Salut,

j'ai acheté une 106 xsi il y a 1 mois et j'ai pas fais attention le jour de l'achat mais le lève vitre avant droit ne fonctionne pas.

J'ai démonté la garniture pour tester le moteur, pensant que ce dernier était HS mais il n'y a pas de jeu qui arrive à ce dernier.

Le problème provient donc bien du faisceau.

Je précise que concernant la vitre coté conducteur fonctionne parfaitement, que je n'ai aucun fusible de griller et que la centralisation coté passager fonctionne aussi.

Auriez vous une idée de l'endroit de la panne?

PS:
J'ai 2 cables qui tombent en dessous de la boite à gant coté passager, ces fils sont des fils avec prises mâles. Je prendrais une photo ce soir afin de vous les montrer.
Je ne sais pas s'ils sont liés à mon problème.

masse,fils debrancher ou couper sinon peut etre que le moteur leve vitre est mort

j'ai le même problème que toi, mais moi çà viens du faisceau, j'ai un faux contact au niveau du connecteur de bouton de lève vitre, si çà peut t'aider

Merci pour les réponses

Concernant le moteur de leve vitre, la panne se situe de manière sur au niveau du faisceau (je n'ai pas de courant qui arrive au moteur).

XS-FURY comment as tu pu déterminer le contact au niveau du connecteur de bouton de lève vitre?
Me concernant, le courant n'arrive pas au moteur de leve vitre AVD que l'on appuie sur le bouton coté conducteur ou passager.

Voici les photos de mes 2 cables qui pendouillent au niveau des pieds du passager.
Est ce que vous connaitriez leur fonction?

Salut,

tu peux donner les numéros sur les fils, ça sera plus facile.

En tout cas, ils ne correspondent pas au connecteur de porte

@+

Ok,

je regarde çà ce soir et je te tiens au courant

l'ancien proprio ma dit que la vitre passager ne se baissait pas avec la commande du passager, il soupçonnait le moteur de lève vitre. Hors avec la commande du conducteur, la vitre passager fonctionne parfaitement donc

en bougeant le bouton passager, j'ai remarqué qu'avec une certaine pose, la vitre descendais, donc faux contact au niveau du bouton passager pour ma part

A voir aussi le faisceau de portière passager. Ca arrive parfois que les fils se coupent à l'intérieur à force d'ouvrir et fermer la portière.
Regardes déjà en amont de la portière si tu as du courant, par contre, il faut que tu repères les fils.
Pour les deux cosses que tu mets en photo, celle de droite (fils rouge et vert), je dirai de mémoire que c'est le fils de l'enceinte, mais sans aucune certitude.

Je ne pense pas que les fils déconnectés soient les fils des enceintes car mes 2 enceintes AV fonctionnent (peut être enceintes arrières ...).

J'ai noté les n° écris sur les fils:
Couple fils bleu et rouge, respectivement A09C et 310
Couple fils vert et rouge, respectivement MB10 (ou M310) et 310

Concernant le faisceau coupé au niveau de la portière, je ne sais pas pu regarder si c'était le cas.

J'ai pas ses connecteurs sur mon faisceau habitacle (XSi 1.4 cata).

D'après la nomenclature, ça correspondrait aux connecteurs de l'éclairage du coffre

Les fils d'enceintes sont dans les connecteurs des portières

Bizarre car j'ai bien l'éclairage dans le coffre .

J'ai la RTA, est ce que je peux trouver le n° des fils à l'intérieur?

Malheureusement, les numéros des fils de la RTA ne correspondent pas à la réalité

C'est pour ça que les numéros de tes fils correspondent à l'éclairage du coffre

pour le faisceau de porte, retir le plastique de la fiche et regarde l'etat de tes fils, surement que ton soucis vien de la!!!!! j'ai eu le meme cote conducteur

Hier soir, je me suis occupé de la 106, j'ai testé à différents endroits (en partant de la portière conducteur) et le jus arrive bien au niveau de la connectique de la charnière de la caisse coté passager (l'endroit ou on visse les 2 faisceaux noirs entre eux au niveau de la portière).
J'ai bien mes 12V qui arrive du tableau de bord, par contre je les perds au niveau de la connectique du moteur de lève vitre.
Je pensais que cela venait de cette connectique, j'ai donc coupé les 2 fils avant cette prise pour prendre la tension mais aucun courant n'y arrive.
J'ai sorti le faisceau et il a l'air en bon état.
Je pense donc que le problème vient de la "grosse" partie noire au début du faisceau que l'on clipse dans la portière.

Le hic est que j'ai l'impression que l'on ne peut pas démonter cette partie, les fils sont directement moulés dans le caoutchouc.

Qu'en pensez vous?

salut j'ai eu le méme problème pour les hauts parleurs dans les portes. le problème c'était le faisceau qui relie l'habitacle a la porte (la gaine noir en caoutchou acordéon) les fils été tous abimé et sa se touché de partou dedans. cela donné des faux contact, genre sa fonction porte ouvert et dès que jbougé un peu la porte se marché plus. défait le caoutchou et regarde parce-que c'est un peu la maladie des voiure francaise les faisceaux. si sa tintérèce j'ai un faiseau de l'habitacle a la porte droite.

Bon, c'est bon, j'ai trouvé le problème, je poste ce message afin que cela n'arrive pas à d'autre personne.
En fait le problème c'était moi

J'ai fais le boulet .

En fait, dès que j'ai eu la voiture (2 mois), j'ai démonté les portières pour changer les serrures et c'est avant de tout remonter que j'ai voulu tester ma vitre.

J'essayai de lever la vitre passager avec 2 boutons électriques physiques branchés à au faisceau de la voiture.
En gros, j'essayai de lever la vitre passager avec le bouton coté conducteur mais sans le bouton passager (resté sur une étagère) et vice versa (je tentai de lever la vitre passager coté passager mais sans le bouton coté conducteur). Je faisais mes tests avec seulement 2 boutons au lieu de 3 (2 côtés conducteur et 1 côté passager).

Après avoir vérifié tout le faisceau dans l'habitacle de la voiture, l'arrivée du courant au moteur du lève vitre (pas de courant lors du test) + la prise du moteur, il ne me restait plus que le faisceau de la portière.

Je me suis donc attelé au faisceau hier soir, j'ai testé avec mon voltmètre et le courant arrivait bien dans chacune des fiches du faisceau .
Après avoir enlevé tout le ruban plastic du faisceau, je me suis rendu compte que le bouton de lève vitre faisait en fait office de relais .

Du coup ce midi, j'ai tout retesté avec les 3 boutons et la miracle çà fonctionne .

En gros, je me suis fais chier quelques heures pour rien mais bon ca m'a appris des choses


Merci à toutes les personnes qui ont essayé de me dépanner