t'as reçu la réponse à ton MP ?

comment voire si il est mort? au toucher les durites qui partent du radiateur sont dures alors que celles qui arrivent sont molles? moi c est le cas
juste pour la mécanique je dois avoir des mèches blondes
je ne roule pas avec la xsi tant que j ai pas résolu ces problemes comme ca je limite la casse

le mieux, enlève le et fait un test provisoire. si ton problème est résolu, achètes en un neuf

oui merci j avais bien ouvert mon chauffage d aileurs il fesait super chaud en moins de 5 min alors que la 106 a tourner que le temps de repurger, je remet de l eau en attendant de trouver ce que c est
je suis tetu et je lacherais pas sans savoir c est comme ca que je progresserais
pour ton mp

et comment je sais si il est mort?

pour l'essence, si ton moteur tourne pas rond, c'est que l'essence est pas brûlée. je pense un un blème d'allumage...

démarre ta voiture, puis débranche 1 à 1 les fils de bougies.
tu dois entendre à l'oreille un changement de bruit moteur.

si sur un cylindre tu 'entend pas de différence, c'est qu'il n'allume pas, donc soit le fil de bougie est mort, soit c'est la bougie, soit la bobine qui est faible. dernier point, ça peut être le module d'allumage. la petite piéce fixée derrière ta bobine(avec deux vis)

une fois j'avais une petite fuite d'huile, l'huile s'était glissée derrière le module, donc mauvais contact, est un bruit moteur proche de celui de la deudeuche...


j'ai dévissé, mis un coup de chiffon, et c'est re partit...

si ta voiture ne perd plus le liquide par le bouchon, c'est qu'il n' ya plus de pression, donc le calorstat est mort.

si ça sort toujours sans le calorstat, c'est le joint de culasse...


Voilà m'sieur...

si tu sais pas ou se trouvent ces pièces, je te ferai des photos...

j avais ce test avec les bougies et j ai bien un changement de bruit du moteur
quand a la plaque dont tu me parle je vois pas tres bien ou elle se situe

si t'as un changement de bruit, vérifie ce que je t'ai dit. Je vais faire des photos j reviens... à tout de suite...

cool je test demain sans calorstat je te tiens au jus et j attend tes photos c est trop cool

je les modifie et les post, dans 2 minutes

tiens ...






j'espère que tu verras bien

oui je vois effectivement j ai bien de l huile sur le module pour le calorstat je m en occupe demain car je suis un peu fatigué et puis je me leve a 4h cool pour les photos demain je passerais avec les photos du module avant et apres demontage puis je regarderais ce calorstat dans l aprem merci m'sieur c est gentil y plus qu a

bon courage @+

j ai bien un souci a l allumage mais ce qui me preoccuppe le plus c est le ldr qui sort encore