Merci... je pense que ça va claquer... j'ai kiffé celles de tote34 sur sa xsi bleu...

Merci.... j me disait la puce manque plus que ça avec le collecteur + admi....

A voir ce que ça donne....

Je crois qu'on gagne pas mal en bas avec la puce.... je me trompe ?

Allez @+ et continu avec ta 106 ça avance bien... on se verra ptêtre le 6... si j'ai pas d'urgence de dernière minute....

Merci Nytro... c'est clair y a du boulot mais ça va aller vite...

Il me reste à peindre les jantes (poncer d'abord biensûre...) et monter les amortos et décranter...

J'ai des ressorts en -4cm... avec les jantes en 15 ça devrai être terrible....


voili voilou....@+

7300 tours t'es sûre? ma 106 elle va loin dans les tours déjà plus de 7000 pas loin de 7100 ou 7200 à la rupture... si c'est juste pour décaler le rupteur j vois pas trop l'intérêt... puisque qu'on sent une baisse de puissance quand on arrive par là... j'y connais pas grand chose en puce mais j'ai déjà sentit plus le couple vers les 6500 trs ou 6700 je crois au moment où tu renclanche une vitesse, genre de 3éme vers la 4éme ou alors une différence aussi quand je passe les vitesses juste avant d'arriver au rupteur, tu entend juste un léger "paf" à l'échappement.

bref j sais pas si j me suis fait comprendre...

moi j'aimerai plutôt trouver une puce "si ça existe" qui me donne un peu plus de patate en bas régime... une montée en tours beaucoup plus franche... elle marche bien ma 106 mais c'est le seul truc que j pourrais redire dessus... un poil faible encore en bas régimes....


Alors j réfléchit pour optimiser ça...

Avis aux amateurs de bonnes idées....

Et moi rupture a 7600

t'as une puce ced43 toi ? t'as ressentit quoi de concret ?

Un meilleur ralenti, moin de trou et un peu plus de couple

Et une plus faible consommation d'essence, environ 1 litre de gagner sur 1 plein!

Ok merci pour la réponse...

Moi mon ralentit est stable, j'ai pas de trous...

Alors je réfléchit encore un peu.... j vais voir avec Billy si on peu trouver une tite astuce....

A+

Ha ouai ???? 1 litre de moins carrément ?

Faut voir alors...

J'ai pensé aussi à installer un régulateur de pression d'essence (j'en ai un qui traine) je pense que ça peut être bien aussi... ça me donnera pas de pêche mais bon...

Le meilleur moyen, c'est d'essayer alors le jour ou tu passe a heuqueville laisse moi un mp, et tu verra ce que ca donne

Cool... merci pour la propostion... je devrai descendre d'ici quelques jours... j te tiendrai au courant...

On pourra tirer un peu.....

Merci pour la réponse....

Bon je dois encore réfléchir à tout ça....

A+

Bon aujourd'hui scéance ponçage, cachage et peinture...

Petit apperçu des jantes poncées....



Cachée....



Ce travail doit être soigné, si on veut éviter d'avoir de la peinture partout...

Aperçu d'une jante avec la base en cours de séchage....



Aperçu des jantes une fois vernis...

On voit mal sur la photo car prise dans mon sous-sol... mais le résultat est correct, ça brille de mille feux...



Les caches ont été nettoyés, poncés,peints et vernis aussi...

J'ai peint les jantes avec du gris métal type clio 1... clair mais on voit mal sur les photos...puis deux couches de vernis...

Voilà c'est tout pour le moment...

Prochaine étape, rabaissement et décrantage....

J'ai hâte.... Je ferai ça en descendant en normandie certainement la semaine prochaine.....


Voilà @+

t'a pas décollé les pneus pour peindre la jantes?

c'est vrai qu'il aurait fallu enlever les pneus ,mais bon peu etre n' a tu pas le matériel ,moi je les trouves jolies tes jantes

(ps :catal la jante ne prend pas de S mais décollé oui!!,toi qui fais des remarques sur l'orthographe des autres )

Si biensûre les pneus été décollé mais ça se voit pas sur la photo

Merci bien

Nickel Inf'

PS: décollé ne prend pas de S