C'est passé !!! rappelle moi il me semble que t'as fait un joint de culasse, que cette culasse a dut être raboté de 0.3 tellement elle avait chauffé enfin a part ca ca a été


Ah la la sacrée Julien

Ce sont des broutilles tout ça !

Bon alors, tu penses qu'elle sera opérationnelle pour quand ta mamie ?

Honnêtement aucune idée .. je vais tomber le moteur dans la semaine pour le porter a notre ami rapha après des broutilles mais je manque de temps ... en ce moment c'est rodage des soupapes le soir à la débauche

aller 2011 ca fioume











Ou avant

que de bons projets en perspective

Le plus chiant va etre le faisceau...et le support moteur !!!

Support moteur enfantin un petit coup de disqueuse en 30 secondes c'est réglé

Petit travaux du jour, j'ai finis le rodage de soupape enfin !!

J'ai aussi "percé " la culasse pour y mettre la pipe de s16 car bien sur entre j4 et jp4 c'est pas les mêmes fixation ..







Plus qu'a comme on dit

Tu as récupéré une culasse de jp4? Tiens je savais pas qu'il y avait une différence de fixations entre j4 et jp4!

J'ai récupéré un moteur de jp4 de 42 000 complet oui

Il y a en effet des différences de fixation entre les 2 pipes, celle du haut sont plus haute donc on reperce plus bas

Tu le soudes a la disqueuse ton support moteur toi ??

Je risque de passer au jp4 fin d'année prochaine, une fois que je saurais ce qu'on peut faire comme prépa interessente pour sortir pas loin de 160cv

Tu gardes ta boite de l'hybride ?

Oui je le soude a la disqueuse en effet

http://forum.106xsi.net/viewtopic.php?f=92&t=23011

je garde la 13x59 pour sortir 160cv, aac gra et gestion gra

Mais pour moi ce sera aac d'origine pas les sous pour le moment .... puis avec tout les soucis actuel j'ai autre chose à penser

ca va piquer 160cv ! impatient de voir ca ^^

160 si je mets les aac et la gestion chose qui est pas au programme ca coute trop cher le budget à déjà explosé donc ca rester avec aac de j4 pour le début en tout cas

Je vais me renseigner pour me reserver un jp4... ( d'ailleurs le jp4 a ete monté sans les 206, c3 et quoi d'autre ? )

Sur qu'avec juste gestion et aac gr.A y'a 160cv ? Coming soon sur la mienne l'année prochaine...

T'es en axe en 14 non pour ta boite ?

axe en 16 !!! le 14 serait déjà mort !

Tu trouve le jp4 dans les 206, 207, 307, xsara, c2, c3, c4, picasso, berlingo

Une personne a passé une s16 avec aac et gestion gra et sortait 158cv d'autre ...enfin voila

moi je pense déjà avoir 135cv avec aac stock

pinaise ça va fioumer sévére !!!!

On pourra continuer a jouer avec toi alors !! Ca nous laisse le temps de s'armer...

Sinon j'avais pas vu pour le support moteur, mais ca le fragilise pas ?

as tu veux la tête de mon support moteur ? il est coupé en 2 et tiens sur 2 vis ...et pourtant 5 sortie piste a son actif


T'inquiète tu pourras toujours me suivre, je dois juste m'armer pour faire mumuse avec les amis sans compter que je pense pas mettre d'aac ....pas de suite en tout cas !

On verra quand ca roulera et que j'aurais remonté niveau financier

Alors ça a bricolé aujourd'hui ?

meme le stock,le 16s dans une xsi ca envoi déja,pas comparable avec un 8s,meme hybride...

J'ai rien fait du tout, j'ai eu un soucis perso qui fait que j'ai rien fait ..mon autre 106 est malade (cardan hs) j'attends la pièce demain ...

Du coup j'ai roulé toute la semaine en xsi y a pire mais pour tout les jours ...c'est pas top le chassis raide par contre voila comment je fioume tout les poils a fuel

Je suis sur 2 coup donc un qui attire mon attention

le premier aac retaille de chez grillet en 285 et 9.3 de levée vendu avec la puce faite sur banc

et une autre avec catcam 431108 et boitier de 106 cup reprogrammé pour les aac ...

La 2eme annonce me plait bien juste que le boitier est un 3 broches et que mon faisceau est monobroche