Commande le autre part.... ton joint de cucu.... si tu bouche une cannalisation d'huile ou d'eau du bloc, ça peut faire mal.....
enfin j dit ça comme ça...

bon ben on va être fixée demain soir quand je reviendrai du lycée...

M'enfin c'est déjà pas la même référence c'est un 0209.D6 à 53€. 20 de plus que celui qu'il m'avait passé...

bon c'est bon c'est tout de même le bon joint, en fait c'est exactement le meme que l'ancien...

Sinon j'ai démonté les soupapes, je vais nettoyer le tout et ensuite je referai un ptit rodage de soupape, ensuite je m'attaquerai a bien finir de nettoyer le bloc et puis remontage si tout va bien

bon ca y'est elle a démarré apres un journée a tout remonté, ou presque, il me reste plus que le cache distri et la courroie d'alternateur. Je me suis permis de démonté le support de ventilateur pour lui refaire une tite beauté...

Seul probleme, c'est que j'ai oublié de prendre des joints d'injecteurs et y'en a un qui fuit au goute a goute

Et puis j'ai remonté la boite a air, il faut que j'achete de l'huile pour le filtre kn, et soit du plastoc ou de l'inox pour faire mon conduit d'admi....

voila voila

Bon ba c'est génial tout ça.... oublie pas les tofs si t'en a fait...

Pour ton tube d'admi pas cher regarde ici: www.autosportwilly.com il vendent un kit avec des durites et tout... dans la rubrique admission...


Voilà a +

bon ben en fait j'ai fait l'admi nickel, tout est branché, le ralenti est nickel aussi, j'avais profité pour nettoyer l'actuateur, j'ai tout remonté, mais je suis pas encore allez essayer la voiture car j'ai cette fuite sur l'injecteur du cylindre 4...

place au photos:

les joints de queues de soupapes neuf:


la culasse bientôt prête a être remontée:


Le support de ventilo repeint:


Le compartiment moteur bientot au complet:


Une fois fini avec le détail qui va bien (a vous de le trouver ^^)


Et une fois lavée et lustrée:


Mais par contre j'ai completement oublié de faire des photos du moteur entierement remonté, demain matin j'en ferai une ou deux

Bravo c'est tout propre...

Salut a toi !!! bienvenue au club des inconscients moi aussi j'ai une 1.4 mais de janvier 1992 avec 3 mois de permis

C'est vrai que faire sa conduite accompagnée sur une xsi c'est plutôt sympa.
Sinon, très bon boulot, bien propre, ce qu'il faut quoi!

bon ben desolé j'était un peu trop a la bourre lundi matin j'ai pas eu le temps donc voila le compartiments moteur tout beau^^



et puis la tres tres grosse modif du week end...

tu es en avance par rapport a moi

beau boulot c'est tous propre

c agaçant de voir des minots changer un joint de culasse tout seul je blague bien sur

bon ben j'ai petit claquement, je pense avoir un culbu avec un poil trop de jeu, mais dans l'ensemble aucun probleme, j'ai pu la tester correctement hier soir, et dans les rond points y'a moyen de glisser: chose que je pouvai pas faire avant en conduite accompagnée ^^

Bon ben ducoup je commande la ligne ce week end, ca liberera un peu le moteur

Pour l'aac on sent bien que ca ouvre un peu plus c'est bien plus nerveux, pas des masses de puissance en plus je pense, mais j'ai tenu une saxo 16, et une R19 16 jusqu'a 140 apres il avait le dessus... mais j'en suis bien content

felicitation pour ton permis et beau travaille sur le moteur

Fais gaffe quand même

merci



t'inquiètes je suis pas un fou.... quoi que... achetez une xsi pour le permis.... ptet bien que si en fait ^^

c'est le permis probatoire qui vas falloir garder

Félicitation pour ton permis

Nickel, bien jouer mister