Voila avant toute chose , je me présente , Peter commercial habitant a Fontainebleau dans le 77 , 27 ans , je viens d'acheter la petite 106 (que vous appreciez tant ) pour madame car besoin d'une petite voiture pour allé faire les courses et aimant les sportives dans la famille ( je roule en 911 )notre choix s'est posé sur ce modèle !

J'ai pris possession de la voiture hier mais elle a quelques petits soucis :

Bruit parasite train avant ... rotule direction ?
Jauge carburant en dessous de zéro avec le plein ...jauge a changer ou tableau de bord HS ?
Voyant batterie qui s'allume très legerement et se réeteint ...alternateur HS ?
Ampoule marche arrière qui ne s'allume pas ...capteur marche AR ?
Voyant moteur s'allumant a chaud ...au cause du kit admission direct selon l'ancien proprio ...

Voila un peu la situation , j'attend comme sur tout les forum que j'ai pratiqué une aide de votre part et je posterais bien évidement des photos de la belle

Salut et bienvenue à vous 3 (Allez, vous 4)

Pour tous tes problèmes d'électronique, vérifie tes faisceaux avant de changer les accessoires.

Remonte de l'ampoule du feu de recul avec un multimètre jusqu'au capteur, tu seras sur de ton coup
Pour ta jauge, vérifie si ton capteur de niveau t'envoie bien l'info.
Vérifie la tension au borne de ton alternateur, si t'es en dessous de 14V, il est surement fatigué.
Ton voyant moteur ne doit pas s'allumer avec un KAD (direct ou dynamique), regarde les numéros des défauts (voir dans les Tutos).
Contrôle tous tes soufflets moteurs (cardans, direction, rotules...)

@+

merci pour toutes les infos que tu me donne !!

Bienvenue mister.

welcome here

bienvenue

salut a toi!

avec V1kt0R52, un KAd ne fait pas allumé le voyant moteur...

sinon on attend les photos

Alors petite news du jour , hier j'ai bricolé sur la XSI , et en fait il y a eu de la bidouille ... collecteur d'admission de 106 rallye !! voila pkoi le voyant moteur s'allume ... sinon la jauge a carbrant est réparée , j'ai sortie le flotteur du reservoir et celui avait un fil de coupé que j'ai ressoudé !

Sinon toujpours pas de feux de marche arrière ..ou ce trouve le capteur sur la boite ? a coté de la ou le cable de compteur rentre ? photo ?

bref si quelqu'un peut me dire a quoi sert la modif sur l'admission 106 rallye ... merci

les photos arrivent ce soir si j'ai 5 min ...

Ah, enfin des bonnes nouvelles

T'as vérifié ton alternateur ?
Le capteur de marche-arrière est au dessus de la boite. Mets la marche arrière est vérifie si le capteur fais contact avec un multimètre.

(toujours le multimètre )

T'as un collecteur alu de Rallye ? En quoi ça peut faire un défaut moteur ? T'as lu les défauts avec le tuto ?

@+

alors j'ai pas eu le temps de mettre mon multi sur le capteur et sur l'alternateur ( jeudi prochain si j'ai le temps )

et non ,j'ai pas lu non plus les défaults avec le tuto

le faisceau elec avec le collecteur alu rallye pue la bidouille et les domino avec scotch ... et ca j'aime pas du tout !!!

il apporte quoi ce collecteur alu ??

j'ai le voyant moteur qui s'allume a chaud après 25 kilomètre en gros et ca , ca me gonfle aussi ! bref j'ai du taf !! mais elle marche normalement !

salut! bienvenue a toi d'abord...

ensuite, le collecteur d'admission de la 1.3L rallye sur une 1.6, en principe ça fait gagner un peu de CV.. mais je pense qu'il faut faire d'autres modifs pour que ce soit vraiment efficace.. tu peux poser tes questions dans les bonnes rubriques de la partie "entretien des XSi", tu auras plus de réponses.

bonne route!

Pour les amateur ,une petite photo de la mienne ...:

Au fait, même la pipe d'admission de Rallye ne peux pas te faire un défaut moteur.

donc en gros j'ai un autre soucis malgrès les faisceau bidouillé pour monter cet admi de rallye ?

bref il me reste a faire l'interrogation comme avec le tuto

Oui, la bidouille vient du potard de papillon (inversé par rapport aux potards "normaux").

Et même si le réchauffage de papillon, les prises de l'EGR (canister), la sonde de température d'air sont débranchées, toujours pas de défauts moteur !!!

Follow the tuto...

Salut dis moi ta 106 ne serait pas de février 96? une alarme qui ne fonctionne plus? et de mémoire une coque de rétro qui n'est pas exactement de la même teinte?

Car je crois que tu à mon ancienne xsi car j'ai cru la voir en vente y a pas longtemps.... et tu met quelques détails qui me font penser que c'est mon ancienne...

Tout Juste !!!

tu va pouvoir m'eclairer sur pas mal de chose alors !!!!

oui pas de soucis car elle a connu plusieur étapes cette 106 logiquement tu est le 6ème proprio

Pour ton voyant moteur c'est normal car logiquement la gestion n'est pas "stock"