Va falloir relativiser les gens, si vous voulez, je vous remontre une vidéo d'une 106 lancée à plus de 200 sur autoroute, et qui fini dans le décors, après on reparlera de stabilité à haute vitesse.


Va falloir arrêter de vous la raconter avec vos 106, restez les pieds sur terre et arrêtez de raconter des âneries, merci.

Pour atteindre 235km/h réel il te faudrait atteindre 7 800tr/min avec ton 16*63, donc 7 100tr/min, ça donne du 220km/h réel.

Alors premièrement, merci de ne pas venir vous venter de vos conneries sur route ouverte à des allures interdites, et venez donc vous amusez sur circuit pour avoir une notion de stabilité et de tenue de route de vos autos comparées à des autos de pistes optimisées et pas avec de l'amortisseur tuning style B8 ou Koni.

Donc merci de parler dans un français avec le moins de faute possible et de ne pas venir venter vos conneries sur route ouverte pour savoir

ben merde alors j'ai des amortisseurs tuning, m'enfin d'un autre coté c'est vrai que c'est pas terrible...

il est vrai aussi que 230 ca fait gros sachant qu'une S16 atteint difficilement le 210... Je met en doute la parole de personne mais j'avoue etre septique...

euh tu dit etre 7100tr min et a 230... impossible ou alors tes jantes fausse ton compteur... car j'ai fait un diagramme de boite et y'a qu'a lire... 230 km/h ca correspond à 7400 tr/min



dsl je suis pas capable de le faire a l'ordi, ca aurai fait plus propre mais bon...

moi sur la rta il est marqué: couple reducteur de 16X65...

Mais si on compare avec les diagrammes en 16X65... ben en gros je me suis fait chier pour rien

moi je le crois ,
je pousse la 4 a 275km/h sur la departementale pres de chez moi et je ralenti meme pas dans les courbes grace a mes filetés raceland,et vla les accels de malade avec ma puce e-bay et mes jantes cesam en 17 c'est trop de la balle

franchement ca sert a rien de vouloir expliquer quoi que ce soit a ce genre d'individu faut les laisser dans leurs délires...

Parce que 275 sur départementale, c'est pas de la connerie ?!

Affligeant

looooooool

c'était du second degré

C'est pas le cas de tout le monde, certains de vantent de ce genre "d'exploit".

PS: j'espère pour toi Pierrick'S.

merci de placer ton espoire en moi ca me touche,

et t'inquietes je ne t'en veuts pas,mais relis bien les post avant de traiter les gens de boulet..............boulet lool je déconne.

ps:275 en fond de 4 avec une 106 je t'avou que j'en serai pas peu fier!

Je ne suis pas le seul à le penser

Dixit Wiloskill


Je préfère être un boulet sur la route et un canon sur circuit

PS: rien de perso Pierrick'S

t'inquietes pas,je pense pareil que toi,c'était une petite boutade a notre amis Nicoo et ses 235km/h

perso rester tranquille avec vos fusé
une xsi monte max avec tous boitier puce arbre a came ou boite 1.6 ou 1.4 ou ce que tu veut a 220 km/h maxi mais faut des preuves
dans la logique 200 km/h
perso la mienne 195 tranquille 205 en ayant le temp et en etant sur de ne pas su faire gaulé au radars ou jumelle mais la bleue des GD elle sur va a 235 km/h
alors je suis d'accord avec will reste zen une xsi c'est pas pour de la vitesse de pointe 250 ou 300 on s'en bas les ........
mais comme il dit allez plustot tester vos bolide sur circuit c'est la ou on voit les bon pilote et les bon moulinet les bon chassis et vous verez sur circuit votre volant vous le tiendrez a 10 doigt

Merci pierrick'S, tu me rassures

tote34, respect

Tu aurai plus de précisions sur tous ce qu'il y a dessus stp, parce que l'ancien proprio à mis du temps et de l'argent dessus, comme l'espèce de "cran" sur la pédale d'accél ?

tu as une photo du compartiment moteur sinon ?

boutade si sa t amuse sa me fait rire on demande comment marche ta caisse on te repond en se foutant de ta geule humm j'adore ce forum pour ce qui est de la piste normalement vers avril prochain et la tu tien ton volant a deux mains ce pas de l autoroute
donc a la fin de sa remise en etat je metrait une video vous constatez par vous meme ,je dit plus rien car certaine personne partent deja sans avoir vue avec leurs théorie et leurs vécu je ne sais pas tous ce qu'elle a niveau prépa j ai aucun merite je l'ai acheter comme sa

perso ma 106 xsi 1.6 hybride...(environ 127ch ptete moins)...tire les 190 sans trop broncher...une fois je les emmener a 210 mais bon il en faut des kilometres..
apres la boite d'orig en 14x60 ne se prete pas trop aux vitesses de pointe...
je ne pense vraiment pas qu'une xsi puisse depasser les 220 meme bien affute...
question si on met une boite de 1.6 90ch(genre 306)...on peut rallonger sa vmax?
m'enfin perso je prefer plafonner les 180-190 mais que l'aiguille ne s'arrete pas

moi je trouve qu'on l'agresse vite pour pas grand chose..
il parle de 235km/h...
il ne parle pas de vitesse réelle puisqu'il regarde son compteur.. et c'est bien connu.. on peut pas dire que nos compteurs soient les plus précis...

moi je pense que tu peux facilement passer la vitesse de 220 compteur avec une auto préparée si par hasard tu as une boite un rien plus longue et que justement la monte des pneus est pas la bonne..

avec ma XSi full origine (je mens, j'avais un collecteur raceland..) mais j'avais des pneus en 185/50/14, je montais a l'aise a 200 et je l'ai deja montée a 220... (une vraie XSi hein.. blanche et... non cata... ) je n'ai pas de raison de raconter des couilles.. je l'ai plus cette caisse...

maintenant, en vitesse réelle, a mon 220, j'étais peut être a 190 je sais pas.. mais peu importe ici nico nous parle de ce qu'il a sur son compteur.

pas plus tard qu'avant hier,une saxo 16s passé a 144cv au banc,couple d'origine,legere descente sur l'autoroute,arrivé a 220 compteur donc bloqué,ca peiné déja pas mal mais ca montait encore légérement au compte tour,et vitesse gps 214km/h.

donc on sais tous que le 8s a nettement moins d'allonge,donc a moins d'avoir une prépa terrible ou une boite super longue et 10km de descente,lool,235km/h ca me parait optimiste,ou alors le compteur fausse beaucoup

et acheter une voiture sans savoir ce qu'il ya dessus c'est un peu dommage quand meme!