Non, moi ce sont des bougies Racing series, donc rien à voir avec la série normal, c'est spécifique.

J'ai trouvé comment fixer mon alfano :
http://www.106xsi.net/Installation-d-un-alfano

Nickel willo
tu chaume pas

wilo, il va ramasser toute la merde et les vibreur derrière la roue, le mieux c'est sous la barre anti raprochement inf

Il est décallé par rapport à la roue, mais c'est vrai que fixé à la BAR inf, ça pourrait être bien, mais j'ai peur que le faisceau soit trop court après.

Tu re-fait un trou au tablier... Mais ne le passes pas avec le 2v de la batterie et du coupe circuit. Car l'effet hall sera perturbé

Il faut savoir que l'alfano, je le louerais car c'est celui de l'association, donc il faudrait trouver un moyen pour faire un montage universel.

Bon, sinon la 106 est prête pour la route, bien tranquille sur son plateau derrière la subaru pour prendre le cap du circuit du Bourbonnais demain.

passage par la vitre avant direction capot descente derrièrfe la batterie et un collier metalique sur la barre inf et op

J'ai pas de vitre pour ma part.

Bref, on verra sur place.

Sinon et bien j'ai tourné au Bourbonnais, ça s'est franchement bien passé dans l'ensemble.. quelques broutilles vite réparées.

A revoir d'urgence :
- Durite d'eau d'alimentation du turbo qui chauffe et qui claque (elle se trouve entre le bloc et le turbo et donc le rayonnement est trop violent donc voir en l'isolant avec du ruban thermique)
- Réparer mon PC avec, en descendant la voiture du plateau j'ai accroché le pc et il a cassé
- Démonter mon collecteur pour souder le support de ma sonde de température d'échappement.

Voilà pour l'actualité, je pense en profiter pour dégraisser un maximum mon compartiment moteur aussi.

Matthieu m'avait parlé de UMS : http://www.reprog-ums.fr/

Et apparemment ils peuvent me faire ma reprog pour 350€, je trouve qu'ils ne sont pas trop chère comparé à d'autres.

Je pense continuer de passer par 106GtiTom, car il m'a toujours fait du bon taff, mais si quelqu'un cherchait une reprog sur la RP à tarif intéressant, et bien voilà l'adresse.

Mon dossier de la sortie circuit au bourbonnais le 3 juillet 2009 :
http://medias.106xsi.net/v/Autres/Forum ... Wiloskill/

Par la port een fermant doucement

Excellente ces vidéos elle marche toujours fort ton xsit

Le circuit à l'air bien sympa aussi et sans mur en cas de sorti

Une petite vidéo onboard de sax95 et à 2min10 quelque chose le double..
http://img190.imageshack.us/i/photo047.mp4/

Mon cochon ^^
tu lui a mis correct sur la fin

vivement que je puisse venir tourné avec vous

Sa prépa est passée au banc et il fait 162cv.

Pinaise elles roulent bien vos 106....

Démontage du collecteur/turbo pour isolation de la durite d'eau d'alimentation du turbo qui se trouve entre le turbo et le bloc parce qu'elle éclatait avec la chaleur ambiante, donc isolation et on verra si ça tiendra mieux :


Nettoyage du bloc
Avant :

Après :


J'ai aussi raccourcie des durites d'huiles :


Je vais faire souder ma sonde de température d'échappement sur le collecteur avant le remontage.

Oui mais les trajectoires qu'il prends

ca pousse fort tous ca