Bonjour a tous!

Comme je commence a avoir quelque pieces interressante en stock, j'aurai voulu savoir quel montage serai optimal, sachant que je dispose de:

_un 1600 8S 90cv
piston plats
culbus a rouleaux

_un 1400 XSI cata.

_boite de 1400 xsi

_bientot un plenum de 1300

_un aac de 1300 mais je compte peut etre acheté un gros aac.

Dans l'état des chose, c'est simple, tu prend ta culasse 1400 xsi, tu la mets sur le bloc 1600 avec un joint de culasse de tu5jp4 ( 0.6 mm) t'y mets l'aac de rallye et le plenum et voila
tu peux mettre les culbus à rouleaux, tu auras un couple de malade, juste une chose évite de dépasser 6500 tr/min ca aime pas car ca déplace le diagramme de ton aac et augmente sa levée

Tu auras besoin d'injecteurs un peut plus gros ou tu mets plus de pression d'essence

tu peux développer, pourquoi a haut regime les diagrammes bougeraient?

C'est pas a haut régime, mais tout le long, d'après ce que j'ai compris les culbu a rouleau n'ont pas la même forme que les culbu classique, du coup ca décalerais les digramme et surtout augmenterais la levée ! je sais d'expérience acquise d'autres personnes qu'avec des culbu à rouleau et aac xsi/rallye au dessus de 6500 il y a un risque d'affolement de soupape

Oula chantal il s'énerve, c'est parceque j'ai règler mes problèmes de freinage et de slicks ?

nan tu saurra ce week end

sinan je vais regarder pour la rampe de culbu comme j'ai mon aac de xsi, je le monterai sur la culasse avec les rouleaux et vais faire les relevé de diagramme sauf si quelqu'un peut me fournir les preuves de ce que tu avances. C'est pas que je te croit pas Ludo, mais j'aimerai etre sur.

J'ai pas vérifier aussi juste entendu dire ca

Ce que je sais c'est que le montage hyride n°1 fait pas Cox était en culbu a rouleau et que au dessus de 6500 ... plus rien ..et à force il a niqué une soupape

Donc dans le doute je suis resté en culbu classique

apres faut voir quels ressort de soupape été monté, avec des ressorts plus dur tu peut déplacer le régime d'affolement

A l'époque si mes souvenir sont bon (ca remonte a 3 ans ) une personne qui s'y connait lui avait conseiller de mettre une poulie réglable et de reregler la distri avec un comparateur


Je pense que c'est le mieux à faire je pense

toute facon ca risque de finir avec un gros aac donc poulie réglable obligatoire, mais c'est bon a savoir

Un gros n'arbre à came pense à faire des test avec la pâte a modeler pour mesurer ta course soupapes/piston à blanc on sais jamais

Et un hybride de plus un !!!

Tu comptes mettre quoi comme aac ? Pour les injecteurs, y'a plusieurs sauce !! a toi de tester entre du 185cc, du 214cc, ...

ben enfait c'est un arbre a cames qui leve de seulement 0.15mm de plus que l'aac de 1300, mais qui ouvrent a 279° en admi

Pas mal en effet

Faut voir la levée au pmh aussi

et un croisement de soupape interessant

c'est tout simplement un catcams 280°

Fais des empreintes au cas ou, meme si y'en a pas besoin on ne sait jamais !

Tu prend les pièces du moulins qui vous a servis de doneur de bloc pour la ralloche à christian ?

oué, on m'a dit que le bloc été ptet réparable, je leur amene des photos et y me diront.

Il a quoi ce bloc ?