houla j'ai honte

ca m'arrive aussi, c'est du aux 8 joints de queue de soupapes

quel trace arsouille??? comment je les vois????? oulala!!!! si c'est ca!!!!!!

merci pour la liste je note tt ........

le galet tendeur je doi le changé obligatoirement????

j'ai oublier un autre point...la durite d'eau du haut etai d'une duretée!!!.on sentai bien que c'etai en pression la dedans

trace sur le joint de culasse:

Partie plus faible au niveux de l'épaisseur (avant de lavoir enlever du bloc, des fois il colle)

Sinon fait regarder ton joint de culasse par un garagiste, il as l'habitude

ok...merci...

hello!!! un peu de nouvelles de la 106....

elles est sur cale,la culasse est demontée je l'ai ammené today a faire controlée....
les gars me rapelle mercredi pour me dire si c'est bon ou pas.....
un beau bordel....j'en profite pour faire un gros nettoyage du compartiment moteur....c'etai dans un etat!!! et je change le radiateur d'eau aussi...vu que celui de la noire etai neuf....



par contre une fois la culasse enlevée j'y ai regardé de plus prés...en fait il y a un piston qui est tt propre..aucune calamine idem pour les 2 soupapes....bizarre ca??? non??

C normal que ton piston soit tout propre, et c pr ca que ca fumait blanc, ton liquide de refroidissement passait ds la chambre a combustion pour s'evaporer par l'echappement ....... tu as fait un nettoyage par vapeur d'eau si je peux dire ds ta chambre >>>>>>> avec une grosse fuite c'est comme ca qu'on serre un moteur.
En tt cas ne touche a rien tout va bien

ok....je comprend mieux.....je l'ai pris a temps quoi........

si ton moteur n'a pas chauffé trop longtemps, avec le voyant allumé pendant des km, yaura pas de soucis a se faire pr ta culasse

apparement ce n'as pas l'air trop grave et tans mieux!

Profites en pour mettre une petit coup de marbre (portable) sur la portée des chemises, peut de personne le fond faute de matos mais c la marche a suivre

Pates a roder fine et marbre portable d'environ 80cm

Bon courage pr le remontage

en fait le voyan c'est allumé une fois.....j'etai a 40km de chez moi...j'ai vite eteint j'ai redemaré...voyant eteint...et j'ai pris l'autoroute....et c'est une fois arrivé chez moi qu'il s'est rallumé...

enfin je verrai bien ce que les types de la rectif vons me dire....dela j'aviserai .....

et en ce qui concerne le marbre portable .........quel garage voudrai preté ce genre de materiel....???

si ta culasse n'a pas/peu bougé, pas de soucis pour le bloc, c'est pour les bloc en alu que c'est problématique

merci messieurs....... de tte facon je tiendrais au jus.....

Bah d'apres ce que tu racontes il ne devrait pas y avoir de probleme je pense

profite en pour mettre la culasse a la cote mini tu va y gagner en compression et change les joints de queue de soupapes

pour une utilisation quotidienne pas sur que ce soit le top ... un eprouvage/rectification suffira amplement

pour les joints de queue de souppape en revanche je plussois !

dans la pochette de joint de rodage ils y sont et je comptai le faire .....(pour les joints de queues....)

et en ce qui concerne les compressions je prefere ne pas faire ca....

saalut quelque news du chantier......j'ai demonté tt le faisceau moteur pour le nettoyé, j'ai passé le bas moteur a l'essence ainsi que la boite,j'ai passé tte mes connections au wd40.....nettoyé tt les longerons...la traverse du radiateur.....et bééé kel misere!!

sinon concernant l'actuateur de ralenti il fau le demonté pour le nettoyé ??? car j'ai juste mis du wd40 par les 2 orifices c'est tout....

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pourquoi les foto prenne pa???????