Edit : pour ceux qui ont monté un gros MC sur leur 106 pourriez vous me donner la reference utilisée et/ou de quelle voiture ça venait . . . Je pense monter un 22/23 je sais que cest gros mais cest le but (je pense nottement a xsi-33 qui il me semble en a mis un )














Voila, je suis aller me promener histore de faires des photos ...

la voiture marchait bien etc ... AUCUN SOUCIS ... jusqu'a un certains virage, j'arrive et freine (un peu tard mais pas violent ....) et là ... plus de freins ... pédale toute molle :cry:

j'a réussi a passer le virage au frein a main en évitant la voiture en face et j'ai bien failli me faire dessus

et si la passagère l'a fait ça ne m'étonnerait pas

bref, retour en warning et frein a main

j'arrive a faire fonctionner la pédale de frein en pompant pas mal sur les freins, mais ça repart vite

arrivé chez moi (une 15aine de km comme ça dans des routes du var ) je regarde, je suis au dessus de mini (tout juste) sur le liquide de frein, je démonte les roues et pas de traces de liquide de frein par contre mon cardan claqueur m'a bien dégeulassé avec sa graisse ) MAIS ... alors qu'il y a 3 u 400 j'avais quasi 1CM de plaquettes, la j'en ai meme plus la moitiée, alors ok j me fais plaisir, mais quand meme

'fin bon, je suis pas encore au fe alors ça devrait quand meme freiner non ??
je n'ai ni liquide de frein ni plaquettes, et je dois faire 50km ce soir (enfin d'ici 19h quoi), alors si un de vous avez une idée miracle pour me sauver la vie ce serait good sinon ça va faire 50km à 60 sur l'autoroute

merki d'avance

Ca chauffe bien non? car ca ressemble beaucoup à un étrier grippé

les 2 roues étaient asez chaude au démontage mais sas plus considérant la route faite ... et au nieau des plaquettes c'est idem des 2 cotés, de plus elles ont l'air un peu craquelées

T'as vraiment la poisse avec tes bagnoles toi...
passes à des freins de XSI

je pense que je vais faire ça

mais en attendant faut que ça freine, j'ai que cette bagnole et je l'utilise tous les jours (encoreque la semaine je peux utiliser le bus restant sur toulon, mais pou descendre a tulon j'ai besoin de ma caisse ...

ouai j'ai vraiment la poisse, avec toutes les bagnoles d'ailleur, je suis le conccurent number one de wilo a ce sujet

si un e vous avait vraiment THE idée miracle pour que sans liquide de frein ni plaquettes j puisse la faire refreiner

sinon XSi = XS niveau plaquettes ?

j'ai encore un demi train complet d'XSi, un peu (beaucoup) pourrav car dehors depuis un an a la pluie et au reste, mais il doit y avoir encore les plaquettes pas trop pourries (si jamais ça peut freier au moins d'un coté )

bon visibementpas de fuite, j'arrive a durcir la pedale en forçant, mais elle fini par redevenir molle, en regardant sur le net,je devrait avec un MC en 19 ou 20 (environ) hors le min est noté 18, ça pourrait venir de la ? le fait que le MC soit fatigué, et trop petit, et que comme je suis en fin de plaqette il ai du mal a comprimer le liquide ?? (la voiture freinait pas super bien, mais je mettais ça sur le compte du freinage pas gégéde série, eaucoup moins bon que sur l'XSi par exemple ...)

sinon, je suis en montage bendix (diamètre 18), et je voudrais obtenir un feinage un poil plus performant qu'une XSi, qu'estce que je peux mettre au niveau maitre cylindre (je pense d'ici peu de temps passer en 247 ventilé) donc du plus gros que l'origine (genre 23 et quelques) qui soit compatible ?

j'ai vu sur les 406 mais unpoil cherros en neuf :

http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_ ... ES=1861218

je pense me tourner vers du neuf histoire de plus avoir d'emmerdes de ce coté la avant un moment ! (sauf si je trouve une bonne occas' rapidement)

merci d'avance

bon ba ça refreine, je dois avoir un truc qui est en train de lacher, je vais rouler tout doux en attendant de trover exactment quoi et de le réparer

j'avais eu le même problème sur une 205... MC HS pour ma part

idem sur ma zx MC hs mais combiné a l'étrier grippé (d'où l'usure très rapide et irrégulière des plaquettes)

sur l'enfant terrible à mon frère même symptômes ==> maître cylindre HS également

Merci les gars donc jai pu arriver a toulonsans trop dennui meme si la pedale ramolissait au fil du trajet mais sur 25 bornes jai pas eu besoin de freiner (sur autoroute en plein phare donc longue portée + warning tout le monde cest rabatu cétait trop bon )

donc du coup pour le maitre cylindre vu que ce serait ça un de vous a til une reference pour un 23.8 avec 4 sorties compatible avec une 106 (jai un bendix en 18 )

comme je taquine pas mal les freins et que je compte faire des sorties circuit et passer en ventilé quitte a acheter un MC (neuf je pense) autant en prendre un directement pour la config finale . . .

sinon pour le passage en frein ventilé il faut quoi ?
etrier disque et plaquette dXSi et après ça se monte tout seul ?

parce que le 266 je pense que ce sera un peu fumé pour mon moteur lol

et sans abs ça risque de bloquer un peu

Inutile que tu montes du 23.8 meme avec des freins de XSI, un 20 suffira largement!

dorigine sur xsi y a quoi ? Parce que je voudrais un freinage plus mordant que celui de la tite XSi

Edit dv premier post

pour le 23.8 jai eu de bons retours sur 205 rallye avec freins de serie donc 247 ventilés

c'est pas un peu inutile sur une voiture de 75cv

meme sur ma xsi avec bientot le double de cv j'ai pas ca!lol

j'ai un MC de 20 en stock si sa t'interesse !!!

met deja une bonne paire de disque plaquette de xsi et tu verra que sa suffit largement !!!