Moi j'ai laissé le trou.

m'etonne pas de toi

Bon, j'ai pas commencé à peindre le hayon ni à rien faire dessus, je vais pas tarder de le faire, j'aimerai bien que ce soir, ce soit fini.
Ce matin, je suis allé chercher les nouvelles jantes donc je passe en 15". Il leur faudrait une jolie peinture car le vernis se barre (d'ailleurs, il faut que je retrouve les autocolants), mais elle était à 10 bornes de la maison et pour le prix ... 80€ (Par contre, désolé Titi pour le copyright )

Voilà une photo prise sur le net, mais c'est le meme modèle.

Sympa les nouvelles roulettes, tu va prendre quoi en gommard alors ? du Toyo?Yoko?Maxis?

Surement du maxxis, je vais voir dans les prochains mois suivant les finances, mais je pense partir sur ceux là.

Par contre, vu que les jantes sont à portée conique, il me faut des nouveaux écrous. Quelles sont les tailles qu'il faut prendre ? Il y a du 14*160, 12*125

C'est du 12x125.

Moi qui te prenait pour la Bible de la 106 avant la RTA, je suis déçu

@+

Merci pour la dimension, j'en étais pas sur, ce sont les meme que les Honda alors

J'ai monté les jantes sur la 106 pour essayer, il me faut des cales à l'avant et des un peu plus large à l'arrière, car ET16 en 7x15, ca frotte
Titi, tu as quoi comme calles sur la tienne ?

Voilà une photo pour donner une idée (sachant que les boudins sont du 185/65/15, donc ils vont vite virer)



La suite des photos là > On clique

Et le "nouveau" hayon est monté, il y a une bonne différence de couleur mais je vais pas me plaindre. Le bequet est en train de coller et il faut simplement que je change deux cosses pour le dégrivrage arrière.

Je suis en 7*15 ET15 sur ma 106 avec du 205/50*15 et ça frotte un poil à cause de la monte pneumatique.

C'est simplement à cause de la monte pneumatique trop haute.

Cool alors
Par ce que là, malgrès que les pneus soient moins large, ca frotte sur les durites de freins et ca passe pas loin des jambes de force.

Qui dit flanc plus haut, dit flanc moins raid et donc le pneu s'arrondie plus.

Aujourd'hui, j'ai fais des panneaux de porte dans du médium 3mm puis peint en gris. Je voulais les faire en noir, mais impossible de trouver du noir en petit pot pour bois ... Du coup, je les ai fais gris clair
Voilà les deux betes en peinture :


Voilà le reste des photos avec les photos montées > On clique

Tu te mets au tuning ???

pourquoi pas le faire dans du plexi?

Meuh nan, ca évite d'avoir le coude dans la portière



J'ai pas trouvé de plexi et c'est galère a couper, et surtout, c'est cassant, et en cas de choc, j'ai peur que ca fasse plus de mal que le medium.

Le médium se travaille bien meixu que le plexi.
Après question poids vu l'épaisseur ça doit pas être bien différent...
Par contre c'est sûr que c'est assez original comme matériau pour des panneaux de porte.

En carbone, ça fait moins jacky

Mais c'est pas le même prix, trouve vite de la peinture noire !!!

C'est surtout que j'étais à brico depot et j'ai vu la plaque de medium, du coup j'ai pris. Niveau poids, c'est plus lourd que le panneau de 106 kid, mais bon, j'ai pas envie que quelqu'un se fasse mal en cas de carton en enfilant le bras dans la portière.

Pour le noir, c'est prévu, et quand je vois le prix de revient des deux simples bouts de bois, ca n'a rien à voir

Alors, les panneaux de porte en medium est une bien mauvaise idée, une chose à laquelle je n'avais pas pensé > humidité = ca vrille ....
Enfin, c'est fait, tant pis !

Sinon, titine a bien roulé pendant deux jours à Clastres, pas une goutte d'huile de perdue donc le circuit du radia d'huile est maintenant sans fuite, et plus de fuite non plus avec le radia de LDR, par contre, vu que le nouveau est moins épais, ca chauffe plus. Avec une température extérieure d'a peine 14°, j'étais à 100°. Je vais voir pour trouver un radia d'XSI phase 1 qui est plus épais que celui que j'ai et celui là servira pour l'XT
Il faut impérativement que je fasse l'embrayage avant la prochaine sortie, en fin de journée le dimanche, quasi impossible de passer la 2nde, et la 3eme était difficile ... En meme temps, changement de cable d'accèl et d'embrayage.
Par contre sur oscaro, il y a deux ref pour l'embrayage, c'est quelle taille qu'il faut prendre ?
Et si possible, j'aimerai bien trouver 4 pneus en 195/45/15 a finir et pouvoir les mettre sur les Enkei pour voir ce que ca donne en 15 plutot qu'en 14 monté en 185/60/14.

salut!
ton embrayage est en 180mm pour la taille!
sur oscaro je te conseil de prendre le sach pour ton utilisation