Tes images sont trop grandes. Tu n'as pas eu un message du genre "Vos images doivent être de 1200 pixels de large maximum."

Sinon pour ton embrayage, je parierais sur "butée HS".
J'ai usé trois butée Valeo sur un même mécanisme d'embrayage sur mon Xsi... Elles sont vraiment de mauvaise qualité et peut-être pas adaptées au mécanisme OMP ?

Ben justement c'est ce que j'ai pu comprendre par ce que certaines personnes m'ont dit mais là, elle n'a même pas tenu 1000km !!!

Quelqu'un saurait il où en trouver une adaptée ?

Quelqu'un a le même genre d'embrayage que moi ? Si oui quelle butée avez vous ?

Je vais tomber la boite demain ou après demain, j'attends vos réponses au plus vite pour pouvoir commander ça !!!

Merci encore

Juste une autre question aussi. T'as fait comment pour régler la garde de l'embrayage? Autrement dis, t'as visé jusqu'où l'écrou qu'il y a en bout du cable d'embrayage?

Parce que c'est pratiquement sur que la butée à lachée. (Le démontage le confirmera) Mais ce n'est pas normal que tu n'ai roulé si peu de kilomètre. Il y a quelque chose qui a mal été remonté. Et maintenant le but c'est que ca ne se reproduise plus. (Avant un certain temps je veus dire )

Julien 63 -> Ben justement, déja je n'ai mis qu'un seul écrou sur les deux et en plus de ça, j'ai oublié la petite calle en caoutchouc qui va entre les ecrous et la rondelle en metal..., donc j'ai du serrer l'écrou presque jusqu'au bout mais sans le contre écrou de 10 (il y'a un de 13 et un de 10) peut etre que ça s'est déssérré...

Ben en tout cas j'éspère que c'est juste ça maintenant si c'est ca, trouver une butée un dimanche ca risque d'être chaud

T as enlevé la boite?
C'est le probléme de bricoler le week end, quand on a besoin de pièces c'est le m****!
T'as gardé les pièces qui aller avec le cable et que tu n'as pas monté?
Il faut refaire un montage correcte.

Bonjour,

Alors aujourd'hui, j'ai entamé le démontage de la boite, rotule de direction, biellette de devers, triangle, batterie, dégagement de tout ce qui est autour de la boite, démarreur, les 4 vis halen qui tiennent la boite (il n'y en a pas une cinquième d'ailleurs ?, le cardan avant gauche (coté conducteur) mais le cardan coté passager ne veut pas sortir de la boite !

Je l'ai sorti du disque avec le gros ecrou de 32 et quand je tire dessus, ca vient pas !

J'ai vu qu'il y'avait un support juste derrière le carter d'huile dans lequel passe le cardan, faut il le virer ? il y'a deux petites vis, j'ai enlevé les écrous mais il n'est pas fixé a autre chose ? En tatant j'ai cru comprendre qu'il était fixé a une platine, faut il la dévisser ?

Désolé mais pas pu prendre de photos, oublié mon appareil chez moi et le téléphone n'a pas de flash.

Donc demain au programme, achat d'huile de boite (75w80 d'origine ou il y'a autre chose de mieux ?), dépose de la boite, achat butée ou non en fonction (en éspérant que Peugeot en ait , puis remplissage d'huile moteur et boite en éspérant que la voiture roulera demain soir et qu'il n'y aura pas d'autre problème plus grave que ça ...

Et pour les pièces du cable d'embrayage, j'en avais acheté un neuf chez Oscaro mais qui est beaucoup trop grand (pas la bonne réf ), mais les pièces se montent sur l'ancien (boulon et calle) donc je vais les récupérer dessus ca ira très bien et je vais remonter tout ca correctement cette fois ci

merci

Pour le cardan coté passagé, tu as enlevés les écrous mais es que tu as dégagé les vis? car c'est elle qui retienne le cardan. Après ca doit venir tout seul il ne faut pas forcé!

les deux vis qui sont sur le support dans lequel passe le cardan ?

Il faut juste enlever ces deux vis ou alors il faut virer le support ?

