problème revenu après 500km

Je test bientot une bobine et un module qui fonctionne sûr.

Ton probleme ne provient pas de ton calculo lui meme? car ça m'a l'air assez chronique ton probleme quand meme.
Si c'était un truc qui marchait pas ça ne reviendrait pas comme ça

J'ai testé 2 calculateurs, et j'avais le même soucis...

tu px faire un ptit recapitulatif de tous se que tu as fais stp

Le problème de base, toujours présent est : le moteur cale à froid ou à chaud au bout Tous les 4secondes ou toutes les 4 ou 40 heures.

J'ai changé:
- bobine
- pmh
- module d'allumage
- refait le faisceau.

Il me reste à trouver un relais double pour essayer.

Pour moi c'est pas le relais double car tu as dis que ton voyant diag etait allumé . (Mais parcontre sur injection je sais pas si l'allumage est d'abord alimenté puis calculo ou l'inverse . )

C'est bizarre la frequence de cette panne

Quand sa t'arrive donc tu px lancer ton demarreur mais sa ne demarre?

oui, mais en fait ça coupe juste le moteur, et le diag appriori ne s'allume plus, je pense qu'il s'allumait à cause du changement de calculateur.

J'ai eu exactement le même problème et il s'agissait du relais tachymétrique

Panne aléatoire, moteur qui coupe en roulant, parfoit en pleine accélération.

cool, il ne me reste plus qu'à trouve ce relais double

C'est un gros relais qui est assez chéro.

J'ai un doute sur son emplacement... je ne sais plus s'il est sous la boite a gant, ou dans le compartiment moteur ...
Comme ca fait un moment que je l'ai changé..*

Tiens moi au courant pour savoir si c'est bien ca

moi j'ai eu le meme probleme

et c'etait juste une cosse de la batterie qui etait dessoudée !!!

Je pense que sur xsi il s'agit du double qui commande pompe et allumage derrière le phare.


Mes cosses de batterie ont été vérifiées

je reçois un relais double dans la semaine, j'espère que ça vient bien de ça.

Tu vera mais logiquement le relais double c'est on/off , a voir ...

appriori ça coupe l'allumage, mais je n'ai jamais pu vérifier si ça coupait aussi l'essence, car la panne peut durer 5sec ou 3min. j'ai juste eut un retour d'essence dans l'echappement quelques fois...

suis vendeur de pieces auto, un relais double ca coute 13,50 euros sans remise lol regarde le schéma sr le relais (les chiffres au niveau de la connectique) et ne vas pas cz peugeot pour ca, c valéo qui frabrique pour peugeot

bises

bonjour,
moi j'ai un petit soucis pas bien genant mais sa serait bien de le reparer voila j'explique.
le matin je demarre titine laisse hauffer mini 5min voir plus selon le temps (j'attend que l'aiguille remperature monte de deux troix trait) mais une fois que je passe un rapport et que j'accelere pour partir elle cale, mais a chaud aucun soucis... quand elle cale elle redemarr aussi sec mai en accelerant legerement sinon elle se recoupe...
quelqu'un a deja eu le meme soucis??? merci