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MessagePosté: Mercredi 15 Juin 2005 21:37 
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CHyCaNoS XSi a écrit:
Vérifier bien !! Mais le plus petit Lanica Delta HF Integrale fait 185cv !! En dessous c'est pas un intégrale...


Je plussoie Tag
En dessous de 185ch c'est pas des Turbo il me semble mais la plus petite fait bien 132ch

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MessagePosté: Mercredi 15 Juin 2005 21:43 
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TaG a écrit:
CHyCaNoS XSi a écrit:
Vérifier bien !! Mais le plus petit Lanica Delta HF Integrale fait 185cv !! En dessous c'est pas un intégrale...

Sur de chez sur le listing est sur mister ;) .
tu veux un lien pour te le confirmer ? ;) .
ou ma parole te suffit ?


T'es sur? :cagoule:























:jesors: Ce tagou est incroyable :lolbis:


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MessagePosté: Mercredi 15 Juin 2005 21:49 
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ihih :D . je voulais voir si quelqu'un allait remarquer cette succession ;) .

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Dernière édition par TaG le Mercredi 15 Juin 2005 22:18, édité 1 fois.

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MessagePosté: Mercredi 15 Juin 2005 21:51 
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:mrgreen: Taz !!

Tu me fais rire, je suis sûr de chez sûr industrie !! Le plus petit INTEGRALE fait 185cv, j'ai dis INTEGRALE, et pas le plus petit Lancia Delta !! :p1


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MessagePosté: Mercredi 15 Juin 2005 21:54 
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MDR !! Tu t'es bien ratrapé !! :bien: :dentier:


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MessagePosté: Jeudi 16 Juin 2005 10:02 
Bien sur que ca existe, mais c'est un peu furieux comme projet.....

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MessagePosté: Jeudi 16 Juin 2005 11:07 
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Sur un 8S perso bof je mettrais un S16 et turbo..Faut que le reste suive aussi

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MessagePosté: Jeudi 16 Juin 2005 17:30 
Vu la prépa de cette caisse ca a lair de marcher!


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MessagePosté: Jeudi 16 Juin 2005 19:00 
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Shaman54 a écrit:
Vu la prépa de cette caisse ca a lair de marcher!


T'arrives a savoir ce qu'il a toi dedans?

T'es trop fort :mrgreen:

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MessagePosté: Jeudi 16 Juin 2005 20:06 
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MDR cherche pas t'as tort c'est clair que comme ca on n'y voit rien du tout
meme le collecteur a l'air d'origine
mais bon je ne m'avance pas c'est vrai que le cache est legerement different mais bon :lolbis:

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MessagePosté: Jeudi 16 Juin 2005 21:46 
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Le collecteur ne peut pas etre d'origine :lolbis: tu le branches ou le turbo?????? :lolbis:

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MessagePosté: Jeudi 16 Juin 2005 21:56 
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On le voit d'ailleur le collecteur qui sort du turbo ;) .

Et son échangeur, il a intéret de bien marcher car son tuyau d'admission touche presque le radiateur. Sinon jolie montage :loving: .

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MessagePosté: Vendredi 17 Juin 2005 13:47 
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C clair, le collecteur d'echappement est forcement different si y a un turbo, sinon çà marche pas :dentier:

Faudrait voir ce que çà donne mais çà doit etre bien sympa cette puissance avec si peu de poids.

Faudrait avoir plus d'info, ne serait ce que le prix d'une telle prepa par ex

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MessagePosté: Vendredi 17 Juin 2005 14:58 
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Faudrait demander a LudoM3 car je sais qu'en Suisse il le font sur S16 et la bas c'est homologuable :mrgreen:


Je vais demenager je crois...Vous venez??

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MessagePosté: Vendredi 17 Juin 2005 18:21 
ouais ici c'est homologué mais sur les GTI et saxo 16v, d'ailleur les saxo y en a pas mal qui tourne par contr un gti dans une xsi c'est aussi homologable mais avec un compresseur, la je ne sais pas !
Allais un petit lien si vous voulez en achetez une d'ocaz..........

Le lien


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MessagePosté: Vendredi 17 Juin 2005 19:23 
quelqu'un connait t'il comment monte un turbo,ou ca se fait?


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