bah il sait bien que c faisable !!!! lol

Avant :

Apres

Et avec rabaissement soft

Voila merci a ced pour ce montage je trouve que ca rend pas trop mal non ?
Vos avis ?
J'en essayerais en vrai pour voir .

Ajout du rabaissement et ben c'est pas mal tout ca .
Voila une approche des futures possible changement de titine .

Perso je la préfère avec les jantes rally

RallyE Ah mais!!!Le prochain qui oubli le `e` je le zigouille!!

Bon sinon Joy mon boulot te plait?? (les photos des jantes etait assez pixelisées sorry..)

Faut pas te stresser pour rien...

Ouai c'est pixelisé mais bon on peut voir en gros a quoi ca va ressembler sur une grise.

Ben ca faut le dire au grand manitou (non pas le chariot elevateur ou engin a charger divers )

Pour la BAR, j'ai exactement la meme et pas besoin de plier la traverse pour la mettre

Au fait je me suis renseigné a ce sujet il existe un embout qui se vis dans le maitre cylindre et qui permet de deplacer le bocal vers l'avant voili pourquoi ca touche
Tag

Possible pour la bar mais tu peux la rentrer sans forcer .

bravo pour la revision tag mais pour le tournevis a frapper moi je prefere un chasse c moins chere pour la barre j'avais la meme sur ma rallye que j'avais mis en rouge pour les jantes c claire que ça tape mieux et pour le rabaissement tu compte décranter je l'ai fait sur ma rallye et bien c nickel a vec des bon ressort devant

si tu voit la photos de mon xtd derriere g decranté mais pas encore a l'avant et cela tiens mieux l'avant g viré les ressort cvar g une coupelle qui a traversé le capot

Yop yop .
Merci pour ton opinion .
Le rabaissement c'est ced qui c'est amuser c'est pas pour maintenant.
Quand il faudra changer les amortos peut-etre que je le ferrais mais pas avant deux ou trois ans et pas avant d'en avoir une autre de voiture .
Le tournevis a frapper nous a meme pas servit en tant que tel car elles se sont dévisser sans qu'on le frappe .
Mais je prefere avoir ca au cas ou ca merde mais ca a pas merder .

Voila une petite mise a jours du capot :









Certaines photos sont floues .
Désolé.
Les bouts de matiéres derriere sont volontairement laisser pour un plus de rigidité.

Il me reste a recuperer le sigle a peugeot lundi .
Plus l'attache pour garder fixer au capot une fois celui ci fermer
la barre est celle qui permet de tenir le capot ouvert.

Voila regler les gicleurs que j'ai remis de mon ancien capot mais j'ai inverser les gicleurs lol je suis bete .


Voila les news de titine la peinture on voit en fonction de l'angle que c'est plus récent mais faut se pencher et tout donc rien de grave .


et je dois aussi regler la position du capot car il ferme bien mais une fois fermer il est un peu trop en avant enfin pas assez vers le pare choc il y a du jeux faut que je vois ca.

Pas mal tout ça!

Hum c'est beau tout ca!!!1er post que je lis depuis mon retour apres une absence de 5 jours ca motive...

(j'ai beaucoup de messages a lire env 3h....

Franchement mon Tagou ca rend trop bien sur ta couleur. Ca passe bien inapercu c'est nickel Je vais te filer mon filtre K&N comme ca il va pouvoir respirer l'air frais

J'aurais bien fait la meme mais bon avec la Le Mans j'ai pas trop le droit de le faire envers elle meme

C'est vrai que sur les couleurs foncé, ça le fait, mais bon, j'aime pas trop sur les couleurs clair, sauf Taz...ça le fait, parce-qu'il as mis une grille de la même couleur...

Sinon Tag tu vas bien t'amuser dis moi mintenant que ton filtre est obligé de prendre que de l'air frais !!