voila , a mon tour de vous presenter ma petite 106 !
parti d'un ancien mulet , je voulais monter une tite 106 histoire de me faire plaisir mais surtout sans me ruiner , donc pour ca un seul maitre mot : patience !!
effectivement le montage de cette voiture c'est etale sur pres d'un an avancant au rythme de mon budget et surtout au rythme des bonnes affaires !!!
cote prepa rien de bien exeptionnel , juste la base :
-un arceau 8 point devil de la coupe
-2 baquets
-2 amortos avant PTS perfo et 2 arrieres PTS groupe N
-un jeu de plaquette DS2500
-un couple 13x64
-un kit support moteur PTS groupe N
-une BAR
- 4 yoko SS montes sur jantes d'1l6 trouve d'occas et ideal pour le slalom
-moteur totalement d'origine et jamais ouvert avec 170.000 bornes
et c'est a peu pres tout pour les grandes lignes
une petite deco peinture exterieur ( realise avec tout les fond de pot qui trainait )
une peinture interieur complete
resultat , une auto prete a courir pour franchement pas chere et loin d'etre ridicule puisque des sa 2eme course , la voiture gagne sa classe sur un slalom !!!!
qui a dit que ca coutait chere une voiture de course ????

slt, si tu pouvais nous expliquer plus en détail ta prépa!!
sa m'allère interressant et pourais aider certains d'entre nous

tout depend de ce que vous voulais savoir car a vrai dire rien d'exptionnel n'a etait fait sur l'auto en realite !!!
demontage complet de l'interieur et pose de l'arceau dans un premier temps , puis ensuite revision complete des trains avant et arriere , meme punition pour la boite avec la pose du 13x64 , voila pour les "gros morceaux" !!!

par exemple esc ce que la caisse à était deblaxonné? soudé?
je m'y interesse car j'ai l'envie de me monter une petite n1 et que je n'ai pas de gros budget, donc tout t'es petits conseil pourai m'aider
c'est un petit projet mais il mérite comme tous les autres de s'y intéressé en tout cas par tout passionner!
et je pense qu'il ya eu quand même du boulot

pas de deblacksonnage , ni de caisse soudé !!!
en fait j'ai juste demonte l'interieur entierement ( y compris le tableau de bord ) , gratté tout les joints et insonorisants , tout nettoye et ponce correctement avant de souder les calles de l'arceau , ensuite peinture complete !
ca prend du temps et de l'energie mais ca n'est pas l'operation la plus chere puisque meme mon arceau je l'ai achete d'occas !!!

et pas de problème de rigiditée sans avoir soudée la caisse?

absolument pas , les caisses de 106 ont , a mon avis la chance d'etre des caisses tres rigide a la base , perso on m'a tjr conseiller sur une 106 de mettre un bon gros arceau soude plutot que de souder la caisse en elle meme car , avec une caisse soudee , la caisse devient limite une vraie balle de pîng pong et a ce moment la , un important travail sur l'amortissement est necessaire !
moi rien de tous ca !!!!
ni caisse ni arceau soude et perso avec juste 4 PTS groupe N et les grosses barres a l'arriere , je la trouve tres bien telle que !!!

ok

un peu de news de mon auto avec le WE dernier , notre premier rallye de l'annee avec " les routes du nord "
bilan positif puisque l'auto rentre entiere et sans gros bobo hormis mon faisceau de tableau de bord qui a " crame " dans l'es5 , resultat on fait toute l'etape de nuit avec juste 2 petits oscars montes pour l'occas sur le pare choc , bref un peu light !
on termine 69 au scratch et 4 de classe sur 10 au depart ! lepas si mal pour une auto en tres grande partie toute d'origine !
pour l'occas , j'avais juste passe un jeu de disque neuf et un disque d'embrayage sachs d'occas !
alle , une tite photo souvenir :

c'est cool ca,une vrai grn en faite...

ca prouve bien qu'on peut se faire plaisir avec un budget raisonnable et en plus pas etre si ridicule que ca

bonne chance pour la suite

felicitation pour ce resultat trés satisfaisant !!

bravo a toi. et aussi je voudrais profiter de ce post pour souligner la victoire scratch d'une femme mélissa Debackere qui a dammé le pion a tous les hommes avec sa corolla wrc

un peu de news de ma petite XSI !
casi un mois apres les routes du nord , je me decide a m'attaquer a ce fichu faisceau qui a eu le bonne idee de cramer en pleine speciale
la cause vient du fait qu'apparament , le faisceau de phare aurait bouge de son logement pour gentiement venir se coller a l'alternateur
bref resultat , le faisceau moteur est intact mais tout ce qui est apres la grosse prise dans le passage de roue gauche a crame et sans qu'aucun des fusibles n'est claqués !
du coup la grosse galere puisque pour pouvoir virer le tableau de bord , bahhh pas d'autres solutions que de retirer l'arceau !!!! le Devil passant devant le tableau de bord
la suite en photos pour tres bientot

tu ne revend pas la 106 par hasard il me semble l'avoir vu sur leboncoin??

effectivement , l'auto est actuellement en vente !!!
mais bon , vu le peu de proposition serieuse que j'ai eu jusq'a maintenant , je pense que je vais poursuivre avec !

okay, oui tu as raison!

qu'esc cequ'elle devient cette petite titine
ayer j'ai acheter la mienne!!
et je suis t'es traces on va dire