J'avou que la dernière fois il me manquait des cv et ma transmission gauche se faisait la malle.
Mais ça va etre fun.

Les TDM vont me permettre de d'atténuer l'écart que tu as gagné mais ca ne sera toujours pas suffisant je pense

On verra et puis on se fera une session alfano aussi.

Ah oui c'est cool ca un petit time attack

Bon, et bien après une année de circuit avec cette petite prépa, je suis content car rien de casser niveau mécanique, mais des choses à revoir, alors c'est partie, démontage prévu et je vais tenter de faire des choses beaucoup plus propres.

Dernière vidéo de l'année à Clastres le 24/10/2009, en suivant yoyo71 :
http://medias.106xsi.net/v/circuit_rass ... 9.mov.html

Y as du boulot

nianiania
Capot fermé, elle en jette à mort (merci snow pour les superbes clichés) :




Merci Tusnut :

Excellent

d'après ce que ma dit CG106XT, vous avez eut la pluie ? çà a été ?

Sinon, sympa la porte ouverte en plein virage

C'était glissant, mais fun.

La porte ouverte, c'est à l'entrée des stands, pour nous refroidir.

Vidéo de la XSiT à Clastres sous la pluie :
http://medias.106xsi.net/v/circuit_rass ... 9.mov.html

Faudrait nettoyer tes jantes, elles sont noires de poussière de frein.

Tu viens m'aider à frotter.

jolies les photos,et c'est clair qu'elle a de la gueule

Au fait, au mano Egt, j'étais à 950 degrés en pleine charge, donc gestion vraiment à voir.

Liste des choses que j’aimerais faire durant l’hiver car voiture immobilisée à ce jour jusqu’au samedi 13 mars 2010 donc… du temps pour bosser dessus :
Je vais donc sortir le moteur pour (ce que cela me coutera environ) :
-nettoyer/dégraisser/repeindre le compartiment moteur (20€)
-dégraisser/nettoyer le moteur (0€)
-changer le silenbloc distribution par le PTS que j’ai et qui attend gentiment d’être monté. (0€)
-refaire ENCORE le faisceau moteur en le fixant correctement au moteur (15€)
-faire une boite à fusible qui logera les fusibles du compartiment moteur, le relais double et le module d’allumage (15€)
-faire une boite de dégazage propre (15€)
-remonter la visserie d’échappement avec de la visserie qui tienne la température et qui ne se desserre pas, d’ailleurs si vous avez des solutions, je suis TRES preneur, parce que j’en ai marre que ça se démonte tout seul et que la visserie ramollisse avec la température. (40€)
-changer ma transmission droite (0€)
-révision de boite et soudure de couronne et axe sur différentiel pour tenter de fiabiliser la chose (150€ la soudure)
-sortir le tableau de bord pour refaire le faisceau, alléger le tableau de bord et peut être enlever le radiateur de chauffage, mais je suis en pleine réflexion sur le gain de poids mais sur la perte d’utilité. (0€)
-repeindre l’intérieur de la caisse (30€)
-fixer définitivement l’arceau, depuis le temps que je le dis (0€)
-finir de monter le lexan sur custode et lunette arrière (0€)
-reprog 106GTiTom (100€ de trajet)

C'est lesquels vis qui se dessere? Et tu mais quoi comme visserie?

Toutes celles du turbo. Et je ne sais pas quoi mettre. ^^

Le radia de chauffage dans l'habitacle, tu devrais le garder, samedi, j'étais plus que content de l'avoir encore

C est clair que le matin c etait tendu sans.

Et puis ça aide aussi a refroidir plus rapidement l'eau au besoin.

Sinon, il faut que je béquille mon turbo pour qu'il ne se desserre plus tout seule avec les vibrations.

Moi j'ai mis des écrous cuivre freiné et sa ne bouge pas!