Refection complete de mon moteur + prépa Culasse

Pleintaquet · **Posté:** Mardi 03 Mars 2009 22:43

Voici qq clichés, les conduits d'echappement sont enfin finis :winner:

c'etait pas trop tot :blague:

Wiloskill · **Posté:** Mardi 03 Mars 2009 22:58

Franchement cool de nous faire des tofs tout le long de ta réfection de moulin, si ça ne te dérange pas, j'aimerais le mettre en article sur le site, je le remplie au fur et à mesure.

Dit moi si possible ou pas.

Bon courage pour la suite. :rs:

Pleintaquet · **Posté:** Mardi 03 Mars 2009 23:03

Bien sûr pas de soucis au contraire si ca peut servir a d'autres :bien:

Wiloskill · **Posté:** Mardi 03 Mars 2009 23:09

Pleintaquet a écrit:

Bien sûr pas de soucis au contraire si ca peut servir a d'autres :bien:

foxxx09 · **Posté:** Mercredi 04 Mars 2009 7:33

avec willo
Merci de nous faire partager sa en photos :jap:

Pleintaquet · **Posté:** Dimanche 08 Mars 2009 19:33

Ca y est j'ai enfin recuperé la 106 -> Montant de triangle changé par un neuf (dessoudé/ressoudé), aile en fibre reparé
Aujourd'hui g fait un coup de propre dans le compartiment moteur et j'ai tourné de 180° mes coupelles superieur qui etaient en position chasse mini :shock:
Cette semaine je finis l'admission de la culasse, je vais recevoir une partie des pieces cette semaine, je vais aller chercher l'autre partie.
Le volant moteur va bientot etre pret, et les 2 triangles que je vais recevoir vont subir une petite intervention d'ouverture et de renforts :buzz:

le rider fou · **Posté:** Dimanche 08 Mars 2009 19:56

c'est bio!! je peux t'envoyer ma culasse? :cagoule:

Pleintaquet · **Posté:** Lundi 09 Mars 2009 9:23

J'ai deja du mal a finir la mienne ..... :cagoule:

naikohla · **Posté:** Mardi 31 Mars 2009 11:06

Super post ! :bien:

Qu'est ce que j'aimerais faire ça sur la mienne...un jour viendra ! :cagoule:

Pleintaquet

Il faut juste un p'tit peu de patience :buzz:

Bon pour patienter des photos de la culasse ou tous les conduits st finis poli miroir et agrandis, rectif effectuée et sieges de soupapes rectifiés aux 3 angles, voici les photos du Volant moteur réusiné ...... d'origine ca fait 4.1Kg, celui ci etait un groupe A de 3.6Kg, et là il pese maintenant 2.9Kg

Pleintaquet

Ca faisait qq temps qu'il n'y avait pas d'evolution, c'etait pour recolter tout le necessaire pour remonter le moteur

Maintenant qq photos de la culasse rectifiée 2/10 eme supplémentaires, conduits polis moroir et agrandis, siéges de soupapes rectifiés aux 3 angles et agrandis, avec rayonnage en supplément cadeau :buzz:

je ferai d'autres photos au cours du remontage

L'admission

L'echappement

La touche de l'Artiste :winner:

.... si ca tient elle se revendra cher :lolbis:

Avec les soupapes neuves :loving:

Ressorts renforcés et coupelles

Pleintaquet

Qq p'tites nouvelles

Culasse complete, le minimum, pour être tranquille qd je serrerai la culasse sur le bloc, avant de mettre le moteur complet ds le compartiment :bien:

Un p'tit coup de finition sur la pipe alu, en attendant toutes mes pieces je l'ai poli histoire de passer le temps :buzz:

Idem pour le deflecteur alu qui guide l'air dans l'admi dynamique :up:

Et pour finir demain j'installerai ces triangles ouvert de 1cm pour donner plus de chasse, la plaque soudée c'est pour eviter qu'ils reviennent à la forme d'origine

Larcenn

tu as contrôler les volume de tes chambres de combustion ? car elles ont l'air différentes sur une photo.

