Je vais faire le mien par une boite sur Montbéliard pour 120€.

Tu va faire faire ça quand ?

Tiens moi au jus pour savoir si c'est le même prix pour le mien, je le démonte rapidement et te le passe.

D'ailleurs tu penses être libre quand pour faire mon faisceau ?

Je vais faire livrer le mien directement la bas.

Par contre j ai un collègue qui envoi sa pipe d admission d alpine la bas. A voir si tu peut l envoyer avec.

Ben a toi de me dire le tarif que tu trouve, moi c est 120€ apparemment.

Pour le faisceau je sais pas trop. Apres pâques je pense. Mais pas tout les week end...

Non, pas tous les WE, je pense que tu me donnera tes idées, ta méthode de boulot un jour et je suivrai ça pour faire le boulot seul.

De toute façon, je pense commencer à démonter ma voiture les WE.

Sinon petit calcul rapide, avec les info de DP :
-cale de décompression de 3.4mm (cale + 2 joints de culasse) donc RV entre 7.8 et 8.2.

Trop bas en RV donc.

Normal que tu puisse souffler tranqilement a 1 bar ... Le RV est pas top top j'ai fait les clacul avec un joint en cote réparation (1.4 au lieu de 1.6) le RV passe de 9.6 a 8.03.Je sais pas ou ilsont fait leurs calcul chez DP

je comprend pas tes calculs non plus !

le joint de cucu d'origine c'est 1.2 et cote repar 1.45
sinon parler de RV théorique sans parler de RV effectif ou de PME ou de diagrammes d'aac avec tel ou tel calage ... ca veut pas dire grand chose

J'avais cru voir 1.4 et 1.6 bref

pooowwwaaa ca c'est de la discution

lol pas fauux !

On parle de RV théorique parce qu'on a que ca de quoi parler l'AAC est d'origine (je crois) donc niveau diagramme et calage c'est reglé et pour le reste on a pas trop d'infos

Le calage de la distribution est identique à l'origine donc ...

Merci Wilo pour la vidéo
Comme elles passent bien tes vitesses, je suis jaloux

Topic RV et RG => viewtopic.php?f=92&t=22493

AAC Catcams pour TU turbo 8s :
http://www.catcams.co.uk/acatalog/TU_La ... _Cams.html

Ca sera pour 2012 ça peut être.

Vidéos à Clastres 2010 :
http://medias.106xsi.net/v/circuit_rass ... skill_001/

sache que l'aac d'XSi de serie est idéal pour de la sural
avec la valeur d'une demi dent de décalage il devient redoutable apres 5000 trs

superbe 106 elle watt en +

Pourquoi tu dit ca zarico ?

j'ai fais lire l'aac par un pote motoriste dans les ateliers de chez F1 team
et il m'a dit qu'en calage d'origine il convenait parfaitement à de la sural
et que pour avoir encore plus un moteur typer puissance au dela de 5000 il fallait le caler avec la valeur d'une demi dent !
tout ca pour dire que c'est un aac tres performant , et qu'il n'empeche pas la prise de cv ... apres monter un aac retailler dans la théorie c'est bien , mais recarto complete obligatoire , comportement moteur souvent tres different !
si c'est un arbre spécial turbo , il y a fort à parier qu'il redonne du couple des les bas regime et est ce vraiment l'idéal avec les type de transmission que l'on a , associé à une caisse relativement legere ?

Ba il suffit de voir ma configuration.. à partir de 4500tr/min.. ça envoie assez fort.
Je vais investir dans une poulie réglable et décaller d'une demi-dent, mais décaler en avance ou en retard ?

malheureusement je te le déconseille si tu ne retouche pas la carto en conséquence
ta richesse sera à coup sur dans les choux sur certaines plages notamment en plaine charge je pense , et les valeurs d'avance seront peut etre à revoir
les modifs seront certainement dans une proportion moindre qu'avec un nouvelle aac mais chaque retouche à ta config entrainera quasi à coup sur une retouche de la carto !
a ton stade ce serais dommage d'avoir une carto peu precise meme si les perfs sont bonnes , comme l'a justement souligné tom le boitier de TCT n'est pas le top sur des moteur qui prennent du regime !
c'est aussi pour ca que je me suis refuser à monter ce boitier sur mon moteur
profite de ta config actuel avec 1b /1b1 c'est déjà simpa et sportif à maitriser !j'ai souffler jusqu'à 1.6b à l'ethanol dans le mien et mise à part en ligne droite c'est un peu la merde
tu est exclusivement dans l'utilisation circuit et non en config DA ou run