il y a une semaine je suis devenu l heureux proprietere d une 106 xsi 2500euros 136000km roule tres bien et jme demande on dirai qu elle a pas trop de demarage et je peut passer les raport a 7300 avec une boite courte le mans la personne qui me la vendu ma dit qu il a mis une nouvelle gestion la meme que sur les gti(205 et ax) il ma dit qu elle faisait 113 ch donc jme pose des question merci de vos reponse

po compris...tu peux traduire?

ouai exuse donc premier chose
on dirai que la voiture n a pas trop de demarage jusqua 3500/4000tours et monte fort dans les tours jusqua 7300tours pourtant il y a une boite courte le mans et ma dit qu il avait change la gestion et que sait la meme sur l ax gti et 205 gti
donc il ma dit quelle fait 113 ch est ce s est normal tout ca? je me mais seulment a la mecanique sait bien d aimer les sportive mais il faut que je mi mete sa coute moin cher soit meme

et jarive pas a metre des tof

...une xsi est une petite sportive,donc c'est normal que ca marche plus dans les tours...
l'histoire de la gestion de 205...pipo!
et la boite lemans...pipo aussi
la version lemans,c'est juste une histoire de couleur/finition...
bon courage!

Brad a tout bien résumé.
Pour les photos, il y avait un post dans le section général qui explique comment faire
Sinon, tu as en bas de la page lorsque tu rédiges ton message de quoi insérer des photos par contre, il faut les redimensionner.
Autre solution, tu vas sur medias.106xsi.net et tu créé un compte.

Pour la mécanique, c'est sur que ca coute moins cher de le faire soit meme, sauf si tu casses des trucs (ce qui m'est déjà arrivé mdr) !
Et essaye de faire un effort sur la rédaction de tes posts, ca serait cool car c'est difficile à lire

la gestion peux être une prévu pour AX GTi, mais en aucun cas pour 205 GTI (pas le même moteur, pas le même type d'injection, bref, rien a voir)

la boite de la le mans est la même que toutes les XSi 1.4, donc plus courte que celle des XSi 1.6

ensuite, avec ou sans gestion, une XSi (surtout 1.4) n'a rien en dessous de 4000 tours, et ensuite ça décolle, c'est donc tout aussi normal

en résumé,
si tu as une 1.6, la boite si elle viens effectivement d'une le mans, elle est plus courte,

et si tu as une 1.4, je vois pas trop comment avec une gestion tu as 113chx (94 et 98 chx d'origine suivant si cata ou non), et en plus ton rupteur n'est pas décalé, chose qui arrive généralement avec les gestions (le rupteur sur 1.4 est à 7250 tours/minute)

faudrait deja savoir si c'est une 1l6 ou 1l4,de quelle année elle est??

et une lemans 1l6 c'est une boite de 1l6 non?!!

c'est quand meme abusé les vendeurs qui racontent nimporte quoi...

Ecrit immédiatement dans un français compréhensible, avec ponctuation et tout ce que le langue française nous permet.

Sinon une suppression de ton post sera effectué par l'équipe modo.

y a pas de le mans 1.6

bah c'est ce que je croyais aussi,

mais j'avais lu je ne sais ou que les dernieres lemans avaient éxistées en 1600!!

et en regardant sur le net certains parle uniquement de 1400 sur les lemans et d'autres disent qu'elle a éxisté en 1600...

je reconfirme qu'il n'y a JAMAIS eu de le mans en 1.6 d'origine .. maintenant avec un swap la OK ..

certainement pour justifier un swap que cette rumeur a été lancée, j'en sais rien du tout, mais je suis sur à 100% que ça n'a jamais existé en sortie d'usine

Bonjours a tous,et merci pour vos reponse.

Donc,tout est normal,mais jai quand meme une facture avec chengement d'une boite courte .

Sais bien une 1.4,je lui est mit un tube afrique avec la sortie d'origine,mais je voudrai lui en metre une autre...
Groupe n coute trop cher!!!!

Je voudrait bien change aussi, disque embryage groupe n,et une puce eprom.

Je vais en metre d'autre,
pour voir les petit defaut

Fait attention à l'orthographe c'est chiant à lire.