Pour ta boite c'est de la 75W80 et un bidon de 2L devrait suffire.
Et le joint spy tu devrais le trouver chez la plupart des magasins de pièces détachées.

Aujourd'hui c'était compèt' de kart, et avec la pluie, ça ressemblait plus à du canoë...
Du coup, on fait des figures finger in the noze...

http://www.youtube.com/watch?v=vDfFRMmFHuA

http://www.youtube.com/watch?v=xolVi_TVUVA

Rho le goret celui là

Ca avance ce changement de cardan

Que dalle.

Comment il s'entraine en douce le Julien accrochez-vous les gars pour la prochaine session il fait des sessions pluies pour pouvoir encore mieux ne pas savoir se servir des freins.... .++

Ben justement, le kart qu'on avait avait l'accélérateur coincé et ça s'est aggravé au fur et à mesure.
Du coup ça accéléré tout le temps, sous la flotte j'te dis pas le bordel...

Et je me demandais pourquoi je tirais tout le temps tout droit...

Ce ne serais pas des 2 kart que l'on a pulvériser vu l'état dans lequel il était .

Bah les coques étaient toutes en bon état... à l'avant, mais l'arrière indiquaient que c'étaient les mêmes qu'on avait.
Le notre, on s'est rendu compte qu'y avait un gros problème lors d'un changement de pilote.
Le kart rentre dans les stands, s'arrêtent devant la ligne rouge, descend, et là, avant que le pilote suivant monte dedans, le kart se barre tout droit !

J'ai démonté et remonté l'admission, et j'ai rien vu qui pouvait être la source du bruit métallique... j'ai enlevé le cache-culbuteur dans l'espoir de voir quelque chose d'anormal, mais rien de flagrant pour mes yeux de novices...

Demain je vais devoir rouler comme ça, et ça m'emmerde un peu.

Quel bruit métallique ?

Le cliquetis ? si c'est ca, soit le jeu au soupapes ...soit ..non partons sur le jeu aux soupapes

Non, c'est pas le cliquetis. C'est une sorte de bruit métallique qui résonne quand on atteint 2800 tr/min (et qui augmente en allant au-delà bien sûr).

2800tr/minutes va pas si haut avec une xsi





Un truc mal serré ou un écrou qui a été perdu qui ce ballade sur le bloc

Ben ch'ais pas, mais je commence à me demander si c'est pas le moteur qui est "mal réglé".

Ça m'emmerde un peu parce qu'avec le cardan qui clonc et l'absence de ventilation/radio/liquide de lave-glace, ça commence à faire beaucoup et c'est pas forcément la bonne période (déménagement définitif ce week-end) !

Ce matin, après un trajet de 20 kilomètres, je m'arrête, éteins le moteur puis repart 10 minutes plus tard avec comme surprise le voyant de diagnostique moteur qui s'est allumé. Mon trajet a duré 1 minute ensuite, et le voyant ne s'est pas remanifesté après quand je suis parti à 12h.

Ludo pense qu'il s'agit surement de la sonde lambda, mais comme je le soupçonne d'essayer de m'extorquer ma petite XSI, je préfère vous demander votre avis à vous.

Fais le test diag et tu seras fixé !

decons reprend une voiture 70 euros...je t'en propose 80,je suis grand seigneur!!!