MDR !! Tu t'es bien ratrapé !!

Bien sur que ca existe, mais c'est un peu furieux comme projet.....

Sur un 8S perso bof je mettrais un S16 et turbo..Faut que le reste suive aussi

Vu la prépa de cette caisse ca a lair de marcher!

T'arrives a savoir ce qu'il a toi dedans?

T'es trop fort

MDR cherche pas t'as tort c'est clair que comme ca on n'y voit rien du tout
meme le collecteur a l'air d'origine
mais bon je ne m'avance pas c'est vrai que le cache est legerement different mais bon

Le collecteur ne peut pas etre d'origine tu le branches ou le turbo??????

On le voit d'ailleur le collecteur qui sort du turbo .

Et son échangeur, il a intéret de bien marcher car son tuyau d'admission touche presque le radiateur. Sinon jolie montage .

C clair, le collecteur d'echappement est forcement different si y a un turbo, sinon çà marche pas

Faudrait voir ce que çà donne mais çà doit etre bien sympa cette puissance avec si peu de poids.

Faudrait avoir plus d'info, ne serait ce que le prix d'une telle prepa par ex

Faudrait demander a LudoM3 car je sais qu'en Suisse il le font sur S16 et la bas c'est homologuable


Je vais demenager je crois...Vous venez??

ouais ici c'est homologué mais sur les GTI et saxo 16v, d'ailleur les saxo y en a pas mal qui tourne par contr un gti dans une xsi c'est aussi homologable mais avec un compresseur, la je ne sais pas !
Allais un petit lien si vous voulez en achetez une d'ocaz..........

Le lien

quelqu'un connait t'il comment monte un turbo,ou ca se fait?

Ben tu suis Ludo ca fait plaisir

Alors a quand le compresseur dans la XSi??

Serieux je vais vraiment demenager c'est trop cool la Suisse

Questin c'est quoi une Saxo EvoComp?

Puis la version 106 1L6 pioneer elle fond 102ch :shock:
Jamais vu en france
Puis quand tu regarde le prix de la 1ere sax' ben ca fais vraiment pas cher (bon c'est vrai elle a un peu de bornes..)et aussi les 106 Rallye 1L3...Puis y a une caisse de 106 1L6 pioneer a 450€

Decidement je vais demenager

Alors c'est simplement une saxo compresseur, elles sont marqué a 160cv, mais sur simple demande tu peux la passer a 180cv

les 106 pioneer se sont des séries spécial sur base de rallye avec un autoradio pioneer, sur les ph 1 c'était les series kenwood

Le compresseur dans la xsi, bein il faudrait en trouver un ! mais le montage ne doit pas être vraiment simple, y reste plus beaucoup de place et elle marche deja pas mal la 106 de mieux en mieux d'ailleur, faut que j'arrete de la modifier....

Tu as fait quoi comme modifs ces temps ci?

ludo tu a monter un turbo?si ce n'est pas toi,c'est un montage maison?sinon chez qui je peux allez voir pour un kit turbo ou compresseur?

non j'ai pas mis de turbo, et pour le montage aucune idée pour une xsi, le meilleur moyen et de ce lance soit meme, pour les modifs c'était plutot au niveau chassis, koni jaune a l'arrière, bar anti rapprochement avant,roue 16` et boitier électronique, toujours une vaie bombe cette xsi, je me suis manger une 330D dernièrement avec , mortel la tête du type !

Ouais mais faut dire pour les petits nouveaux que ta le s16 dedans

Alors Ludo toujours aussi belle ta so6 t'as toujours la M3??

Fait une petite MAJ de toi et ta so6 ca nous manque

Ps:Tu connaitrais pas un taff en maintenance industrielle vers chez toi pour que je demenage

Ouais je vais aller faire quelques photos, peut etre en fin d'après midi... ouais toujours là la M3, d'ailleur je l'utilise aujourd'hui
La 106 va toujours très bien avec ces 218000 Km, d'ailleur je voulais lui faire une petite peinture complète mais j'ai pas trop eu le temps pour la préparé et maintenant le budget prévu a cet effet et partis dans des jantes pour la M3, si elle existe toujours l'anné prochaine la xsi je la referais cette fois !