[Wiloskill] Subaru Impreza GT99 Wagon [CAISSE HS]

TitiXsi · **Posté:** Dimanche 22 Mars 2009 19:53

Wiloskill a écrit:

Juste pour le plaisir, une photo de groupe :

C'est la crise :cagoule:

Wiloskill

Bon et bien Subaru passée au CT, pas grand chose :
- Plaquette de frein avant, usure prononcée / détérioration : AVD / AVG
- Crémaillère, boitier de direction : défaut d'étanchéité
- Canalisation d'échappement : détérioration importante : AR

Donc pas grand chose, et je viens de commander des DS2500 pour l'avant, et du RBF600, ça freinera mieux chef. :loving:

Et la rouille sur l'échappement c'est seulement en surface, il faut que je prenne 10minute pour nettoyer ça à la paille de fer.

JOY5 · **Inscription:** Vendredi 03 Septembre 2004 11:59 **Messages:** 1642

Enfin voilà le freinage qu'elle mérite

A+

Ced43

pas de casses?
tu roules plus avec :oufwid:

Wiloskill

Ced43 a écrit:

pas de casses?
tu roules plus avec :oufwid:

Si si, je roule pas mal avec, elle a 202 000km maintenant. :kakashi:

TitiXsi

Wiloskill a écrit:

Ced43 a écrit:

pas de casses?
tu roules plus avec :oufwid:

Si si, je roule pas mal avec, elle a 202 000km maintenant. :kakashi:

Tu fait petit jouer j'ai 100 000de plus avec ma 306break :cagoule:

Wiloskill

TitiXsi a écrit:

Tu fait petit jouer j'ai 100 000de plus avec ma 306break :cagoule:

Quelle année ta 306 ? Moi de 99 et je n'ai fait que 30 000km avec depuis 2ans. :buzz:

TitiXsi

Wiloskill a écrit:

TitiXsi a écrit:

Tu fait petit jouer j'ai 100 000de plus avec ma 306break :cagoule:

Quelle année ta 306 ? Moi de 99 et je n'ai fait que 30 000km avec depuis 2ans. :buzz:

2001 ca se vaut :cagoule:

Wiloskill · **Posté:** Samedi 05 Septembre 2009 11:46

Ca va freiner.

JOY5 · **Posté:** Samedi 05 Septembre 2009 13:17

Tu m'attends pour faire ca demain buddy ? J'ai quelques trucs à bidouiller sur la S3 donc autant qu'on fasse ca ensemble au soleil :fifille:

Wiloskill · **Posté:** Samedi 05 Septembre 2009 13:21

JOY5 a écrit:

Tu m'attends pour faire ca demain buddy ? J'ai quelques trucs à bidouiller sur la S3 donc autant qu'on fasse ca ensemble au soleil :fifille:

Déjà fait. :buzz:

Donc avant/après :

Plaquette usé et neuve :

Plus qu'à roder. :brs:

HkFF · **Posté:** Dimanche 06 Septembre 2009 2:02

tient, elle roule toujours cette subaru :p1

elle va beaucoup mieu freiner maintenant !
gare aux fissures dans les disques d'origines avec des plaquettes perf :cagoule:

tient, les étiquettes de RBF600 ont changé.

Wiloskill · **Posté:** Dimanche 06 Septembre 2009 9:42

HkFF a écrit:

tient, elle roule toujours cette subaru :p1

elle va beaucoup mieu freiner maintenant !
gare aux fissures dans les disques d'origines avec des plaquettes perf :cagoule:

tient, les étiquettes de RBF600 ont changé.

Les DS2500 sont encore gentilles et les disques sont des brembo, qui n'ont que 30 000km

Claire que ça freine beaucoup mieux, mais il manque encore les 4 durites avias et ça sera dans les prochains mois et ça sera à ce moment là que je mettrais le RBF600. :jap:

HkFF · **Posté:** Dimanche 06 Septembre 2009 12:05

Wiloskill a écrit:

HkFF a écrit:

tient, elle roule toujours cette subaru :p1

elle va beaucoup mieu freiner maintenant !
gare aux fissures dans les disques d'origines avec des plaquettes perf :cagoule:

tient, les étiquettes de RBF600 ont changé.

Les DS2500 sont encore gentilles et les disques sont des brembo, qui n'ont que 30 000km

Claire que ça freine beaucoup mieux, mais il manque encore les 4 durites avias et ça sera dans les prochains mois et ça sera à ce moment là que je mettrais le RBF600. :jap:

ah ok, disque brembo, no pb !
j'avais fait le changement direct durite avia, RBF600 et plaquette Porterfield R4S (carbonne-kevlar) sur la S14, j'ai senti une différence flagrante !
par contre, mes disque, faisait un peu la gueule, au banc de puissance, étincelle de partout, yavait des fissures :cagoule:

Wiloskill · **Posté:** Dimanche 06 Septembre 2009 12:09

Pas très cool les disques fissurés. ^^

romain80 · **Posté:** Dimanche 06 Septembre 2009 20:38

Niveau freinage sa va encore, tu as le modéle 4 pistons....
J'avais une Impreza GT 555 et j'était en 2 pistons, sensation garantie :bien:

!!!!

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