tu dis que ca marche une gallardo

pour demain, la chatre c est tout bon ma poule

j espere qu on se verra la ba

sinon pour tes spals, j ai rien trouve, je te tiens au jus si je trouve quelque chose

c'est clair ça marche fort une gallardo!!!!c'est trop bon!moi je dis c'est a faire au moins une fois dans ça vie ce genre de stage!

ça roule j'essai de passer demain matin te voir tourner ma poule

repose toi pour demain ta du monde a crocker lol

je viens au news:

Voila ce qui a été fais depuis le temps:
-Mise en place du cable de batterie pour la mettre derriere le siege arriere.
-Fabrication d'une plaque pour fixer le recuperateur d'huile.
-et pour le moment je suis en train de faire mon circuit d'admission donc voila la photo du debut de la pipe.
dessus je suis entrain de faire les modifs pour pouvoir placer les 2 durites d'admission qui ce place dessus, la sonde de T° d'air et la dump valve

C'est vraiment tout serré la dedans
Jolie taf

ton circuit de sural est en diam 60 ?

Si c'est 60, ça va être trop gros chef.

Ca ressemble plutot à du 50 non?

c'est du 60 je vais bien voir ce que ça donne.
car vu qu'au final je compte souffler a 1 bars je pense que ça devrais le faire aprés c'est pas grave si ça marche mal j'en referais un en 50.

parce que vous pensé que ça ferais quoi d'etre en tros gros diametre?

le fait de souffler à 1 bar ne fait pas tout !
tu as un moteur d'un faible cylindrée 1400 ou 1600 me rapelle plus
un pap proche de 50 bref un turbal relativement petit donc un debit sortant du compresseur modeste et une culasse qui va pas en obsorber des kilos à la seconde
regarde sur des montages de series , sur des 2 litres 16 soufflant proches des 1 bar avec des turbos aussi gros voir plus que le tiens , les circuit sont rarement au dessus de 55 et sont en 50 pour la majorité

ca ne causera pas de probleme majeur mais tu vas augmenter ton lag et tu devras retarer ta WG car un perte de pression max n'est pas à exclure

si ton montage en rigide te permet de gagner en fiabilité et que tu n'as que ca sous la main , je suis tenté de te dire que c'est bien mieux qu'un circuit tout rafistolé de partout ...

l'idéal serait un circuit en 50 avec du tube alu , bien mieux pour la dissipation de chaleur ca evite de trop rechauffer apres l'echangeur en arrivant au pap , c'est le gros probleme de l'inox qui devient un plus en ce qui concerne l'echappement , le paradoxe d'un moteur à explosion

Calcule le volume interne de ton pipe tu va lagger à mort avec du 60mm.

je vais voir ça
le fais d'avoir la pipe d'admission d'origine qui est toute petite est un plus avec le gros diametre car ell ce remplira plus vite qu'une de rallye.aprés comme je dis je verrais si je perd en charge je passerais en 50.

sinon pour le diametre du pap c'est 55.


petite info je viens de commander mon spal.
1seul pour le moment le 2eme pour plus tard

c'est un pap d'xsi 1400 ??

oui celui sans bride et lors de la mesure en exterieur je suis a 60 et interieur 55 a peu prés

je ne sais pas avec quoi tu as mesuré mais le pap fait pile poil 50

les nouvelles fraiche:

-bac a batterie reçu fixation demain je pense
-ventilateur spal c'est nikel ça passe pil poil juste decoup du pare choc devant car encore un petit peu trop epai lol.Et je commanderais le 2eme plus tard quand le porte feuille iras mieux
-sinon retour d'huile du turbo fini
-et les 2 autres piupe d'admission fini aussi

aujourd'hui

nouvelle place pour le KAD

et quelque petite autre bidouille

tu vois sans la batterie on en loge des choses

on se voit quand tu veux ma poule

je suis content que ca avance bien pour toi, moi c est stand by pour l instant, j ai pas le temps, mais debut avril, j attaque

grave le gain de place!
même pour la dump valve

si tu as besoin d'un coup de patte tu sais comment me trouver

les news de la journée

alors ce matin start pour peugeot j'ai été cherché mon tuyau pour adapter mon train arriere a disques.donc ça c'est good niveau freinage plus que la purge a faire.



ensuite petite deco de mon bac a batterie personnaliser




place a l'admission complete

Super tes niouzes
Alala vivement qu'elle tourne celle là