Ouais c'est clair, et de ce coté là je suis plutôt servi!
J'ai déjà mis une ligne groupe N, bientot une admission, et puis une puce, mais j'arrive pas à avoir des nouvelles de Ced43!

Je viens de trouver sur le site "automobile sportive" une fiche détaillée sur la 106 xsi 1.4 / 1.6
Et qu'est ce que je n'apprends pas en lisant l'article !
Bon, j'ai copié collé la ligne qui nous interesse : A partir de 1994, le bloc 1600 cm3 remplace le petit 1400 affaiblit par le catalyseur en 1993.

Ouf je suis rassuré
Ma voiture est donc surement bel et bien une 1.6l, pas d'entourloupe! Mais bon, pour être sûr, j'irai ce weekend faire un petit tour chez Peugeot.

tenez, voilà le lien du site : http://www.automobile-sportive.com/guid ... 106xsi.php

le type moteur sur les 1600 est NFY si tu a ça sur ta carte gris c'est que s'est bien un 1600

Les premières XSi 1.6 sont sorties en 94, mais ce sont des millésimes 95.

http://www.106xsi.net/La-106-XSi

merci Wiloskill pour cette info.
J'ai lu d'autre part que les premières xsi 1.6l datent de juillet 94, or la mienne est de juin 94

Mais bon, je suis certain à 100% qu'il s'agit d'un 1.6l.

Sinon dis moi Wiloskill, je n'arrive pas à joindre Ced43. J'essaie de le joindre en vain pour avoir des infos pour une puce sur ma so6, mais il ne répond pas.
Tu saurais me dire comment faire pour le joindre?

Merci

Oui, j'ai bien sur ma carte grise CNFY....
Je suis rassuré

Hé re bonjour tout le monde.

infframan-> je viens de regarder sur Mappy, tu habites à 494 Km de chez moi donc pour venir chez toi afin que tu m'aides et surtout explique comment préparer ma voiture pour une peinture, ça va être difficile!
En tous cas merci quand même de l'invitation! Pour la peine, si tu passes du coté de Saint Etienne fais moi signe, je te payerai une bonne mousse

Sinon, comme je pars au Portugal pour les vacances d'été, je me suis renseigné pour faire peindre ma voiture là bas. Le carrossier m'a annoncé 500€ une peinture complète (sous réserve que la voiture n'aie pas de bosses à reprendre!)
C'est vraiment pas cher, mais bon, je connais pas trop la qualité de son travail donc j'hésite, d'autant plus que financièrement c'est pas trop le moment.

Sinon, décrantage également prévu cet été par un ami mécano à moi! (L'avant est déjà rabaissé)
Vivement que la so6 soit collée au sol.

Salut, si sa peut te rassurer j'avais une 306 X AD de 1998 mais c'était une phase 1 alors que Peugeot était passé à la phase 2 depuis 1996. Le moteur était bien un 1.9 D de 1ère Génération. Chaque vitre de la voiture était d'origine Peugeot mais tous d'une année différente. Je l'avais racheté à mon patron qui lui était 1ère main avec historique complète. Mon garagiste avait halluciné mais la voiture était Full origine.

Bonne restauration de ton 1600 ( les meilleurs )

Merci yoann59s16 pour ton témoignage, j'avoue que passé un moment je me posait quelques questions, mais bon, il semblerait que tout s'explique!

Je pense qu'il faudrait tourner quelques fois sa langue dans sa bouche avant de débiter....
Les problêmes de vernis qui se barre c'est pas uniquement les XSI 1L4 mais toutes les PEUGEOT des années 1990...Sur la mienne qui soit dit en passant est aussi de décembre 1994 il y avait également le vernis qui se faisait la malle sur le pavillon.
Des 1600 XSI rouge lucifer moi j'en ai déjà vu 3, ça fait 4 avec celle-ci.

Sinon bienvenue Calay 42 à toi et à ta belle!!

Merci MOUMOUN pour ton accueil

La mienne est de juin ou juillet 94, et ce n'est pas une rouge lucifer, mais une rouge vallelunga.

Ceci étant, j'ai trouvé sur un site donc je donne le lien un peu plus haut dans le topic, qui explique que les 1.6l ont remplacé les 1.4l à partir de juillet 94, et dans les coloris spécifiques figurent également les Rouge Vallelunga!

Donc tout est bien qui fini bien.

looooooool,
rouge lucifer??

Euh, juste comme ça, ma 1600, de août 1994 a le vernis du toit qui est mort.

Mais peut-être que c'est une 1400 et qu'on m'a menti.

T'en penses quoi Ludo ?

je suis pas le seul a avoir dit ca fin bon...l'autre jour tu vient pourrir bétement mon annonce,la tu tentes,je sais pas,une vanne,en tout cas ca y resemble?non??

t'as un soucis êut etre?!

c'est PLUTOT les 1400 qui souffrent du vernis de toit qui se fait la malle,c'est plutot les 1400 qui sont rouge vallelunga et non pas "lucifer"(hein MOUMOUN ,et c'est plutot de 1995 que sont les 1600...

tout ca c'est faux ou pas???

C'est un complément d'information, pas une attaque, faut te déstresser l'ami.

loool oki c'est les smiley utilisés qui portent a confusion,autant pour moi