Du lourd..

Enfin du léger à vrai dire.

Démontage en cours.....

Un gros pincement au coeur quand même. :



Pour ceux qui ne sont pas au courant, je change ma caisse pour une avec arceau Matter....

une caisse Matter donc non?

Non une caisse YoYo.

Il y a que l'arceau de Matter. La caisse n'est pas souder, a part l'arceau.

Mais bon ca va s'arranger a certain endroit.

il va sur les mc pherson non?

Oui.

Et il ce prend sur les 4 point de fixation du train arriere.

Par contre il a pas la croix de porte...

Pouuuuuu le bordel juste pour une caisse soudé sans pilote potable

Ca va gazer Yoyo

On améliore ce que l'on peut... Le pilote il est irrécupérable.

Voici quelques nouvelles.

J'ai donc reçu la nouvelle caisse. Elle était entière (moteur, boite, intérieur, train roulant....). Il a donc tout fallu que je démonte.

Dimanche on tomber le moteur, et hier on a fini de démonter l'intérieur et le faisceau. Il reste donc que les trains roulant pour l'instant afin de la déplacer le temps que je récupère les miens.

Et aujourd'hui j'ai commencer a renforcer le train avant et les support moteurs.











Bientôt la peinture.

yoyo, c'est d'origine le renfort noir vissé sur le support de triangle ? (C'est sur la dernière photo)

Oui

c'est spécifique phase 2 ou j'ai jamais fait attention à ça ...

Heuuuu bonne question.

Y en a sur les rallyes phase 1 apres vérification.

dac

je comprends pas le but de changer de caisse... l'arceau matter c'est vraiment plus "dur" que celui qu'il avait avant?

parce qu'après bah si tu veux pousser le vice ok faut faire un chassis tubulaire et mettre juste une carrosserie de 106 en full fibre et là ce sera tout dur partout et tout plein de vigueur parce que ce sera tout léger d'un coup ( ) et au lieu de 860 kg avec le plein et bah ça fera plus que 450 500 un truc comme ça.

après tu va marcher le feu en plus avec la reprog. bon après c'est si tu veux pousser le vice moi je dis ça je dis rien.

je me suis posé la même question

L'arceau matter est entièrement souder a la caisse. Il y a énormément de points de contact avec la caisse. Elle est donc naturellement plus rigide.

Comparer a un boulonner ca n'a rien a voir.

t'as des photos?

Et sur les XSi aussi.
http://medias.106xsi.net/v/Medias/membr ... 3.JPG.html