t'a ptet tordu un triangle...

slt,
blaser pour, moi aussi j'ai eu le droit au trottoir hier, a priori, rien de grave mais n'ayant pus depasser les 60km/h depuis hier pas sentit encore de vibration ou autre, enfiin je verrai si y a pas un para quand meme. (moi j'etais meme pas a 10km/h).
sinon j'espere rien de grave, peut etre juste un para...

Ben mon père m'a dit que vu que le volant c'est déplacé, il y a forcément une pièce de plié, par contre laquelle, la caisse qui a bougé, le croissant, le bras de direction ? Je sais pas, va falloir qu'il regarder, il est carrossier, il a bossé pendant 20ans sur ses bagnoles donc il les connait.

Mais hier soir c'était abuser, on aurait pu faire du patin à glace sur la route ...

Bon demain je vais au garage pour voir le problème, mon père va faire une géo et voir les défauts qu'il y a.

Sinon aujourd'hui j'ai reçu ma ligne Supersprint, merci encore à Shadow62 pour le tuyau. J'attends toujours l'eprom de Ced ^^.

Voilà pour le moment.

salu the punisher pour ton petit souci de volant déplacer voila ce que moi je pense, tu a plier une biellette de direction c'est ce qui plis asser rapidement en premier généralement retien nous au jus!!
@+

Yop, j'ai été faire la géo faire mon oncle à point S, il ma tout remis dans les tolérance. La ca va nickel mais le triangle à tordu donc je vais le changer.

Sinon demain je fais des photos de la ligne

Ligne SuperSprint montée et puce by Ced43 montée.

Je des petites photos samedi quand je lui aurait passé un petit coup de karcher ^^

Yop, je me suis peut-être trouvé des jantes PTS par contre on m'a dis que sans direction assisté la direction sera super dur vu que les jantes sont plus larges.

Vous en pensez quoi ??

slt,
perso j'ai des jantes aussi large que les pts, et apres avoir essayer une xsi en 14" je te confirme que la direction et nettement plus lourde, surtout qand tu dois manoeuvrer deux ou trois fois.
pare contre tu y gagne enormement en tenue de route, perd en reactiver, bref tu repousse les limites de l'auto, du bon, mais pas que!!!

Salut les gens un petit moment que j'étais pas passé.

J'ai une petite question à vous posez, mon oncle à récupéré des carburateur weber double corps d'une 205 rallye et il m'a demandé si je voulais les mettre sur l'xsi et je me demandais c'était quoi le plus simple pour les installer sur l'xsi à la place des injecteurs, mettre une culasse de 205 rallye ou bien utiliser un pipe de 106 rallye 1300 modifiée ??

Voilà pis j'imagine que une fois la modification faite au contrôle technique ca ne passe plus ??

Merci

Personne n'a jamais tenté la transfo ??

Hé voilà, hier soir en rentrant sur une petit route de campagne, un renard au milieu de la route dans un virage à 90degres.
Un coup de volant pour l'éviter, voiture qui part en glisse et tonneau dans le fossé.
Je n'ai heureusement rien mais une XSI à ajouté en plus épaves ...

ca craiint , enfin t'a rien c'est le principal .

Oui c'est bien le principal, et c'était maintenant que je me dis que j'aurais eu mieux fait d'éclater mon pare choc en rentrant dans le renard ...

Dèg pour toi

Heureusement tu en sort sans égratinure

C'est clair deg pour toi...
tes sur quel est HS,,??

Si ta des bricoles a revendre contact moi en mp.
Essaye de voir si tu peux pas la refaire..le principal c'est que tu n'es rien eu.

Ben attend je te met une photo :



Mon père est carrossier donc pour lui c'est clair est net, le montant est écraser, irrécupérable.
En plus je suis étudiant et c'était déjà juste quand je l'avais acheté et la j'ai vraiment pas les moyen de la refaire.
Je la vend pour pièces, j'ai même pas la place chez moi pour la stocker et la revendre en pièces détachés.

oh putain t'a eu du pot quand même

C'est violent en effet

Sincèrement, çà me fais plaisir que tu n'est rien quand je vois l'impact sur la 106


Si tu vends le faisceau moteur, je peux t'en débarrasser

Bon courage

pas de bol, mais tu n'as rien c'est l'essentiel