Sinon magnifique

Pleintaquet

Et encore ca a été rattrappé à la rectif car a la base cette culasse, qui avait deja été rectifiée, n'etait pas droite :cagoule:

..... Donc chez MF ils ont fait du mieux qu'ils pouvaient pr rattraper l'ecart

mickicki

Magnifique cette culasse, beau travail : la dremel a dû bien tourner !! Tu as tout fait avec elle ou est-ce que tu as utilisé d'autres outils pour polir par exemple ? (désolé pour la question bête mais je suis émerveillé devant cette beauté des conduits)

Bon rien que pour le travail je te donnerais bien la mienne aussi, mais après je la laisserais en déco dans mon salon tellement ca fait classe... lol

Pleintaquet

mickicki a écrit:

Magnifique cette culasse, beau travail : la dremel a dû bien tourner !! Tu as tout fait avec elle ou est-ce que tu as utilisé d'autres outils pour polir par exemple ? (désolé pour la question bête mais je suis émerveillé devant cette beauté des conduits)

Bon rien que pour le travail je te donnerais bien la mienne aussi, mais après je la laisserais en déco dans mon salon tellement ca fait classe... lol

Ah oui ca c sûr que le dremel il a tourner souvent et longtemps :bourrer:

J'ai d'abord utiliser une perceuse avec une grosse fraise diamant pour agrandir les conduits, puis pour affiner g utiliser le dremel avec des rouleaux en grain 120 puis 180 ..... apres g repris la perceuse avec un gros rouleau en 380 et de l'huile, je n'ai pas trouver de petits rouleaux a grain tres tres fin pour le dremel ...... et pour finir le dremel avec un rouleau en mousse et du Belgom :buzz:

tout ca pour chaque conduit, c'etait la fete :winner:

Par contre pour l'expo de la culasse dans le salon c'est kler que ca m'a traversé l'esprit plus d'une fois

Pleintaquet

Alors voila quelques nouvelles depuis le temps :bien:

Equilibrage du mecanisme et du volant moteur chez MF Power ..... j'aurai pu faire l'embiellage complet mais restriction niveau finance et ca reste un moteur qui prend relativement peu de tour par rapport a l'origine :buzz:

Quelques achats obligatoires pour pouvoir courir avec la nouvelle reglementation : Baquets homologués (les OMP RS Fibres seront bientot en vente) avec fixations en alu pour gagner sur le poids et nouveau baquet fibre OMP fibre GRIP pour la côte, egalement le casque avec fixation HANS pour 2010 .... le 2eme baquet viendra j'espere bientot pour le rallye

..... et en prime un ventilo SPAL PTS soufflant, car ca fait 2 ventilo que je fais fondre :yeux:

, dc fixation en facade :winner:

La voiture prete a accueillir le moteur ..... Pas mal de nettoyage et qq retouches sur le compartiment moteur pour redonner un coup de propre et voir ou on travaille, ca fait toujours plaisir de boulonner/deboulonner dans du propre casiment a la main sans se salir, ya plus qu'a poser delicatement le moteur

Pleintaquet

J'attaque le remontage culasse boite moteur cette semaine :buzz:

, j'ai pris un peu de retard dû à un peu de fibre a faire sur la voiture d'un collegue

Pleintaquet

le remontage a repris

Petite info pour le silent bloc coté distrib, les 2 petits taquets de chaque coté de la poire sont beaucoup plus fermes si on prend ceux de 205 que ceux des 106, car ils sont pleins

Donc le bloc est remonté, chaque ensemble Piston/bielle a été mis au poids, la culasse va etre greffée aujourd'hui :winner:

Hier je n'ai eu qu'une petite heure pour bosser, remontage de la boite, butée neuve, joint spi changés, démarreur remonté, et marquage des vis au vernis a ongle comme d'hab :buzz:

Pleintaquet

Ca y est la culasse est posée, la distrib calée, la visserie marquée

la belle bikette pour placer le moteur :winner:

..... comme une lettre a la poste

Et voila c'est fait, moteur posé :buzz:

..... branchement de tout ce qui va autour cet aprem

Refection complete de mon moteur + prépa Culasse

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