Salut tout le monde,

Depuis 1 semaine je suis l'heureux propriétaire d'une 106 XSI édition Le Mans n°171. Elle est de 1994 et a 140 000km.

Mise à part le vernis qui se fait la mal un peu de partout, elle en très bonne état !
Les anciens proprios étaient visiblement très méticuleux, j'ai les factures de nombreuses pièces qui ont été changé.

Niveau conduite et moteurs j'en sais rien, je l'ai pas encore essayé. La voiture est dans mon allé depuis 12h Et vu que je taf j'ai pas pu l'essayé.

Mon oncle, mon père et mon frère l'ont essayé (Elle était dans ma ville natale, donc vu qu'ils étaient en vacance, ils sont allés chez mes grand parent et ont récupéré la voiture au passage) et d'après eux elle broute un peu en sous régime mais sinon elle tourne comme une horloge ! Je pense que c'est parce qu'elle a dormis plusieurs mois dans un garage, donc faut lui laissé temps de se décrasser.

Pour les photos ce soir ! Elle doit passé au nettoyage avant, elle a gouté au pluie de boue de Sud

A part peut être un vernissage ou une peinture elle va resté comme sa, je met des sous de côtés pour un projet rallye sur une GTI ou une autre XSI !

Voilà

Florian

Voilà :cheers:

Désolé elles sont de nuit !

On voit bien le vernis là :roll: (90% de la caisse et comme sa)


Juste après le lavage express :




Le pare choc à refaire










Il manque le logo Le Mans, normalement on doit me l'envoyer.










Sinon après le 1er tour je suis assez content.
En dessous de 3000 y a quedal, par contre des 3500 :drunken:
Elle fait un petit bruit sympa, dommage que le papa est policier sinon sa passait en GrN
Ça freine plus que ce que je pensais, ca m'a fait bizarre

Sinon 2/3 bricoles à faire, le compteur de vitesse est à moitié éteint (comme par hasard le côté à plus de 130 est éclairé :lol!: ) , la porte conducteur tient pas ouverte, le mano de température d'huile ne monte pas (Fla qui l'a conduit sur 300km m'a dit qu'au bout de plus d'une heure il était monté) et le plus gros boulot à faire c'est le vernis et les pare choc, ça fait vraiment moche :roll:

Sinon vais acheté des housses noir pour mettre sur les fauteuils en cuir, car ils deviennent vraiment brulant des que la voiture est au soleil, et en plus j'ai un petit accroc dessus.

Des photos pour le vernis demain

bienvenue ici,

la température d'huile qui fonctionne pas c'est la maladie,le vernis aussi...

bon courage pour les petites bricoles a venir

Salut et bienvenue a toi,

T'inquiètes pas, ma t° d'huile ne fonctionne pas non plus, même après avoir changé la sonde de T°...!! Côté vernis, idem je crois que c'est le plus terrible sur ces voitures! Mais un coup de peinture et le tour est joué.
Ta voiture a l'air en bonne état sinon, prends-en soin ^^
Dommage pour le Gr.N...

Bienveue, et bonne petite resto

Salut et bienvenue !

Génial, encore une Le Mans de sauver de la casse

Bienvenue à toi, elle était sur lbc celle la non ?

Merci !

Oui elle était sur LBC. Elle appartenait à un couple vraiment sympa... Ils avaient plus le temps de la faire rouler, ca faisait plusieurs mois qu'elle dormait dans un garage.

La proprio a même versé une larme quant elle partis...

Oui j'ai un peu de boulot, mais enfin j'ai ma voiture

Pour ce qui est d'en prendre soin, je suis hyper maniaque donc faut pas s'inquiéter, pour preuve elle est passé au lavage quelques heures après que je l'ai réceptionné

juste un petit detail , c'est moi qui delire ou elle est vachement haute ??

C'est à vous de me le dire sa, je suis pas spécialiste XSI
Je sais que les amortos ont été changé lors d'une révision. J'ai la facture.

je dois trop avoir l'habitude des modeles rabaissés du coup une voiture a hauteur d'origine me parait montée sur échasses peut etre

C'est possible
Vient de passer 3h à nettoyer les jantes une à une... Elles étaient vraiment pourris, pas réussis à les rattraper totalement.

Par contre j'ai remarqué que je vais devoir déjà changer les pneus

chouette auto! bonne route a son bord!

Quelques autres photos...

Le Vernis...




L'accroc...
















Sinon question pour les spécialistes !
Elle broute légèrement en sous régime, et le ralentie tient pas. Il descend vers 900 tours minutes puis remonte d'un coup à 1100 et se stabilise à 1000, c'est normal?

Merci

Pour ma part elle ne broute pas , mais le ralenti me fais des ptit trucs du genre de temps en temps , enfin il descend a 900trs parfois ( genre le matin quand j'ai les PF et les LP allumés + quelque trucs ) et d'autre c l'inverse il monte a 1100trs avant de se caler a 1000trs ( et la c'est quand il fait tres chaud ^^ )
D'après ce que j'ai compris assez souvent c'est l'actuateur de ralenti qui déconne ... mais je ne peux pas certifier que ca vienne de la

Et dans le pire des cas si t'es motivé j'ai trouvé ca :
viewtopic.php?t=1305

Ouais en gros c'est sa, des fois il descend et des fois il monte ! Mais bon j'ai bien regardé le compte tours c'est pas énorme !
Là je viens de faire 100km AR à blanc pour la CG (Merci la préfecture), et en ville mise à part qu'elle n'aime vraiment pas le sous régime,(Ça broute pas vraiment, c'est plutôt des petits accoups, comme sur une voiture de rallye qui roule en liaison, pour les connaisseurs ) j'ai pas noté de soucis particulier... A voir sur le long terme
La voiture n'avait pas roulé depuis plus de 6 mois, elle est peut être juste encrassé !

Peut etre aussi oui . Enfin pour ma part je m'inquiète pas , tant que mon ralenti se colle pas a 2000 trs

On verra dans le temps ! ^^

J'ai contacté l'ancien proprio pour qu'il me refasse le document qui avait causé des problèmes à la préfecture, il m'a dit qu'au passage il m'envoyait le logo Le Mans qui manquait, et des diodes pour le tableaux de bord.

D'ailleurs si quelqu'un sait comment il faut faire pour changer les diodes du tableau de bord, vu que certaines ne marchent plus?

Merci

D'origine, ce sont des ampoules, il faut démonter le compteur pour les changer.

Il m'a dit diode pour sa que je l'ai dit aussi
On va s'amuser je sent