ça ressemble vraiment a un JDC

pour ton JDC, il faut :

1 joint de culasse
8 vis de culasse
la pochette de joint haut moteur (si tu veux faire les joints de queue de soupape)
le kit distri (la pompe a eau si elle a 1500 km je pense que c'est bon)

je sais pas si j'oubli quelque chose, mais c'est possible

et de l'outillage surtout

lol j'avai oublié le plus important..le joint de culasse..

bon bé ..je suis fixé!!! la semaine prochaine je m'y attaque...en + on me prete une voiture je pourrai faire ca tranquillement .....

merci pour votre attention messieurs....c'est bien cool...

metra la liste est bonne


Tib
Change quand meme le thermostat et rince ton circuit de refroidissement.

Si ca refoule, c'est de la compression dans le circuit donc joint de culasse, mais ca px etre aussi une chemise qui fuit, après démontage si tu ne voit pas de trace sr le joint ou une culasse fendue (ds vx pas te décourager mais ca arrive :p) sort t chemises et controle

Bon courage et fait ca bien lol bises

N'oubliez pas c'est 10 vis de culasse et pas 8
Petit detail, change juste ton joint torique de pompe a eau, il a deja été ecrasé une fois au serrage, change le pour ne pas que ca risque de fuir au second serrage, ca coute rien

houla j'ai honte

ca m'arrive aussi, c'est du aux 8 joints de queue de soupapes

quel trace arsouille??? comment je les vois????? oulala!!!! si c'est ca!!!!!!

merci pour la liste je note tt ........

le galet tendeur je doi le changé obligatoirement????

j'ai oublier un autre point...la durite d'eau du haut etai d'une duretée!!!.on sentai bien que c'etai en pression la dedans

trace sur le joint de culasse:

Partie plus faible au niveux de l'épaisseur (avant de lavoir enlever du bloc, des fois il colle)

Sinon fait regarder ton joint de culasse par un garagiste, il as l'habitude

ok...merci...

hello!!! un peu de nouvelles de la 106....

elles est sur cale,la culasse est demontée je l'ai ammené today a faire controlée....
les gars me rapelle mercredi pour me dire si c'est bon ou pas.....
un beau bordel....j'en profite pour faire un gros nettoyage du compartiment moteur....c'etai dans un etat!!! et je change le radiateur d'eau aussi...vu que celui de la noire etai neuf....



par contre une fois la culasse enlevée j'y ai regardé de plus prés...en fait il y a un piston qui est tt propre..aucune calamine idem pour les 2 soupapes....bizarre ca??? non??

C normal que ton piston soit tout propre, et c pr ca que ca fumait blanc, ton liquide de refroidissement passait ds la chambre a combustion pour s'evaporer par l'echappement ....... tu as fait un nettoyage par vapeur d'eau si je peux dire ds ta chambre >>>>>>> avec une grosse fuite c'est comme ca qu'on serre un moteur.
En tt cas ne touche a rien tout va bien

ok....je comprend mieux.....je l'ai pris a temps quoi........

si ton moteur n'a pas chauffé trop longtemps, avec le voyant allumé pendant des km, yaura pas de soucis a se faire pr ta culasse

apparement ce n'as pas l'air trop grave et tans mieux!

Profites en pour mettre une petit coup de marbre (portable) sur la portée des chemises, peut de personne le fond faute de matos mais c la marche a suivre

Pates a roder fine et marbre portable d'environ 80cm

Bon courage pr le remontage

en fait le voyan c'est allumé une fois.....j'etai a 40km de chez moi...j'ai vite eteint j'ai redemaré...voyant eteint...et j'ai pris l'autoroute....et c'est une fois arrivé chez moi qu'il s'est rallumé...

enfin je verrai bien ce que les types de la rectif vons me dire....dela j'aviserai .....

et en ce qui concerne le marbre portable .........quel garage voudrai preté ce genre de materiel....???