilà un lien qui me sera utile pour le montage du support de boite et de la rotule unibale (montage BE):
http://www.citroen.com/NR/rdonlyres/A81 ... ntings.pdf

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MessagePosté: Jeudi 04 Septembre 2008 16:18 
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Transmission gauche (pilote) de ZX 1.9D à la maison. :W
Capuchon d'essuie glace arrière trouvé et monté sur la pistarde. :W

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MessagePosté: Jeudi 04 Septembre 2008 22:37 
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Je viens de voir ca, je ne connaissais pas, ce sont des compteurs de Honda S200. Ca se trouve à environ 140 euros d'après ce que j'ai lu ;)

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MessagePosté: Vendredi 05 Septembre 2008 0:30 
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Ca revient le même type d'adaptation quoi. :jap:

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MessagePosté: Vendredi 05 Septembre 2008 15:36 
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Inscription: Jeudi 19 Octobre 2006 13:03
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moi j'aime le style de ce compteur ^^

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Mes réalisations sur cette page
http://www.facebook.com/home.php#!/album.php?page=2&aid=335846&id=331347710088


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MessagePosté: Vendredi 05 Septembre 2008 16:12 
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xsiOLTY a écrit:
moi j'aime le style de ce compteur ^^

Ouaip, mais le compteur de S2000 est plus lourd que celui que je vais mettre. :W

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MessagePosté: Samedi 06 Septembre 2008 19:13 
sa y est ta monter ta BE ?

moi j ai perdu mon embout pour demonter mes jantes dans le demenagement du coup sa me blase de chercher pis j ai eu un bon trou dans le budjet , c est la vie mais du coup je peut pas faire ma programmation ce mois si donc j attend le moi prochain

mais je monterais direct le bi disque et la BE 3 4 quil faudra que je modifie pour avoir plus de pointe et les cardans ainsi qu un petit outil merveilleux qu est le robinet de press dans l habitacle

c est un mal pour un bien. bon courage pour le reste.


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MessagePosté: Samedi 06 Septembre 2008 22:49 
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XSI.PILOTE a écrit:
sa y est ta monter ta BE ?

moi j ai perdu mon embout pour demonter mes jantes dans le demenagement du coup sa me blase de chercher pis j ai eu un bon trou dans le budjet , c est la vie mais du coup je peut pas faire ma programmation ce mois si donc j attend le moi prochain

mais je monterais direct le bi disque et la BE 3 4 quil faudra que je modifie pour avoir plus de pointe et les cardans ainsi qu un petit outil merveilleux qu est le robinet de press dans l habitacle

c est un mal pour un bien. bon courage pour le reste.

Merci, mais le méca + bi-disque, ça va pas être donné niveau budget.
Vraiment besoin d'investir dans si gros ?

Sinon pas encore montée la BE4R, mais j'achète tout ce qu'il faut pour. ;)

Merci bien.

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MessagePosté: Dimanche 07 Septembre 2008 10:08 
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il me semble que xsi pilote fait un t16 avec tout ce qui va bien non?
un bi disque c'est quasi obligatoire dans ce genre de prepa!


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MessagePosté: Dimanche 07 Septembre 2008 11:22 
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Flogti a écrit:
il me semble que xsi pilote fait un t16 avec tout ce qui va bien non?
un bi disque c'est quasi obligatoire dans ce genre de prepa!

Non, il a un 1.6 8s GT28r
viewtopic.php?t=16782

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MessagePosté: Dimanche 07 Septembre 2008 16:05 
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Messages: 255
Localisation: 27750..... LA COUTURE BOUSSEY
un ensemble bi-disque pour TU c'est 1000/1200 euros le kit

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un citron avec un coeur d'XSI .............


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MessagePosté: Dimanche 07 Septembre 2008 19:32 
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Messages: 2268
Localisation: Vichy (03)
Aïe ma jambe... :bourrer:

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Ma 106XSi BM


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MessagePosté: Lundi 08 Septembre 2008 13:02 
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Messages: 19478
Localisation: 78 BBR
Bon, CS ont augmenté leurs taros donc je vais voir chercher un système de biellette de BV BE pour 106/saxo (ensemble 106/saxo kit car) pour moins cher car CS se touchent.

Si vous trouvez , n'hésitez pas à me le dire.

Sinon, mon montage 283mm provenant d'un 206RC, je vais pouvoir monter des carbone lorraine pour augmenter le freinage. :rs:
Mes étriers :
http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_GENE ... =NOIDTYPES

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Dernière édition par Wiloskill le Lundi 08 Septembre 2008 22:14, édité 1 fois.

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MessagePosté: Lundi 08 Septembre 2008 13:09 
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Inscription: Mardi 25 Octobre 2005 19:07
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Localisation: 38 - Massif de la Chartreuse
Lèves pas les pattes arrières au freinage quand même :D

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Alice, Timothée mes 2 plus beaux trophées.

Mon ex pistarde : viewtopic.php?t=6532


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MessagePosté: Lundi 08 Septembre 2008 16:39 
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Localisation: 78 BBR
TitiXsi a écrit:
Lèves pas les pattes arrières au freinage quand même :D

:buzz:

Bon, aussi, après les essais de jeudi, je vide mon circuit de frein, je sors mes étriers arrières pour sortir les vis de purges cassées dedans. :cry:

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MessagePosté: Lundi 08 Septembre 2008 20:46 
salut c est bien vrai que CS se touche sa fait flipper les prix des MA renforce lol
mieu vaut nos nouvelle BE.


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MessagePosté: Mardi 09 Septembre 2008 12:54 
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Messages: 359
Wiloskill a écrit:



Je me permet de remonter ce message, tu m'en excusera

Les instrumentation stage 6 sont prévu pour les scooter à la base, et franchement pour les avoir possédé je te déconseille ça, c'est de l'argent jetté par les fenêtres ;) durée de vie = +/- 2 semaines

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MessagePosté: Mardi 09 Septembre 2008 14:46 
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Inscription: Mercredi 04 Août 2004 22:43
Messages: 19478
Localisation: 78 BBR
Mat62 a écrit:
Je me permet de remonter ce message, tu m'en excusera

Les instrumentation stage 6 sont prévu pour les scooter à la base, et franchement pour les avoir possédé je te déconseille ça, c'est de l'argent jetté par les fenêtres ;) durée de vie = +/- 2 semaines

Le stage 6 c'est le koso ???

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MessagePosté: Mardi 09 Septembre 2008 16:20 
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Messages: 1088
Localisation: Bourges
stage 6 mdr c'est pour les scooter c'est une marque que tu trouve sur maxiscoot.com et ta des compteur digitale dans le même genre mais bon la c'est pas du stage6 :bourrer:

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LES FEMMES C'EST COMME UN MOTEUR , FAUT FAIRE CHAUFFER AVANT DE TAPER DEDANS!
2 xsi a la maison une en full stock et l'autre en prepa turbal!

XsiT: 106 Xsi prepa Turbale
Xsi full stock: 106 xsi full stock la blanchette

Runner forever......

XsiT PoWWaaa pshitttt!!!


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