salut à toi .. sympa ta petite j'aime bien les beaux travaux bien soigné et tu as le sens du détails en veut en voir d'autres des photos car elle me semble bien parti cette restauration..

moi aussi tentative de restau sur mon xsi^^
elle roule c'est déja ca^^
bonne chance^^

salut à vous 2,

merci pour vos 2 com , et potatoes_killer bon courage pour ta restau (je jeterai un oeil a ton topic à l'ocase )

Bon alors reprenons..

Tant que j'étais sur le radiateur, je me suis dit qu'un beau support c'est bien, mais avec un moteur d'helice rénové c'est mieux !

donc "avant" :


(je passe les détails du "pendant")

et "après" (et monté) :


Ca c'est fait...

J'ai une bonne nouvelle ! (enfin une partie..)

j'ai enfin retrouvé quelques photos du pot l'origine, je reviens donc sur cette partie..

A l'achat c'etait silencieux en "état d'usure" dirons nous :


et ligne morte... (cassée au raccord)
(photo sera mise quand je l'aurai)


Du coup, j'ai choisi de faire dans le provisoire en achetant un intermédiaire de 106 classique (occase) et j'ai redonné un coup de jeune au pot (nettoyage, ponçage, antirouille, couche de protection)

L'objectif étant de faire dans le "pas cher" pour pouvoir rouler.., d'économiser quelques mois, pour ensuite craquer complètement :



Je détaille tout ça prochaine fois (dans la semaine) car c'est l'heure du dodo..

En attendant lachez vous sur les commentaires ! (peut être que cette derniere photo va en succiter quelques uns... )

@++

juste une question tu as renové le moteur d'hélice juste à l'extérieur ou aussi a l'intérieur car ca m'aurait intéréssé de voir comment tu as fait pour l'intérieur.
merci

Bonne restau !

Mais on voit pas bien la remise à neuf du pot

J'aime bien ton support du ventillo sa change

j'ai rénové l'extérieur seulement car c'est ce qui commencait à être attaqué par la corrosion, l'interieur j'ai pas touché car il marchait encore très bien ce petit moteur...

disons que j'ai deja restau un peu un pot mais ça reste une pièce d'usure (l'interieur se vide bien a force.. )

et puis l'origine j'aime bien, mais bon pour tout ce qui est échappement l'inox c'est quand meme le top (durée de vie, etc..)

Bon j'en profite pour dire que tout est 100% inox, et tant que j'y suis je détaille le contenu de la photo (meme si certains reconnaitront surement ) :

- collecteur 4/2/1 Raceland
- ligne Devil en 2 parties (intermediaire avec PF et tube afrique)
- pot Devil serie XL

a savoir que le collecteur a été très relou à monter (dailleurs faudra que je paufine ça car pas très étanche..), et que j'ai cherché longtemps une ligne comme ça (ça court pas les rues et en occasion ça part vite!) mais j'ai fini par trouver mon bonheur (le pot lui risque de changer pour un non homologué.. )

voili voila !

merci pour le com c'est sur que ça change... et puis comme ça il est personnalisé pour XSI bleu miami only

bon allez je me motive je balance le reste pour tout l'échappement :

avant : (la fameuse ligne de 106 provisoire)


le collecteur monté vu de dessous (grrr... j'aime pas ces fuites d'huile qui sont la maladie des TU... un jour je restaure tout ça! )


la ligne montée (je kiffe comme c'est bô ) :


et enfin le silencieux :

ou vu de l'exterieur :

L'ensemble vu du moulin : collecteur monté + les trucs précédents peints (et y'a aussi le cache culbu qui a été restau quand j'ai changé le joint de cucu)



assez content de moi...

bon j'arrête j'ai épuisé les photos en stock sur le PC...
Prochaines infos/restau pas avant quelques jours car faut que je m'occupe des tofs..

D'ici là les commentaires sympathiques sont toujours bienvenus!

@+

t'inquiéte pas pour les fuites d'huiles...
moi aussi j'en ai, mais le joint de cucu est encore bon, pas d'eau dans l'huile, pas de perte d'huile importante.
ca suinte en fait le joint de couvre-culbu en est la cause principale je pense ( penser à mettre de la pate pour l'étancheité, même si ca fait un peu crado quand on regarde bien...)
sinon faut voir aussi le joint de sortie de vileberquin et d'AAc la aussi il peut y avoir de l'usure^^.

Hé salut 106xsi92.

C'est encore une fois du beau boulot que tu nous fais là. Ça fait chouette toute les pièces repeint en bleu. Tu peux détailler les produit que tu utilise (peinture, apprêt)? et ou tu achètes ca?

Bon j'ai pas de resto en cours, mais c'est toujours utile de connaitre les bonnes adresses et les bon produits.

Allé vivement la suite...

Salut les gars, merci pour vos com'

potatoes_killer : je ne m'inquietai pas pour l'huile (je sais que le joint de cucu c'est la maladie, dailleurs il a été changé), mais c'est que j'aime pas ça le moteur crade (et je pense qu'une partie de l'huile qui suinte est due aux autres joints du bas moteur.. d'où du travail pour cet été normalement.. )

LaCanicule : content de te revoir ici, avec je pense une nouvelle présentation bientot ?
pour les pieces peintes, je ponce comme il faut et après j'utilise un appret classique ou antirouille selon l'etat des pieces, ensuite peinture d'origine (le bleu miami) sauf pour le cache cucu peinture HT, puis un bon vernis carosserie...

Bon maintenant va falloir que je prenne de tofs pour ecrire la suite... on voit ça dans quelques temps (car j'ai acheté une autre titine et je dois m'en occuper un peu... )

A+

J'insiste un peu sur les questions peinture car j'y connais vraiment que dalle. Pour la peinture (ainsi que apprêt et vernis) tu utilise de la bombe ou tu as un compresseur + pistolet?

Moi la dernière fois que j'ai fais de la peinture je crois que ca remonte au collège lol

Bon sinon pour ma nouvelle présentation j'attends de faire de belle photos. Mais ne vous inquiétez pas, je n'oublierai pas 106xsi.net

gros travail! félicitation!!!....

Hey what's up?

Alors elle en est ou cette 106 XSI 1.5D?