Yep, j'ai hâte. :p

Grâce à r0main, qui m'a tenu au courant que le site http://www.ebcbrakes.fr faisait des tarifs club, notre association aura aussi le droit d'avoir le tarif club, donc bientôt je diffuserais le code promo pour les adhérents à l'association.

Pour ma part, j'ai cherché les plaquettes pour mon montage 206RC/307HDi, et d'après le mec, qui est au passage bien sympa, m'a donné cette référence pour le type de plaquette :
DP1375

Je risque donc de monter du DP41375 à l'avant (étrier AV 206RC) et DP4458/2 (étrier AR 106S16) à l'arrière sur ma pistarde, pour 166.87€ TTC FDP in le jeu avant + arrière.

Encore merci Romain.

Sinon en Angleterre ça ferait 140€ TTC FDP in :
http://www.brakes4u.co.uk/proddetail.asp?prod=DP41375R
http://www.brakes4u.co.uk/proddetail.asp?prod=DP4458/2R


De plus sur le site brakes4u, on peut avoir 25% de réduction vu que nous somme sun club.

Barre stabilisatrice 22mm de VTS réceptionné.
106 livrée chez 106GTiTom avec zeitronix.

Finalement pour ma pistarde sur brakes4u.co.uk :
-Wiloskill :
DP41375R (AV Yellowstuff)
DP4458/2R (AR Yellowstuff)
=> 119€ FDP et com in

Les Yellowstuff sont de bonnes plaquette : c'est ce que j'ai monté sur la Lotus et je pense en mettre à l'avant de la 106 quand les plaquettes Peugeot seront mortes.
Par contre évitez les Greenstuff qui ne valent pas les plaquettes d'origine. Leur seul avantage c'est qu'elles génèrent réellement très peu de poussière.

J'ai réussi a avoir 25% via l'asso. :p

Tu compte y mettre combien de pression cette année.
Tu charge à combien.

J'aimerais bien 1bar et pourquoi pas plus si les egt et l'afr est ok.

Et la boite elle va tenir avec autant de puissance et de couple ?

Avec le quaife, ça fiabilisera. :p

Ah oui c'est vrai j'avais oublié

t'as des carters dernière génération ?


Au pire j'ai ca qui traine dans le jardin

Je suis preneur, combien les carter ?
Parce que j'ai une boite de S16, mais je ne sais plus l'année, donc je ne sais pas si première ou deuxième gen.

La s16 a eu les carters renforcé

Donc ce sont les mêmes que j'ai

Okay, bon ba parfait.

Après tu peux essayer de toper le carter MA le plus renforcé de tout les temps ... il est présent sur les 1.4 hdi

Petite question Wilo, comment tu a fait pour faire passer ta durite de sural entre la durite de LR en bas du radiateur et l'alternateur car je vois pas comment sa peut passer.
Y a meme pas 45 mm donc pour faire passer une durite qui fait 60 c pas possible .
Si tu a 5 minutes tu pourra mesurer le diamètre des tubes de ton collecteur spaghetti.
Merci.