kit à faire un swap, un tujp4 avec aac et puce

a savoir que quand tu mets un Mi16 faut couper les logerons..adapter les fixations moteurs et boite ,couper les cardans il me semble et peut etre meme remplacer les moyeux
le Tu que tu possedes est tres robustes c'est avec les 190mkm qu'il a qu'il est rincé il ca juste passé la partie rodage qui est a 200mkm

bonjour a tous! J'ai recu la puce de ced je l'ai monter ce week end et..... j'ai bien kiffer! ca marche beaucoup mieux je trouve! ca burn tout le temp xD rupteur a + de 7500. j'aimerai bien la passer au banc pour voir combien elle fait en cv ou faire une sortie de rond point avec un tdi 130 . Prochaine etape : la barre antiraprochement, le collecteur et puis peut etre des suspensions ! Vous me conseillez quoi pour tout ca? Je ferai des photos

tout est une question de budget,les suspensions viarouge,bilstein,pts c'est le top,le collecteur un raceland c'est suffisant et la barre sup ca la marque a pas trop d'importance

t'as une admission dynamique dessus?

je pense que c'est une direct, mais je pourrai t'en dire plus si tu me donne les dif entre les deux

Ca c'est bien ? : http://www.tuning.fr/ts_shop/product_in ... _id=424799

salut,

Pour reformuler, est ce que tu as un cône dans ton moteur qui prend tout l air chaud ou est ce que c est une boîte à air qui renferme un cône près de ton tablier comme sur la photo ci dessous



Pour le collecteur si celui que tu as d origine est en bon état, je pense qu il est plus judicieux d économiser tes € pour investir dans un bon freinage ou autre car mis à part te faire gagner 3-4kg le collecteur raceland t apportera pas grand chose...

c'est bien ca le collecteur raceland,par contre dois y avoir moyen de le trouver un peu moins chere il me semble,mais sinon avec miglo y'a d'autre chose a faire de plus importante sur une 106 avant de mettre un collecteur(freins 266,suspension au top,durites avia aux 4coins...)!

nn moi j'ai le gros cone... sinon un collecteur pas mal ya quoi ? et durite avia ca apporte quoi ?

Pour le collecteur Raceland, va sur ebay.fr et cherche le vendeur tuningdefrance, tu verras la différence de prix

le collecteur raceland est bien,surtout pour le prix,mais ce qu'on veut dire c'est que ca t'apportera pas grand chose en comparaison de la somme investie,c'e.st le genre de piece qu'on achete en dernier ca

les durits avia ca apporte de l'endurance au freinage,c'est indispensable pour un usage sportif,car quand tu tapes longuement dans les freins avec tes durites d'origine elle gonfle par la chaleur et tu perd une grande partie de ton freinage.

le cone a l'admission,aucain gain,meme plutot une perte,investi dans une boite a air de marque raceland(type 206 s16,50e) c'est beaucoup mieux déja,

les freins tu peuts soit rester en 247 en montant des meilleurs disques(brembo max),des meilleures plaquettes(carbone lorraine,ds 2500...),durites avia et du dot 5.1 ou alors passer en frein 266 d'origine avec juste durites avia

pour l'une ou l'autres des deux solutions compte environ 150 200e.

je n'est pas que le cone j'ai tout ce qu'il y a avant... Donc tu pense que c'est bien si je fait comme sur la photo la ? Mais je devrai percé mon capot pour faire une prise d'air non ?

c'est l'idéal en effet

il faudrai ca ? : http://cgi.ebay.fr/KIT-ADMISSION-AIR-SP ... 27add4947c

je vous ferai une photo de mon admission car j'ai une grosse pieces un tout petit tube et un gros cornet.

voila,par contre fait attention,tu vas galérer a la mettre si tu achetes une de 106ph2,alors qu'une prévu pour 206s16 ira toute seule

Et surtout si tu la montes comme sur la photo

tres belle peinture =D

Alors plutot ca :
http://cgi.ebay.fr/KIT-ADMISSION-AIR-SP ... 23044d7886

Oui d'ailleur je vais la refaire la peinture ya pas mal de petes et puis elle s'est un terni avec le temps...

Tu as ca sinon > Lien Ebay

pour GC le modo !!! (mode léchouille...)

sur ebay, le mieux pour le Raceland, c'est tuningdefrance