Bien belle voiture XSi rouge lulu c'est vraiment beau .

pour un silencieux enfin tu te decide mon cochon
par contre pour ce qui est du gout j'opterais plus pour une sorti simple que double car direct une sorti double je trouve que ça fait kéké unpeu
aprés chacun ses gouts
je te donne mon avis tu sais comment je suis nytro

mais tiens nous au jus sur le silencieux que tu vas mettre

P.... je suis content depuis le temps que j'attend ça quand même, il ne lui manquai plus que ça

Mets-y un ET40 on en parle plus
Un inoxcar diam 76 collerait bien

J'espere que tes soucis perso s'arrangent

Perso je suis pas fan des doubles sortie en tout cas pas sur XSi, ça colle pas avec le style de l'auto d'après moi


Un silencieux inox en diamètre 50, et la c'est la classe Genre et40, ou oreca grN !

Mais ce n'est que mon avis

oublié ce type de silencieux les gars nytro ne veux pas que le bruit sonne trop fort
il veut un pot discret et sans que le bruit n'augmente de trop.

je pense que tu devrait prendre le même que j'avais sur mon ancienne xsi et que je vais remettre sur ma XsiT le OMP sorti simple diametre 80 le son est juste un peu plus roque ont va dire et sa ronronne super bien au ralenti

pour ce type d'utilisation j'aurai plutot cherché du coté prowler..

hello a tous.
merci pour le compliment roms59

merci aussi pour le soutien trubosnake, j'en est bien besoin.
le bricolage m'aide a me vider l'esprit , donc j'avance doucement sur la 106 , plus que ce que je l'aurais penser.

deja a rectifier , mauvaise interpretation
je ne veut pas mettre de pot , car comme la dit kevt16, je ne veut aps de ronron qui ronfle tous le temps.

je veux juste pour le moment souder une sorti discret sur le pot d'origine.

apres pkoi pas plus tard prendre un pot , hisotire de faire du bruit de temps en temps en ville.

mais pas de pot pour le moment , juste la sortie


alors si quelqu'un peut m'envoyer des photos du cul de leur xsi je suis prenneur


pour le bruit je vais monter mon admission dynamique qui d'ailleur a ete mise en apret et peinte se week end , donc photo a venir la smeaine prochaine de l'ecope noir nacree


a venir aussi la semaine prochaien , ( grosse modif )
j'ai commander des tapis de sol en velour chez peugeot
j'ai pas pu voir de photos donc j'espere qu'il seront comme je l'imagine.
je pense deja que sa sera avec la decoupe des phase 2 , mais si c que sa c'est pas grave .

je suis impatient de voir ce que ça donne cet equope
encore du travail de precision

bon on va oublier les tapis commander chez pzugeot , car ce n'est aps du tous ce que je pensait.
donc il sont aussitot reparti de la ou il venait

par contre photo de l'ecope peinte comme mes retros comme promis








voila pour les photos, en preparation egalement un nouveau cache culbu ( quasi identique a celui ci a une ecception pret.
qui sera toujour peint rouge lucifer.

je sens que d'ici quelque moi la BAR VA avoir sont coup de noir aussi

On distingue un peut le 206

Sérieux c'est super beau comme résultat !!! c'est un noir métalisé ?

oui effectivement , on distingue tres legerement le 206 encore , mais une fois le capot fermer sa ne se vera plus

pour la couleur , c'est exactement la meme que j'ai faite pour mes retros et mon becket , cette a dire un noir nacree de chez opel , n° teinte R20
( ou 20 R )
je ne sait plus le sens

En tout cas c'est joli, bien plus que la teinte faux carbone d'orig

c clair je le trouve pas terrible se faux carbone

du nouveau encore , colis recu aujourd'hui , support moteur anti couple powerflex, commander a ben RS turbo.
au passage commander tranquil , quelqu'un de serieu sans souci , et question emballage on ne pouvais pas faire mieu. c'etait meme de trop .



encore en attante de quelque connerie , puit apres tous comme on dit y a plus cas

beau boulot pour l'ecope sa donne grave bien
ta même la lumiere qui reflete en etoile sur le vernis
respect c'est le must

tien moi au jus sur le silent bloc vu que je vais en achetés un tu me diras ce que tu en pense si ça ce sent beaucoup ou pas???

bien sur je te tiendrais au courant

la xsi va bientot subir une tite revision

vidange , bougie neuve , remetalisant moteur ( je c pas si sa marche vraiment , mais j'aime bien c connerie la de temps en temps )
vidange boite sa c 'est deja fait.

et sinon j'ai acheter de quoi peindre les etrier en noir.

mais pour le moment , sa sera tous d'abord mise en place de l'admission.
c'est pas tous mais il va bien falloir la monter un jour , depuis le temps que j'en parle et qu'elle est dans ma chambre

Bonne idée de les peindre en noir!

bon se matin tite matiner bricolage
j'ai regarde comme prevu pour monter l'admission proprement, reste plus que terminer quelque decoupe , passe des durite prorpe , et souder de quoi faire les raccord , et elle sera niquel .

quelque photo juste poser dans le moteur histoire de voir se que cela donne ( le moteur ets crade je sait , mais je vien de le laver )









ensuite j'avais du temps devand moi , donc j'ai installer le supprot moteur anti couple powerflex

sa se fait vraiment tous seul , en meme pas 10 min

avant




pendant: pour le sortir rien de plus simple , on cale le support , ont prend une douille de 46, un marteau , et sa sort tous seul


et une fois monter: pareil sa sort aussi facilement que sa rentre. comme papa dans maman








voila, niveau des impression , ont recent un peu plus les vibrations au ralenti, mais en roulant on sent qu'il n'y a plus d'accoup lors de reprise.
sa balance vraiment moin, je trouve meme que les vitesse passe mieu du faite que le moteur bascule moin.
en gros , pas mal de point positif

Bien ces modifs nytro
Je vois que tu es décatalysé

a tien je n'avais pas remarquer, je croyais l'avoir acheter comme ca moi c po bien d'ailleur , sa pollu un ti peu plus

mais sa marche tellement mieu

hello
cette semaine , j'ai continuer mes petite maniaquerie pour pouvoir monter mon admission dynamique comme je le veut.

deja , decoupe d'un tube en inox , un trou a droite pour raccorder le compensateur, et a gauche j'ai souder un ti bou de tube , pour le raccordement des vapeur d'huile.
avec un prime un leger joint dessus au cas ou un micro trou laisserais couler une micro goutte d'huile ( sait ont jamais )

reste plus qua faire le pti trou pour la sonde d'air






ensuite , vien encore une seconde maniaquerie, sur nos xsi d'origine , une petite grille metallique se trouvant entre la boite a air , et le reniflar , vien filtre les vapeur d'huile. ( je pense pour eviter qu'il y est trop de gras ?? sa je n'en c rien .

et comme je ne voulais aps non plus que l'admission dynamique soit innonder d'huile , j'ai repris sur 2 boite a air d'origine , la petite partir ou se trouve cette grille. ( piquer a la casse bien sur )

on en meule une au raz , et l'autre on la laisse telle quelle.
on bouche le petit tuyaux ( car il ne me servira a rien je le brancherais ailleur via un autre systeme )
2 pti trou , 2 vis , et voila reste plus qua mettre la grille et a faire un ti joint , toujour pour eviter que de l'huile coule.

bref je ne sait pas si j'ai ete clair , mais les vapeur d'huile seront toujours filtrecomme d'origine.
je pense que quelque photos seront plus clair