je vais voir tout à l'heure car j'ai pas envie d'attendre jusqu'à Décembre

C'est clair !!!

Je suis à fond avec toi (derrière, ça faisait louche )

Bon bah courage, jsuis à fond avec toi aussi (2 derrière ca fait encore plus louche)

t'as raison mec faut rien laisser passer, surtout de nos jours....
perso "l'amiable" j'évite maintenant....

Le gars a fait un constat, car en tant que société, il ne peut sortir de l'argent comme çà

Donc constat envoyé, j'espère que çà va aller vite

Je vais bien nettoyer l'intérieur de la 106, histoire que l'expert voie bien quelle est entretenue

Fait ton capot avant ! Sinon j'ai peur qu'il râle ...

c'est ce que je pensais faire, le capot sera gris foncé, pas le temps de faire de la peinture (j'ai pas reçu le pistolet )

Gris foncé?! au loin ca te donnera un look carbone
Tu nous feras quelques photos!!

Le capot est gris anthracite, donc le temps de faire la peinture

J'en ai marre des 106 bi-ton

Gris magnum et anthracite on voit bien la différence, mais bon si t'as la visite de l'expert c'est vrai qu'il vaut mieux avoir le capot clean
Ce qui est relou c'est que tu vas devoir démonter monter démonter remonter...

c'est clair, c'est chiant

J'ai hâte que la 106 soit propre, j'ai plein de petite chose à tester /installer

Bon, comme tout le monde, j'ai profiter de l'éclairci pour faire mes petits travaux

il y a 2 semaines, changements des roulements Arrière avec cale marteau, et serre-joint

Dépose du moyeu avec mon arrache moyeu universel




le face à face




et une fois posé


c'est beau

Résultat =>
- En test, Arrière levé, les roues Ar tourne librement
- Plus de sifflement émanent de l'Ar
- Meilleur réponse au niveau de la pédale de frein
- Meilleur freinage

Ce week-end, changement du faisceau moteur enfin !

Merci à RCF ( si tu passe par là ), un capot et un faisceau de 1.4l non cata, en excellent état, que j'ai dépoussiéré, nettoyer et monté

l'ancien est en haut


et changement de toute la face avant de l'xsi (j'ai plus de dos )

Me manque plus que le passage de l'expert pour la réparation du capot et on repart pour un tour


Je commence à me sentir mieux

Mais ??? Je reconnais mon T-AR, tu voudrais pas me le rendre

Trêve de bêtises, beau boulot, j'ai le même arrache-moyeu

Le changement est plus que significatif apparemment !

Sacré travail le changement de faisceau moteur mine de rien

tu m'étonnes, j'ai changé tout les petits clips (plastiques et férailles) qui tiennes le faisceau sur le moteur et sur la carrosserie (longeron, sous la batterie, traverse, etc...) mais bon, je suis pas mécontent

j'avais également oublier comment un réglage de capot peut être chi***

T'aurais du le dire, mes clips me servent plus...

c'est cool tout sa! Comme tu l'as dit ta su profiter du beau temps pour faire tout sa manque plus que l'expert

Beau job man