Bonjour a tous .
Je m'appel jerome ,j'ai 24 ans et je bosse dans l'informatique
je suis le nouveau possesseur d'une 106 xsi 1.4 de décembre 1992 apparemment catalysée .
Suite a une interdiction de faire de la moto par mon kiné , je me rabat sur une petite caisse sympa pour ne pas déprimer lors des trajets boulot maison et me permettre de laisser ma petite Rover 220 Gsi a ma copine ^^
je l'ai payé une misère car elle n’était pas niquel mais j'avais un tout petit budget pour l'achat .

pour le moment j'ai le silencieux a resserrer , CT a passer , et surtout quelque fils mal reliés entre eux a refaire proprement .( apparemment des fils de la centralisation d’après l'ancien proprio )
Elle a 160000km ,de couleur bleue .
la courroie et la pompe a eau ont 5000km.

Je pense dans un premier temps lui faire le minimum syndical:
vidange ,bougies ,filtres air huile et essence ,
graisser et dégripper tout ce qui a besoin de l’être comme les mécanisme de portes , les poignées ...
puis l’amener au CT pour avoir un aperçu du boulot a accomplir .

j'ai deja commencé a regarder le forum pour m'instruire , je pense que je vais bien me plaire ici

Pour les photos je les postes après le lavage ^^

Salut, bienvenue parmi nous!!

Vivement les photos!!

slt bienvenue a toi et ta so6

les photos avec plaisir

Bienvenue

Je viens un peu donner des nouvelles ... toujour pas de photo pour cause de pluie incessantes
Par contre malgres la pluie j'ai suivi le tuto pour le demontage et le nettoyage de l'actuateur , j'en ai profité pour nettoyé le boitier papillon .
Il faut avouer que je bosse toujours comme un yougoslave donc impossible d'utiliser du petrole desaromatisé car pas trouvé au intermarché a coté ... faute de quoi j'ai utilisé du white spirit ^^ apres remontage ( et mal de dos qui va avec ) la voiture tourne beaucoup mieux a bas regime , ne broute plus a bas regime et a l'air davoir retrouvé un peu la peche .

Au prochain episode : nettoyage moteur , changement du cable d'accelerateur qui s'est abimé au niveau du boitier papillon ( juste apres la boule de fin ) ,
reserrage de l'echappement ( avant le catalyseur apparement ) , et changement bougies , tout les filtres et tout les liquides ...

si vous avez des conseils ou astuce made in kossovo je suis aussi preneur :economies sur les pieces ,astuces pour gagner du temps ou autre
quel bonheur de bricoler une