j'ai recuperer la voiture depuis mercredi soir

j'ai commencé le remontage de la 106 cet aprem

merci a la petite bande qui est passée cet aprem pour le remontage du train arriere
donc j'ai deja remonté pratiquement tout le faisceau
la cremailliere de direction
durite essence
frein a main avec l cables
boitier de freinage

enfin ca a bien avancé

et demain ca va faire du mal car c toute la journée dessus

super projet

bon courage pour toi demain !

donc pendant ce weekend
ca été gros remontage
tout le faisceau et tableau de bord sont finit
le moteur est dedans

Heyy le projet avance bien aussi de ton côté ! Les photos sont ou ????

Bon courage pour la suite !

en fait je me pas de photos pour le moment
car je v garder le mystere de la peinture pour les collegues bordelais
mais y aura des photos des que possible

arffff....

slt,

beau projet que tu mets en oeuvre !!

félicitations pour le travail que tu fais dessus, vivement qu'elle tourne pour la voir sur les circuits du sud-ouest !!

Continue à mettre des photos (au moins du moteur et des modifs intérieures) même si tu ne montres pas l'extérieur pour garder la surprise...

à très vite !!

merci a toi
et bienvenue dans le 33
a une prochaine sur les route de la region

salut a tous
certains me connaissent et suivent mon projet sur d'autres forums
et la j'ai un soucis

donc je fais un montage d'une 106 xsi avec un moteur de s16, faisceaux s16,train de s16 etc

donc j'avais deja tout monté, et j'avais deja fais demarrer le moteur

ensuite j'ai tout deposer pour faire la peinture de la caisse nue
et la je viens de remonter
et le moteur ne v plus demarrer
c a dire que j'attend la pompe a essence, l'essence arrive jusqu a la rampe d'injecteur

je met un coup de clé il demarre tourne 2s et s'arrete

alors ce matin j'ai interverti le papillon de mon autre s16 avec toute les sondes prises sur le papillon
et c pareil
ensuite j'ai debrancher la prise capteur pmh et lui marche car elle pete meme pas dans cette config
ensuite j'ai interverti la sonde d'air sur le coté droit du colleteur d'admission et c pareil

quelqu un aurait il eu deja la panne?
que faut il regarder?
j'aurai besoins de conseils

bon ce matin j'ai monté mes consoles omp et mes baquets

bon allez petites photos de la 106 avec son nouveau radiateur et son nouveau ventilateur

Pourquoi ne pas avoir gardé le radia d'origine ?

Et en spal tu as pris quelle diamètre ?

C'est jolie tout ça en tout cas !

belle prépa et bon courage pour la suite

j'ai pris un spal car j'ai un futur projet pour cette xsi s16
il me fallait de la place devant
j'ai pris un spal 310

merci pour vos encouragements en tout cas ca fait plaisir

Tu la monte d'abord en 16s jusqu'au bout ou tu fais direct ton projet ?

je la monte d'abord en s16
car j'ai pas toutes les pieces du projet

Ok, pour l'adaptation du faisceau moteur de s16 à celui de l'xsi tu vas le faire, faire ? ou tu le fais toi même ?

j'ai mis un faisceaux complet de s16
a ce moment precis
il me reste a finir de monter les tuyauterie de freinage car pas les memes entre train de xsi et de s16
finir de fixer mon ventilo
finir de fixer mes harnais
remonter le capot les parechoc, la mallle
mettre les portes ,faire les trous dans les portes pour mettre les baguettes laterale de xsi
deplacer la batterie dans l'habitacle
finir de la peindre a l'exterieur

Ok donc tu as mis compteur de s16 aussi alors...

C'est cool il te reste plus que de la carrosserie !

Pour les durites d'essence tu as fais comment ? Car deux durites pour l'xsi et trois branchement pour la rampe de s16...

Si tu connais quelqu'un qui vend un faisceau de s16 moteur je suis preneur ^^

oui plus que de la carosserie mais c long
les durite d'essence sont pareil
il y en a que deux
l'alimentation et le retour par le regulateur