Y sont encore bon tes schema par contre je metterait plutot un fusible de 40 45A a la place du 50 parce que 25 sa fait leger quand meme surtout quand il y aura le ventilo en plus...

Par contre pour la lambda il me semble que le rechauffeur sert juste a chauffer plus vite ma sonde pour qu elle soit operationnel plus vite

edit: j avait pas bien regarder le deuxieme au niveau du ventilo je partirai plus sur cette base la

il est plus sur de commander le tout avec un relais comme ca:

J'ai justement rajouté un relais après

voici le schémas



C'est quoi le T dans ton schémas cathal

c'est la sonde de temperature...

pour le voyant,mets un voyant classique à incandessance plutot qu'une led si tu ne passe pas par le relais,sinon,tu vas les claquer rapidement (pic au demarrage des ventilos) (c'est du vecu...)

C est vrai que sinon sa fait tirer des fils de puissance dans l habitacle j avais pas penser a sa

Exactement Tibb merci Catal je préfère éviter de trop tirer de fils et multiplier les jonctions inutiles ...
Puis ca faisait 50A en charge sur un seul fil et j'aime pas du tout ...


Pour la led je savais pas Brad, je verrais il y a des boutons avec voyant incorporé donc pas a câbler le voyant dans ce cas je me ferais pas chier

Juste une petite remarque sur l'alimentation de la sonde. D'origine elle est n'est pas en APC mais en direct de la batterie pour pouvoir continuer à refroidir le ldr meme apres avoir couper le contact, sinon mis à part ca nickel

Je vais devoir refair mon faisceau de ventilo moi aussi car la j'ai plus de sonde

Ta un faisceau avec 1 ou 2 prise vers le phare??

Une seule prise pour le faisceau de phare

Je savais pas qu'il y en avait avec 2


A moins que tu ne parle du faisceau moteur dans ce cas c'est une aussi que j'ai modifié en 2 pour le faisceau de s16

il est vrai ca, j'a dit une connerie chef

bien vu au passage

j'ai pas de mérite je regardais vos differents schémas pour pomper dessus

Tiens tiens ça fait un moment que je suis pas passé par ici
Tu gardes l'alarme? mdr
Super propres tes soudures, c'est fait au mig?

Oui oui je garde l'alarme si tu étais là ou je suis te mettrais même une chaine autours il y a plein de racaille qui traine dans des cités voisines et eu quelques sales coup déjà ....

C'est pas mon poste c'est celui de Brad, oui c'est un mig il me semble, quand aux soudure ce n'est pas moi qui les ai faite je n'ai aucun mérite

J'espère reposer le canasson ce week end ....

en effet je laisserai l'alarmes aussi a ta place, y'en a qu'été absent a la distribution des cerveaux, et d'autres qu'ont pas eut de chance...

Il y a surtout des petits cons sans cerveaux ... pour les fêtes l'xsi dort ailleurs, l'année dernière ils ont brulé un bus pour le 31 ...à 300m de chez moi

Grosse avancée ! l'oiseau est dans son nid prêt a rugir dans quelques temps

Tu peux faire une photo du support moteur decoupé ?

Aller ce soir ca demarre !! y'a plus rien a faire la

Je ferais ca Hoin hoin

Démarrage pas encore j'ai des truc à faire comme recabler le faisceau comme le schémas que j'ai fait au dessus, manque un alternateur, remettre la ligne, le radiateur d'huile, les cardans, fixer la pipe d'admission, le circuit d'eau, le spal .... et quelques truc que j'ai oublié de mentionner puis avec 4h de sommeil cette nuit je pars me reposer un peut là

Le plus dur est fait !!! Couches toi tot ce soir et demain tu peux remonter pas mal de chose !!

En tout cas ca fait bien propre

Je vais avancer un peut cet aprem' je finirais pas mal demain

Bon ben ca y est le bébé à pousser son premier cris et au premier tour de clé !!! je suis trop content là ! juste me trouver un alterno et la durite supérieur et gazz !!!