Merci bien j'avoue avoir vue la meme chose sur des photos d'un membre en S16

Pour ceux qui se demande le pourquoi du comment du capot blanc, et d'une aile plus coloré qu'une autre ?

La réponse en image, ca date du 13 Mai 2009





On découpe tout ca



On installe une nouvelle joue d'aile



Voila c'est fait maintenant on ponce et on aprete



Peinture



Remontage



Et voila a savoir que j'avais en stock, une aile, une traverse, j'ai investi dans un capot 10€, une joue d'aile avec réduction peugeot 60€ plus la peinture

sur la derniere photos avec le capot blanc + pare-soleil on pourrait croire que c'est fait expres le capot..

ca choque pas je trouve, meme si capot rouge et jantes toulouse ca fait plus classe

Pour une pistarde, ça serait un moyen de bien la reconnaitre quand on t'a dans le rétro.

10 € le capot + un phare je pouvais pas dire non
encore un avantage d'etre en 106 le prix des piece d'occasion !
Mais elle va subir une peinture complete intérieur extérieur une fois aprés avoir souder le chassis



Faudra pas géner le passage alors si je suis dans le rétro c'est pour une bonne raison !
Vive les plaques Pseudo by 106xsi.net pour se reconnaitre

J'aime bien savoir qui je viens de doubler.

Aujourd'hui j'ai donc sorti le vaporeto, de l'essence et le karsher et un bon cutter

et voici avant :



et voici aprés :

Joli boulot d'abatu dit donc

Merci

Le plus agréable reste a venir

Prochaine Étape :

Nettoyage du châssis complet (intérieur extérieur)
Tomber le réservoir (soudure oblige)
Peinture compartiment Moteur aprés avoir retirer l'isolation

Achat en cour :

- Embrayage 4 pattins, la boite de vitesse va subir une restauration
- Train arriere 106 rallye/s16/vts/vtr pour passer en frein a disque
- Kit Suspension Sport complet 530€
- Radiateur D'huile
- Volant, frein a main hydrolique, pédalier, harnais sparco 4 points
- Panneau sport PSA
- Bar inférieur anti rapprochement 35€
- Durite silicone complet
- Kit frein 266mm pour 206s16 durite aviation, cerveau frein ect..

Gros travaux a prévoir :

- Soudure du chassis
- Peinture complete
- Montage du S16
- Arceau de sécurité monté soudé ect ..

une bonne petite prépa

j'ai vu que tu vendais des bacquest et une ligne gr n sur leboncoin

Qu'est ce que tu va mettre exactement ?

Inutile sur piste.

Tu parles du maitre cylindre, pas du mastervac ? Parce que le cerveau frein c'est le mastervac.

Les Baquets sont partie ce soir, et des sparco Sprint V sont commandé
La ligne Gr N est vendu aussi la Ligne InoX BFR est deja la.

Alors c'est le maître cylindre, mais tu n'as en aucun cas l'obligation de le changer ! C'est juste qu'avec le mc d'origine ta pédale a une course plus longue si mes souvenirs sont bon... Mets un 22.5 moi c'est ce que j'ai mis et c'est bonheur Puis pas dur a trouver en casse !

Au fait pourquoi veux tu mettre un radia d'huile ?
C'est quasi inutile avec la modyne non ?

Ah merci c'est bien ca maître cylindre en 22.5

Concernant le radiateur d'huile et bien tout simplement par ce que l'ancien propriétaire du moteur qui l'a refait a neuf avait mis un radiateur d'huile
(dailleur celui que je vais prendre c'est le sien )

Monsieur roule en E36 avec un moteur M5
avant en 106 T16

http://manu.okp.free.fr/PICS/106/106%20S16%20turbo.htm

Ah oui j'ai déjà vu ce topic Resume très complet !

Petite mise a jour depuis le temps !
Avec les travaux de la maison et l'achat d'une Opel Corsa Gsi
j'ai délaissé mon karting favori !


Boite de vitesse 106 s16 99 mille au compteur.
Ainsi qu'un train arrière venant de la même 106 s16..
Aucun jeu mais une mise a neuf est obligatoire
Si vous avez quelques conseils avant que je démonte le tout je suis preneur.

Je viens de me rendre compte que je suis pas a jour ici !

Les petits achats depuis !
Light is Right allégé et Makrolon



Kit Durite Avia avant/arrière


Et un petit volant suivi de son moyeu

Que de travail en perspective. c'est parfait tous sa.

ton S16 c'est un L3 ou un L4 ?

tu as déja regarder pour le faisceau ?

Moteur L3 ce dernier a déjà était monté dans une Xsi et il est toujours en rodage le projet a était abandonné donc a défaut d'acheter le moteur avec le chassis j'ai préféré faire le montage de ma S06

Deux petites photos de Madame toute nue..

Moi je suis love du haillon en fibre tu l'as acheté combien ?

Ah le hayon et bien 80€ j'ai été le chercher a Bruxelles a un passionné
Un peu trop visible pour le moment, il sera rouge dans pas longtemps.
Il est vraiment légers comparé a celui d'origine, je penserai a le peser..

Esthétiquement je souhaite qu'elle passe partout avec look d'origine