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jante OZ Superturismo 6.5*15 + Falken 195/45/15 = 16,6kg

Bon, pour revenir à ma XSiT.
J'ai tombé le train arrière et impossible de sortir les bras.

J'ai mes bagues téflons, ma traverse en rab, mais je n'ai pas réussi à sortir les bras de la traverse... à suivre.

dégripant , marteau,chalumeau!

J'ai déjà fait WD40, chalumeau et marteau, mais il me faut un étau aussi, bref, ça se fera sous peu.

c'est chiant les galères comme ca tu crois qu'a la fin de la journé tout sera terminer... et ben nan, encore une journé a perdre sur une connerie!
ca change quoi les bagues en teflon par rapport au roulement d'origine?

Duré de vie.

T inquiète je vais te désossé tout ca.

pas cool pour ton train AR tu aurais du le laissé monté pour avoir plus de force pour retirer les bras

Noire, Rappel des phares manquant

je voulais le dire

Alors merci à yoyo pour s'être démené comme un sauvage sur mon train arrière pour enfin sortir les bras des traverses.
Pour le sortir, il y a eu obligation de couper un couteau (qui est encore soudé à la barre anti-dévers.)
La traverse est toute rouillée et marquée.. donc poubelle.

Photos à suivre et remontage de mon train arrière avec kit téflon, joint neuf et peinture des bras, traverse et peut être d'autre choses.

Je vais pouvoir monter ma barre anti-devers de 24mm, mes durites avias arrière et je vais aussi voir pour monter des douilles alu.

En effet la traverse est morte....

Vu le jeu qu il y avait ca pouvais être que mort....

On a vraiment trop galérer a sortir la barre stab.

toute mes felicitations a vous 2

vous avez du hurlé de joie quand les bras sont sorti

Je n'étais pas là lors de la manipulation alors tout le mérite à yoyo.

je retourne tous les compliment a yoyo dans ce cas la

J était pas seul quand même.

Mon collègue ma beaucoup aider aussi.

alor a tout le monde qui y a mis son huile de coude

Voila la traverse.

c'est meme pu un marquarge a se niveau la !!! mdrr