Oui ca veut dire que tu as un montage avec palier sur le cardan. Donc pour sortir le cardan tu devis les ecrous qui sont sur ce palier avec une clef de 11 de memoire. Une fois les écrous bien derseré, près a sortir (tu laisses les ecrous sur les vis tu vas comprendre) tu pousses les vis a fond comme pour les sortir et tu fais un quard de tour avec elle. (une fois que la tête de la vis est sorti du palier tu va comprendre) et normalement ton cardant est libre de sortir.
Tu n as pas besoin d'enlever tout le palier

pour les vis de palier



Pour ton probléme je confirme 90% de chance pour que la butée soit morte.

As tu correctement tendu ton câble ? as tu bien régler la garde de l'embrayage ?

Petit document :
comment fonctionne un embrayage, ça permet de comprendre beaucoup de choses :

http://www.google.com/url?sa=t&source=web&cd=2&ved=0CCcQFjAB&url=http%3A%2F%2Fwww.seneauto.com%2Fdocs%2Fembrayage.pdf&ei=82RsTJzMJ8X24Aa3veHwAg&usg=AFQjCNHLKujtpfOidiIFugTyjExXXimoBw&sig2=Em1XfyMONt0jlQ_vTeS93A

Bonjour a tous !

Larceen merci pour la photo c'était bien ça !

Donc suite au démontage, la butée était normale et rien ne semblait avoir bougé dans la boite donc on a tout remonté pour se rendre compte que ça venait du cable... la partie plastique qui vient se fixer coté caisse est emboité sur la durite qui est autour du cable du coup le cable n'avait rien mais ce morceau de plastique s'était désemboité donc du coup le cable ne tirait plus...

Je suis parti chez Peugeot racheter un cable, on le remonte et nickel c'est reparti (et en passant le cable qui va sur ma voiture est le modèle en 670cm pour DA alors que le modèle pour sans DA fait 1270cm et je n'ai pas la DA... boite trafiquée ? remplacée ?)

Bref ça repart et hier soir dans la voiture j'étais sur un parking et ça sentait l'huile de boite (qu'est ce que ça pue !!! ) je recule un peu, regarde la où la voiture était, une grosse tache par terre (je suis résté a l'arret 1mn !!), je met le doigt dedans, je sens -> huile de boite

Donc je repars et deuxième tache d'huile, je l'ai ramenée chez moi de suite et l'ai garée, je sentais la boite qui commencait a craquer un peu (devait plus y'avoir beaucoup d'huile), je pense aux cardans qui pourtant fonctionne

Du coup encore (re)immobilisée dans mon jardin...

Soit elle veut que tu apprennes la mécanique soit que tu la vendes. Mais vous n'etes pas sur la même longeur d'onde avec ton auto.
C'est certainement un joint de cardan qui n'a pas aprécié le demontage. T'as regardé le bouchon vidange avant quand meme?
Le joint de cardan doit couté 5€ chez peug. Verrifies le coté où est la fuite.

Julien63 -> oui je pense qu'elle a un truc après moi cette auto c'est pas possible... Apprendre la mécanique ok pas de problème maius sans pouvoir enchainer un aller retour 78 - paris je vais finir par la vendre si ca continue...

Le bouchon de vidange oui quand même je pense au cardan avant droit c'est ce que je me disais pour le joint

Fin bon je vais revoir tout ça mais je commence sérieusement a désespérer...

Garde courage rhums abandonne pas moi aussi elle me fait des pannes sur pannes mais des que c'est réparer c'est que du bonheur mais sur le coup ta envie de la bruler LOL , courage mec !!!

kid -> C'est ce que je me dis a chaque fois c'est tellement bon quand ca (re)roule

Mais après j'aimerais bien faire de longs trajets avec et j'ai pas du tout confiance...

pour l'envie de la bruler

En tout cas merci de tes encouragements c'est cool

En même temps la deuxième fois on s'est fais c**** pour rien a retomber la boite alors que c'était juste un câble et dire que si on l'avait pas redémontée, j'aurais pas eu la fuite d'huile de boite

Donc en même temps c'est un peu beaucoup ma faute je débute en mécanique ce sont de petites erreurs mais la voiture n'y est pour rien


Je suis un boulet alors -->

Mdr , ah j'avoue en tout cas tiens nous au jus quand ta des news de ta titine

(+1 pour les longs trajet j'ai pas du tout confiance)

Yes je ferais ca dès que j'aurais des news (bonnes ? -> )

Relou l'histoire des longs trajets moi qui devait partir a Perpignan avec ben ca va être mort

A part peut être a dos de dépanneuse