Salut tout le monde, Moi c'est guillaume alias GGblack, heureux propriétaire d'une 106 xsi depuis même as une semaine !!

Quelques photos :






L'intérieur sale mais en bonne état !!



Premières impressions :
- c'est petit par rapport à la golf que j'avais !!

- put** sa pousse cte petite tuture !!!

- et sa tiens le pavé en plus !!! que du bonheur !!!

Donc pour l'instant content de ma titine, mais j'ai (déjà) un problème : quand je met le pied au plancher en 1ere, y a un bruit de frottement impressionant, et après une fois la 2eme engagé plus de blème?? Quand j'y vais molo aucun problème ? est ce grave docteur ?

Bienvenue mister

Tu as plus de précision sur ce bruit de frottement (viens du compartiment moteur, tu ressens qqchose dans les pédales, volant, etc..) ?

Bienvenue à toi
N'oubli pas de mettre un essui glace à l'arrière sinon tu vas tout rayer

Sa à l'air de venir du compartiment moteur ou du train avant, j'ai du mal à le situer depuis l'habitacle mais sa viens de l'avant c'est clair !! Ce qui me perturbe c'est que c'est que en 1ere donc j'ai peur que ce soit la boite !!!!

sympa cette xsi avec ses jantes d'origine et ce rabaissement,je pense faire la même choise avec la mienne

Slt les gens, un peude news :
Comme on peut le voir sur les photos, m'ont capot se ferme mal, c'est du à ma serrure de capot qui est morte....

Donc hier direction la casse pour en trouver une (pas très dur sa!! ) que j'ai payée 5 euros (un eu cher je trouve mais bon ...).

Je rentre chez moi pour démonter l'ancienne et là surprise : les vis sont bloqué par la rouille ...

J'arrive à débloqué les 2 mais l'une sort et l'autre très difficilement à cause de la rouille sur le filetage !!! Sa devez arrivé celle qui avait du mal à pété, je me suis retrouvé bête !!!

J'ai tout essayé pour la sortir : impossible; donc j'ai tapé et arraché l'écrou soudé derrière et je l'ais remplacé !!

2h pour une put** d'attache de capot mais c'est fait et sécurisant surtout !!

le truc con qui te dégoute, une opération de 10 secondes qui prend 3 heures

C'est clair, quand je l'ai démonté à la casse sa à prit 10s, je me suis dit c'est good sa va le faire.......et bein non !!! lol C'est les "plaisirs" de la mécanique !!

Ligne inox montée !!! Sa chante bien surtout à 3000 tr/min sa résonne !!!

Encore quelques galères surtout entre le collecteur et le décata !! Mais sa le fait ...

Première impression : je pensais pas sentir autant la différence, elle prend mieux les tour et surtout un gain en reprise non négligeable !!

Manque plus qu'un collecteur inox mais ce sera quand j'aurais les moyens !!

Photos demain !!

t'es rabaissé de combien?

Alors là bonne question je sais as du tout dsl

salut tout le monde,

j'ai reçu mes pièces, par contre j'ai un doute sur la distribution, quelqu'un peut me confirmer que c'est bien une 101 dent svp ?

Personne? Sur Oscaro c'est la bien marqué que c'est pour un TU3-J mais rien ne me le confirme sur la RTA !!

il me semble que c bien sa au pire faut demonter et compter

Oki merci turbo67 !!

Bienvenue parmi nous. Logiquement c'est 101 dents.

Salut tout le monde, j'ai enfin récupérer le net donc je serais + présent !!

Je voulais savoir si l'un d'entre vous aurait une pompe de lave glace dans son stock pour pas trop cher de préférence ?

J'ai enfin réussi à trouver un bouchon de réservoir en bonne état et de la bonne couleur, sa fait mieux et surtout plus sécurisant avec la serrure !!

Va a la casse tu t'en tires pour une dizaine d'euros au max ! Ou achète la neuve c'est moins de 20€.

Repère bien par contre si tu en as une avec inverseur ou deux !

++

Ok je vais voir de ce coté là, faut que je vois où il y a une casse sur Orléans vu que je connais pas les environs,

merci comme même !!

Re tout le monde, sa fait un moment que j'ai pas posté ....


je voudrais savoir si c'est compliqué à changer un cardan ? Parce que je pense que les miens sont bien fatigués donc j'aimerais les changé?